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ABS
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Antiblockiersystem
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ACC
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Nebenverbraucher
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ALR
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Automatik-Gurtaufrollvorrichtung
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API
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Amerikanisches Petroleum Institut
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APV
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Zusatzmagnetventil
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AT
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Automatikgetriebe
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ATF
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Automatikgetriebeöl
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CAN
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Steuergeräte-Netzwerk
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CCM
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Komponente
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CM
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Steuergerät
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CPU
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Zentralprozessor
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DC
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Testzyclen
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DSC
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Fahrzeug-Dynamiksteuerung
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EBD
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Elektronische Bremskraftverteilung
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ELR
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Rückhaltevorrichtung der Sicherheitsgurte
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EPS
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Elektrische Servolenkung
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F/P
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Kraftstoffpumpe
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FP1
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Vorne Primär 1
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FP2
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Vorne Primär 2
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FS
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Vorne Sekundär
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GPS
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Globales Positionierungssystem
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HI
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Hoch
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HU
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Hydraulikeinheit
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IC
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Integrierte Schaltung
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IG
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Zündung
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INT
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Intervall
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KAM
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Störungscodespeicher
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LCD
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Flüssigkristallanzeige
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LED
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Leuchtdiode
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L/F
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Auflaufend vorne
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VL
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Vorn links
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L
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Links
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LO
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Niedrig
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L/R
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Ablaufend hinten
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HL
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Hinten links
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LSD
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Selbstsperrdifferential
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M
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Motor
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MAX
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Maximum
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MSP
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Mehrfachanschluss
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MT
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Schaltgetriebe
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PAD
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Deaktivierung Beifahrer-Airbag
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P/W CM
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Steuergerät für elektrische Fensterheber
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VR
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Vorn rechts
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R
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Rechts
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RP1
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Hinten Primär 1
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RP2
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Hinten Primär 2
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HR
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Hinten rechts
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RS
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Hinten Sekundär
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SAS
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Seitenairbagsensor
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SAE
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Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik
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SST
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Spezialwerkzeug
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SSV
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Sekundäres Schließventil
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SW
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Schalter
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T/F
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Vorderseite ablaufend
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TCS
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Traktionskontrollsystem
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TNS
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Schluss-/Kennzeichenleuchte
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T/R
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Hinten ablaufend
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VDI
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Variabler dynamischer Einlass
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VFAD
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Variabler Luftansaugkanal
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WDS
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Weltweites Diagnosesystem
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2GR
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2. Gang
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5GR
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5. Gang
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