DTC P0707


DTC P0707	Fahrstufenschalter M, Fehler im Hoch- oder Runterschaltkontakt-Schaltkreis (Unterbrechung/Masseschluss)
BEDINGUNG FÜR FEHLERERFASSUNG	Fahrstufenschalter M Störung des Schaltkreises • Fahrstufe M, Schalter AUS bei Hoch- oder Runterschaltkontakt EIN • Fahrbereich M, Schalter bleibt für 10 Sek. oder länger eingeschaltet, ausgenommen Fahrbereich D Störung im Schaltkreis Hoch- oder Runterschaltkontakt • Wenn alle der folgenden Bedingungen erfüllt sind: - Fahrstufenschalter M OFF. - Ausgenommen Fahrbereich D - Hoch- oder Runterschaltkontakt bleibt für 10 Sek. oder länger eingeschaltet. Hinweise zur Diagnose: • Dies ist eine Dauerüberwachungsfunktion (CCM). • AT-Warnleuchte leuchtet auf, wenn das TCM die obigen Störungsbedingungen während des ersten Fahryklus detektiert. • Kein VORGEMERKTER CODE verfügbar. • RAHMENDATEN sind verfügbar. • Störungsanzeigeleuchte leuchtet nicht auf. • Störungscode wird im TCM-Speicher abgelegt.
MÖGLICHE URSACHE	• Fahrstufe M Schalter defekt • Hochschaltkontakt defekt • Runterschaltkontakt defekt • Unterbrechung im Kabelbaum zwischen Klemme B des Wählhebels und TCM-Klemme 1E • Masseschluss im Kabelbaum zwischen Klemme B des Wählhebels und TCM-Klemme 1E • Unterbrechung im Kabelbaum zwischen Klemme D des Wählhebels und TCM-Klemme 2I • Masseschluss im Kabelbaum zwischen Klemme D des Wählhebels und TCM-Klemme 2I • Unterbrechung im Kabelbaum zwischen Klemme F des Wählhebels und TCM-Klemme 2D • Masseschluss im Kabelbaum zwischen Klemme F des Wählhebels und TCM-Klemme 2D • Unterbrechung im Kabelbaum zwischen Klemme A des Wählhebels und Masse • Zwischen Wählhebel und TCM Steckverbinder beschädigt • TCM defekt


SCHRITT	ÜBERPRÜFUNG		MASSNAHME
1	AUF RAHMENDATEN PRÜFEN • Sind RAHMENDATEN abgespeichert?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
1		Nein	Die RAHMENDATEN auf dem Werkstattauftrag vermerken, dann weiter mit dem nächsten Schritt.
2	VERFÜGBARKEIT DAZUGEHÖRIGER REPARATURINFORMATIONEN PRÜFEN • Verfügbarkeit betreffender Servicebulletins und/oder Online-Reparaturinformationen prüfen. • Stehen dazugehörige Reparaturinformationen zur Verfügung?	Ja	Reparatur oder Diagnose entsprechend den zur Verfügung stehenden Reparaturinformationen durchführen. • Falls der Mangel weiterhin vorliegt, weiter mit dem nächsten Schritt.
2		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
3	WAHLHEBEL-STECKVERBINDER AUF SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN • Zündschalter auf LOCK drehen. • Steckverbinder des Wählhebels lösen. • Auf schlechten Kontakt prüfen (wie z.B. beschädigte, herausgezogene Anschlussstifte, Korrosion). • Sind Steckverbinder und Klemmen in Ordnung?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
3		Nein	Steckverbinder und/oder Klemme reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 9.
4	MASSEKREIS DES WAHLHEBELS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN • Auf Durchgang zwischen Klemme A des Wahlhebels (Kabelbaumseite) und Karosseriemasse prüfen. • Ist Durchgang vorhanden?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
4		Nein	Kabelbaum reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 9.
5	FAHRBEREICH M SCHALTER, HOCHSCHALTKONTAKT UND RUNTERSCHALTKONTAKT PRÜFEN • Fahrbereich M Schalter, Hochschaltkontakt und Runterschaltkontakt prüfen. (Siehe WÄHLHEBEL PRÜFEN.) • Sind die Schalter in Ordnung?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
5		Nein	Wählhebel austauschen, dann weiter mit Schritt 9. (Siehe WÄHLHEBEL AUSBAUEN/EINBAUEN.)
6	TCM-STECKVERBINDER AUF SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN • TCM-Steckverbinder abziehen. • Auf schlechten Kontakt prüfen (wie z.B. beschädigte, herausgezogene Anschlussstifte, Korrosion). • Sind Steckverbinder und Klemmen in Ordnung?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
6		Nein	Steckverbinder und/oder Klemme reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 9.
7	SIGNALKREIS DES WAHLHEBELS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN • Auf Durchgang zwischen den Klemmen des Fahrstufenschalter (Kabelbaumseite) und TCM (Kabelbaumseite) prüfen. - Fahrbereichschalter M-Stellung: Klemme B und Klemme 1E - Hochschaltkontakt Position: Klemme D und Klemme 2I - Runterschaltkontakt Position: Klemme F und Klemme 2D • Ist Durchgang vorhanden?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
7		Nein	Kabelbaum reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 9.
8	SIGNALKREIS DES WÄHLHEBELS AUF MASSESCHLUSS PRÜFEN • Auf Durchgang zwischen Wählhebel (Kabelbaumseite) und Karosseriemasse prüfen. - Fahrbereichschalter M-Stellung: Klemme B und Karosseriemasse - Hochschaltkontakt Position: Klemme D und Karosseriemasse - Runterschaltkontakt Position: Klemme F und Karosseriemasse • Ist Durchgang vorhanden?	Ja	Kabelbaum reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 9.
8		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
9	PRÜFEN, OB DIE FEHLERSUCHE VON STÖRUNGSCODE P0707 ABGESCHLOSSEN IST • Sicherstellen, dass alle abgeklemmten Steckverbinder wieder angeschlossen sind. • Mit dem WDS o.Ä. die Störungscodes aus dem TCM-Speicher löschen. • Fahrzeug im M-Fahrbereich fahren und mit Hilfe des Wählhebels die Gänge wechseln (Betätigung des Hoch- und Runterschaltkontakts) • Liegt derselbe Störungscode vor?	Ja	TCM austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt. (Siehe TCM AUSBAUEN/EINBAUEN.)
9		Nein	Keine Störung erkannt. Weiter mit dem nächsten Schritt.
10	NACH DER REPARATUR PRÜFEN • Schritte "Nach der Reparatur" durchführen. (Siehe ARBEITSSCHRITTE NACH DER REPARATUR [RC4A-EL].) • Werden Störungscodes angezeigt?	Ja	Weiter mit der Fehlersuche für den entsprechenden Störungscode. (Siehe STÖRUNGSCODETABELLE [RC4A-EL].)
10		Nein	Störungscode-Fehlersuche abgeschlossen.