ZÜNDKERZEN PRÜFEN

BHE011801009W05

Sollwert


Gegenstand			Sollwert
Typ	NGK	Australien	Vorderseite	RE6A-L^*1, RE7A-L,
		Australien	Rückseite	RE9B-T
		Europa (LHD, GB)	Vorderseite	RE7A-L^*1, RE8A-L
		Europa (LHD, GB)	Rückseite	RE9B-T

^*1 :

Zündkerze mit hohem Wärmewert: Nur für Kunden, die häufig mit sehr niedriger Geschwindigkeit fahren, was zu einer schnellen Verschmutzung der Zündkerze führt.

Elektrodenabstand prüfen

Achtung

• Um eine Beschädigung der Spitze zu verhindern, den Elektrodenabstand nicht einstellen.

• Um eine Beschädigung der Spitze zu verhindern, bei der Prüfung des Elektrodenabstands eine manuelle Elektrodenabstandmesslehre benutzen.

1. Elektrodenabstand mit der manuellen Elektrodenabstandmesslehre messen.

• Falls dieser über den Maximalvorgaben liegt, Zündkerze austauschen.

Standard-Elektrodenabstand

Vorgaben für Australien: 1,15-1,25 mm {0,046-0,049 in}

Vorgaben für Europa (UK): 1,05-1,15 mm {0,041-0,045 in}

Maximaler Elekrodenabstand

Vorderseite: 1,5 mm {0,059 in}

Rückseite: 1,4 mm {0,055 in}

Reinigung

Achtung

• Um eine Beschädigung der Spitze zu verhindern, die Zündkerze nicht mit einer Drahtbürste prüfen.

Hinweis

• Um eine Beschädigung der Spitze zu vermeiden, nach dem Entfernen von Schmutz Kraftstoff zur Reinigung der Zündkerze benutzen.

Sichtprüfung

1. Folgende Bauteile prüfen:

• Wenn ein Defekt vorliegt, die Zündkerze austauschen.

- Bruch der Isolierung

- Verschlissene Elektrode

- Dichtring beschädigt

- Stark verbrannter Isolator (Zündseite)

Widerstandsprüfung

1. Widerstand der Zündkerze wie abgebildet mit einm Testgerät messen.

• Falls die Vorgabe nicht erfüllt wird, die Zündkerze austauschen.

Widerstand

3,0-7,5 Kilo-Ohm [25°C {77°F}]