NR. 16: HOHER ÖLVERBRAUCH/LECKS


16	HOHER ÖLVERBRAUCH/LECKS
BESCHREIBUNG	Ölverbrauch zu hoch.
MÖGLICHE URSACHE	• Funktionsstörung des Luftfiltereinsatzes (beschädigt, falsch eingebaut) • Unpassender Ölmessstab • Motoröl mit falscher Viskosität • Teile im Motor defekt • Fehlfunktion der Öldosierpumpe • Fehlerhafte Funktion der Dosierölpumpensteuerung • Öllecks an Baugruppen der Motorschmierung und deren Einzelkomponenten (Ölpumpe, Ölfilter, Gehäuse der Öldosierdüse, Öldüsensammelrohr, usw.)


SCHRITT	ÜBERPRÜFUNG	RESULTATE	MASSNAHME
1	Auf folgendes prüfen: • Leck an der Außenseite (Baugruppen der Motorschmierung und deren Einzelkomponenten). • Richtigen Ölmessstab • Motoröl richtiger Viskosität • Luftfiltereinsatz beschädigt und/oder falsch eingebaut Sind alle Punkte in Ordnung?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
1		Nein	Gegebenenfalls reparieren. Schritt 1 wiederholen.
2	Steuerkreis der Öldosierpumpe prüfen. (Siehe Steuerkreis der Öldosierpumpe prüfen.) Funktioniert der Steuerkreis der Öldosierpumpe korrekt?	Ja	Den Motor überholen und defekte Teile reparieren oder austauschen. (Siehe Motor-Werkstatthandbuch)
2		Nein	Die während der Prüfung der Steuerung der Öldosierpumpe gefundenen defekten Teile reparieren oder austauschen.
3	Prüfresultate überprüfen. • Wenn kein Problem vorliegt, zurück zum Diagnoseindex zur Beseitigung etwaiger zusätzlicher Störungen. • Wenn die Störung weiterhin auftritt, die Serviceinformationen lesen und eine Reparatur oder Diagnose durchführen.