HINTERACHSGEOMETRIE

BHE021101016W01

Vorgabe (unbeladenes Fahrzeug)

Standard-Radaufhängung


Gegenstand			Sollwert
Gesamtvorspur	Reifen [Toleranz ±4 mm {0,15 in}]	(mm {in})	3 {0,12}
	Innenrand	(mm {in})	1,9±2,5 {0,075±0,098}
		Grad	0°16'±20'
Sturz [Toleranz ±1°]	Bodenfreiheit: Vom Ende des hinteren Kotflügels zur Mitte des Rades (mm {in})	361-370 {14,2-14,5}	-1°30'
		371-380 {14,6-14,9}	-1°12'
		381-390 {15,0-15,3}	-0°56'
		391-400 {15,4-15,7}	-0°43'
		401-410 {15,8-16,1}	-0°33'

Sportaufhängung


Gegenstand			Sollwert
Gesamtvorspur	Reifen [Toleranz ±4 mm {0,15 in}]	(mm {in})	3 {0,12}
	Innenrand	(mm {in})	2,1±2,8 {0,083±0,110}
		Grad	0°16'±20'
Sturz [Toleranz ±1°]	Bodenfreiheit: Vom Ende des hinteren Kotflügels zur Mitte des Rades (mm {in})	354-363 {13,9-14,2}	-1°44'
		364-373 {14,3-14,6}	-1°24'
		374-383 {14,7-15,0}	-1°07'
		384-393 {15,1-15,4}	-0°52'
		394-403 {15,5-15,8}	-0°40'

Hinweis

• Unbeladenes Fahrzeug: Kraftstofftank voll. Kühlmittel- und Motorölstand entsprechen der Vorgabe. Wagenheber und Werkzeuge befinden sich am vorgesehenen Platz.

• Unterschied zwischen dem linken und rechten Sturzwinkel liegt innerhalb von 1°.

Sturz einstellen

1. Montagemutter des Einstell-Exzenters lösen (hinterer unterer Querlenker).

2. Um den Sturz einzustellen, den Einstell-Exzenter in eine der beiden Richtungen drehen.

Standard-Radaufhängung


Bodenfreiheit^*	Sturz
361-370 {14,2-14,5}	-1°30'±1°
371-380 {14,6-14,9}	-1°12'±1°
381-390 {15,0-15,3}	-0°56'±1°
391-400 {15,4-15,7}	-0°43'±1°
401-410 {15,8-16,1}	-0°33'±1°

Sportaufhängung


Bodenfreiheit^*	Sturz
354-363 {13,9-14,2}	-1°44'±1°
364-373 {14,3-14,6}	-1°24'±1°
374-383 {14,7-15,0}	-1°07'±1°
384-393 {15,1-15,4}	-0°52'±1°
394-403 {15,5-15,8}	-0°40'±1°

^* :

Vom Ende des vorderen Kotflügels zur Mitte des Rades (mm {in})


	Linkes Rad	Rechtes Rad
Positive Richtung	Gegen den Uhrzeigersinn	Im Uhrzeigersinn
Negative Richtung	Im Uhrzeigersinn	Gegen den Uhrzeigersinn

Hinweis

• Siehe folgende Abbildung für den Einstellwinkel für eine Einheit auf der Sturzmesser.

3. Die Mutter festziehen.

Anzugsmoment

117,7-137,3 Nm {12,1-14,0 mkg, 86,9-101,2 ft·lbf}

Gesamtvorspur einstellen

1. Montagemutter des Einstell-Exzenters lösen.

2. Um den Nachlauf einzustellen, den Einstell-Exzenter in eine der beiden Richtungen drehen.

Vorgabe

2±4 mm {0,08±0,15 in} (0°16'±20')

Hinweis

• Für die Einstellung des Winkels der Vorspur um einen Skalenstrich siehe folgende Abbildung.

3. Die Mutter festziehen.

Anzugsmoment

70-95 Nm {7,2-9,6 mkg, 52-70 ft·lbf}