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PID-Parameterbezeichnung (Definition)
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Einheit/Betriebszustand
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Betriebsbedingungen (Bezug)
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Klemme
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CCNT_RCM
(Anzahl der kontinuierlichen Störungscodes)
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—
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• Störungscodes erkannt: 1-255
• Keine Störungscodes erkannt: 0
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—
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D_ABAGR2
(Widerstand im Fahrer-Airbag (Gasgenerator Nr. 2))
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Ohm
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In jedem Fall: 1,5-3,7 Ohm
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1G, 1J
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D_CRSH_S
(Status Fahrer-Seitenairbagsensor)
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OK/
COMM_FAIL/
INT_FAIL
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• Sensor normal: OK
• Sensorkommunikationsfehler: COMM_FAIL
• Interner Sensorschaltkreis defekt: INT_FAIL
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2Z, 2AA
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DABAGR
(Widerstand im Fahrer-Airbag (Gasgenerator Nr. 1))
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Ohm
|
In jedem Fall: 1,5-3,7 Ohm
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1S, 1V
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D_PTENSFLT
(Status des Gurtstraffers auf der Fahrerseite)
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NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
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• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Schaltkreis des Gurtstraffers: SQ_LOWRES
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2P, 2S
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DR_BUKL
(Status Gurtschlossschalter Fahrerseite)
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Gurtschloss geschlossen/
Gurtschloss offen
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• Gurtschlossschalter Fahrerseite ein: Geschlossen
• Gurtschlossschalter Fahrerseite aus: Geöffnet
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2T
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DR_CURTN
(Widerstand Kopfraum-Airbag auf der Fahrerseite)
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Ohm
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In jedem Fall: 1,4-3,2 Ohm
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2V, 2Y
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DR_PTENS
(Widerstand des Gurtstraffers auf der Fahrerseite)
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Ohm
|
In jedem Fall: 1,5-3,1 Ohm
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2P, 2S
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DS_AB
(Widerstand Seitenairbag auf der Fahrerseite)
|
Ohm
|
In jedem Fall: 1,4-3,2 Ohm
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2M, 2O
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DS_AB_ST
(Status Fahrer-Seitenairbagmodul)
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NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Airbagmodul: SQ_LOWRES
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2M, 2O
|
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DS_CURT_ST
(Status des Schaltkreises des Kopfraum-Airbags auf Fahrerseite)
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NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Airbagmodul: SQ_LOWRES
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2V, 2Y
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DS1_STAT
(Status des Schaltkreises im Fahrer-Airbag (Gasgenerator Nr. 1))
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NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Airbagmodul: SQ_LOWRES
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1S, 1V
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DS2_STAT
(Status des Schaltkreises im Fahrer-Airbag (Gasgenerator Nr. 2))
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NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Airbagmodul: SQ_LOWRES
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1G, 1J
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DSB_P_ST
(Status des Gurtstraffers auf der Fahrerseite)
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NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Schaltkreis des Gurtstraffers: SQ_LOWRES
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2P, 2S
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FNT_CRSH_S
(Status des Knautschzonensensors)
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OK/
COMM_FAIL/
INT_FAIL
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• Sensor normal: OK
• Sensorkommunikationsfehler: COMM_FAIL
• Interner Sensorschaltkreis defekt: INT_FAIL
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1B, 1C
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OD_D_CRSH
(Status Fahrer-Seitenairbagsensor)
|
OK/
COMM_FAIL/
INT_FAIL
|
• Sensor normal: OK
• Sensorkommunikationsfehler: COMM_FAIL
• Interner Sensorschaltkreis defekt: INT_FAIL
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2Z, 2AA
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OD_D_CURT
(Status des Schaltkreises des Kopfraum-Airbags auf Fahrerseite)
|
NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Airbagmodul: SQ_LOWRES
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2V, 2Y
|
|
OD_DAB1_ST
(Status des Schaltkreises im Fahrer-Airbag (Gasgenerator Nr. 1))
|
NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Airbagmodul: SQ_LOWRES
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1S, 1V
|
|
OD_DAB2_ST
(Status des Schaltkreises im Fahrer-Airbag (Gasgenerator Nr. 2))
|
NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Airbagmodul: SQ_LOWRES
|
1G, 1J
|
|
OD_DSAB_ST
(Status Fahrer-Seitenairbagmodul)
|
NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Airbagmodul: SQ_LOWRES
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2M, 2O
|
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OD_F_CRSH
(Status des Knautschzonensensors)
|
OK/
COMM_FAIL/
INT_FAIL
|
• Sensor normal: OK
• Sensorkommunikationsfehler: COMM_FAIL
• Interner Sensorschaltkreis defekt: INT_FAIL
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1B, 1C
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|
OD_P_CRSH
(Status Beifahrer-Seitenairbagsensor)
|
OK/
COMM_FAIL/
INT_FAIL
|
• Sensor normal: OK
• Sensorkommunikationsfehler: COMM_FAIL
• Interner Sensorschaltkreis defekt: INT_FAIL
|
2B, 2C
|
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OD_P_CURT
(Status des Schaltkreises des Kopfraum-Airbags auf der Beifahrerseite)
|
NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Airbagmodul: SQ_LOWRES
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2A, 2D
|
|
OD_PAB1_ST
(Status des Schaltkreises im Beifahrer-Airbag (Gasgenerator Nr. 1))
|
NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Airbagmodul: SQ_LOWRES
|
1M, 1P
|
|
OD_PAB2_ST
(Status des Schaltkreises im Beifahrer-Airbag (Gasgenerator Nr. 2))
|
NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Airbagmodul: SQ_LOWRES
|
1A,1D
|
|
OD_PSAB_ST
(Status Beifahrer-Seitenairbagmodul)
|
NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Airbagmodul: SQ_LOWRES
|
2I, 2L
|
|
P_ABAGR2
(Widerstand im Beifahrer-Airbag (Gasgenerator Nr. 2))
|
Ohm
|
In jedem Fall: 1,4-2,9 Ohm
|
1A,1D
|
|
P_PTENSFLT
(Status des Gurtstraffers auf der Beifahrerseite)
|
NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Schaltkreis des Gurtstraffers: SQ_LOWRES
|
2G, 2J
|
|
PABAGR
(Widerstand im Beifahrer-Airbag (Gasgenerator Nr. 1))
|
Ohm
|
In jedem Fall: 1,4-2,9 Ohm
|
1M, 1P
|
|
P_CRSH_S
(Status Beifahrer-Seitenairbagsensor)
|
OK/
COMM_FAIL/
INT_FAIL
|
• Sensor normal: OK
• Sensorkommunikationsfehler: COMM_FAIL
• Interner Sensorschaltkreis defekt: INT_FAIL
|
2B, 2C
|
|
PS_AB
(Widerstand Seitenairbagmodul auf der Beifahrerseite)
|
Ohm
|
In jedem Fall: 1,4-3,2 Ohm
|
2I, 2L
|
|
PS_AB_ST
(Status Beifahrer-Seitenairbagsensor)
|
NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Airbagmodul: SQ_LOWRES
|
2I, 2L
|
|
PS_CURTN
(Widerstand Kopfraum-Airbag auf der Beifahrerseite)
|
Ohm
|
In jedem Fall: 1,4-3,2 Ohm
|
2A, 2D
|
|
PS_CURT_ST
(Status des Schaltkreises des Kopfraum-Airbags auf der Beifahrerseite)
|
NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Airbagmodul: SQ_LOWRES
|
2A, 2D
|
|
PS_PTENS
(Widerstand des Gurtstraffers auf der Beifahrerseite)
|
Ohm
|
In jedem Fall: 1,5-3,1 Ohm
|
2G, 2J
|
|
PS1_STAT
(Status des Schaltkreises im Beifahrer-Airbag (Gasgenerator Nr. 1))
|
NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Airbagmodul: SQ_LOWRES
|
1M, 1P
|
|
PS2_STAT
(Status des Schaltkreises im Beifahrer-Airbag (Gasgenerator Nr. 2))
|
NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Airbagmodul: SQ_LOWRES
|
1A,1D
|
|
PSB_P_ST
(Status des Gurtstraffers auf der Beifahrerseite)
|
NORMAL/
OPEN/
SHRT_GND/
SHRT_B+/
SQ_LOWRES
|
• Zugehöriger Kabelbaum normal: NORMAL
• Unterbrechung im zugehörigen Kabelbaum: OPEN
• Masseschluss im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_GND
• Kurzschluss mit Stromversorgung im zugehörigen Kabelbaum: SHRT_B+
• Niedriger Widerstand im Schaltkreis des Gurtstraffers: SQ_LOWRES
|
2G, 2J
|
|
RCM_VOLT
(IG1 Spannung)
|
V
|
• Zündschalter EIN: B+
• Sonst: 0
|
1W
|