NR. 1 : FAHRERTÜRFENSTER GEHT IM AUTOMATISCHEN MODUS NICHT NACH OBEN UND UNTEN


1	Das Fahrertürfenster geht im automatischen Modus nicht nach oben oder unten
MÖGLICHE URSACHE	• Unterbrechung oder Kurzschluss mit B+ im Signalschaltkreis des Positionssensors 1, des Kabelbaum-Massesignalschaltkreises (zwischen Fensterheber-Hauptschalter und Fensterhebermotor auf der Fahrerseite), im Inneren des Fensterheber-Hauptschalters oder Fensterhebermotors: Schritte 3 - 6 • Unterbrechung oder Kurzschluss mit B+/Massekreis im Signalschaltkreis des Positionssensors 2, des Kabelbaums (zwischen Fensterheber-Hauptschalter und Fensterhebermotor auf der Fahrerseite), im Inneren des Fensterheber-Hauptschalters oder Fensterhebermotors: Schritte 7 - 11 Hinweis • Die Automatikfunktion und die 'Zündschalter auf LOCK'-Timerfunktion funktionieren nicht während sich der Fensterheber-Hauptschalter im Modus Notlauffunktion befindet. Die Notlauffunktion wird aktiviert, wenn die Stromversorgung von Positionssensor 1 und/oder Positionssensor 2 eine Störung aufweisen. • Störung des Positionssensors 1 und/oder 2 - Wenn das Fahrertürfenster geschlossen bleibt, erfasst der Hauptschalter keinerlei Impulssignal des Positionssensors 1, während er 5 Impulse (2,5 Zyklen) des Positionssensors 2 erhält. - Wenn das Fahrertürfenster geschlossen bleibt, erfasst der Hauptschalter keinerlei Impulssignal des Positionssensors 2, während er 5 Impulse (2,5 Zyklen) des Positionssensors 1 erhält. - Wenn das Fahrertürfenster geschlossen oder gesenkt bleibt, werden 3 abnormale Impulssignale abgegeben. - Wenn das Fahrertürfenster geschlossen bleibt, werden in der Schließstellung 20 Zyklen-Impulse abgegeben. - Nach dem Senken aus der vollständigen Schließstellung des Fensters wird 1 Sekunde lang kein Impulssignal abgegeben.


SCHRITT	ÜBERPRÜFUNG		MASSNAHME
1	PRÜFEN, OB DER FENSTERHEBER-HAUPTSCHALTER IN DIE NOTLAUFFUNKTION SCHALTET ODER NICHT • Fährt das Fahrertürfenster im automatischen Modus nach oben oder unten?	Ja	Störungssymptome erneut prüfen.
1		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt. (Fensterheber-Hauptschalter kann in die Notlauffunktion schalten.)
2	PRÜFEN, OB DIE STÖRUNG IM KABELBAUM (ZWISCHEN FENSTERHEBER-HAUPTSCHALTER UND FENSTERHEBERMOTOR DES FAHRERTÜRFENSTERS) ODER AN EINER ANDEREN STELLE LIEGT • Den Zündschlüssel auf ON drehen. • Die Spannung an Steckverbinderklemme O des Fensterheber-Hauptschalters (Signal Positionssensor 1) prüfen. • Wechselt die Spannung zwischen 0 V und ca. 12 V wenn das vordere Fenster auf der Fahrerseite nach oben und unten gefahren wird?	Ja	Weiter mit Schritt 7.
2		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
3	AUSGANGSSIGNAL DES POSITIONSSENSORS 1 PRÜFEN • Den Zündschalter auf ON drehen. • Die Spannung an Steckverbinderklemme H des Fensterhebermotors auf der Fahrerseite (Signal des Positionssensors 1) messen. • Wechselt die Spannung zwischen 0 V und ca. 12 V wenn das vordere Fenster auf der Fahrerseite manuell nach oben und unten gefahren wird?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
3		Nein	Den Fensterhebermotor des Fahrertürfensters austauschen, dann weiter mit Schritt 12.
4	DIE VERKABELUNG ZWISCHEN DEM FENSTERHEBER-HAUPTSCHALTER UND DEM FENSTERHEBERMOTOR DES FAHRERTÜRFENSTERS AUF DURCHGANG PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • Steckverbinder des Fensterheber-Hauptschalters abziehen. • Besteht Durchgang zwischen den folgenden Steckverbinderklemmen des Fensterheber-Hauptschalters und den Steckverbinderklemmen des Fensterhebermotors für das Fahrertürfenster ? - O-H (Signal des Positionssensors 1) - C-E (Stromversorgung des Positionssensors) - M-F (Massesignal)	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
4		Nein	Kabelbaum zwischen dem Fensterheber-Hauptschalter und dem Fensterhebermotor der Fahrerseite reparieren, dann weiter mit Schritt 12.
5	PRÜFEN, OB DIE STÖRUNG IM KABELBAUM (ZWISCHEN FENSTERHEBER-HAUPTSCHALTER UND FENSTERHEBERMOTOR DES FAHRERTÜRFENSTERS) ODER DEM FENSTERHEBER-HAUPTSCHALTER LIEGT • Den Zündschalter auf ON drehen. • Die Spannung an folgenden Steckverbinderklemmen des Fensterheber-Hauptschalters messen: - O (Signal des Positionssensors 1) - M (Massesignal) • Liegt die Spannung bei ca. 12 V?	Ja	Kabelbaum zwischen dem Fensterheber-Hauptschalter und dem Fensterhebermotor der Fahrerseite reparieren, dann weiter mit Schritt 12.
5		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
6	PRÜFEN, OB DIE STÖRUNG IM KABELBAUM (ZWISCHEN FENSTERHEBER-HAUPTSCHALTER UND FENSTERHEBERMOTOR DES FAHRERTÜRFENSTERS) ODER AN EINER ANDEREN STELLE LIEGT • Besteht Durchgang zwischen den Steckverbinderklemmen des Fensterheber-Hauptschalters und Masse? - O (Signal des Positionssensors 1) - C (Stromversorgung des Positionssensors)	Ja	Kabelbaum zwischen dem Fensterheber-Hauptschalter und dem Fensterhebermotor der Fahrerseite austauschen, dann weiter mit Schritt 12.
6		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
7	PRÜFEN, OB DIE STÖRUNG IM FENSTERHEBER-HAUPTSCHALTER ODER ANDERSWO LIEGT • Den Zündschalter auf ON drehen. • Die Spannung an Steckverbinderklemme P des Fensterheber-Hauptschalters (Signal des Positionssensors 2) prüfen. • Wechselt die Spannung zwischen 0 V und ca. 12 V wenn das vordere Fenster auf der Fahrerseite nach oben und unten gefahren wird?	Ja	Den Fensterheber-Hauptschalter austauschen. (Störung in der Steuerung des automatischen Modus im Fensterheber-Hauptschalter), dann weiter mit Schritt 11.
7		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
8	AUSGANGSSIGNAL DES POSITIONSSENSORS 2 PRÜFEN • Den Zündschalter auf ON drehen. • Die Spannung an Steckverbinderklemme G des Fensterhebermotors auf der Fahrerseite (Signal des Positionssensors 2) messen. • Wechselt die Spannung zwischen 0 V und ca. 12 V wenn das vordere Fenster auf der Fahrerseite nach oben und unten gefahren wird?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
8		Nein	Den Fensterhebermotor des Fahrertürfensters austauschen, dann weiter mit Schritt 12.
9	PRÜFEN, OB DIE STÖRUNG IM KABELBAUM (ZWISCHEN FENSTERHEBER-HAUPTSCHALTER UND FENSTERHEBERMOTOR DES FAHRERTÜRFENSTERS) ODER AN EINER ANDEREN STELLE LIEGT • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • Die Steckverbinder des Fensterheber-Hauptschalters und des Fensterhebermotors für das Fahrertürfenster abziehen. • Besteht Durchgang zwischen Steckverbinderklemme P des Fensterheber-Hauptschalters (Signal des Positionssensors 2) und Steckverbinderklemme G des Fensterhebermotors auf der Fahrerseite (Signal des Positionssensors 2)?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
9		Nein	Kabelbaum zwischen dem Fensterheber-Hauptschalter und dem Fensterhebermotor der Fahrerseite reparieren, dann weiter mit Schritt 12.
10	PRÜFEN, OB DIE STÖRUNG IM KABELBAUM (ZWISCHEN FENSTERHEBER-HAUPTSCHALTER UND FENSTERHEBERMOTOR DES FAHRERTÜRFENSTERS) ODER AN EINER ANDEREN STELLE LIEGT • Besteht Durchgang zwischen Steckverbinderklemme P des Fensterheber-Hauptschalters (Signal des Positionssensors 2) und Masse?	Ja	Kabelbaum zwischen dem Fensterheber-Hauptschalter und dem Fensterhebermotor der Fahrerseite reparieren, dann weiter mit Schritt 12.
10		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
11	PRÜFEN, OB DIE STÖRUNG IM KABELBAUM (ZWISCHEN FENSTERHEBER-HAUPTSCHALTER UND FENSTERHEBERMOTOR DES FAHRERTÜRFENSTERS) ODER DEM FENSTERHEBER-HAUPTSCHALTER LIEGT • Den Zündschalter auf ON drehen. • Die Spannung an Steckverbinderklemme P des Fensterheber-Hauptschalters (Signal des Positionssensors 2) messen. • Liegt die Spannung bei ca. 12 V?	Ja	Verkabelung zwischen dem Fensterheber-Hauptschalter und dem Fensterhebermotor für das Fahrertürfenster reparieren, dann weiter mit dem nächsten Schritt.
11		Nein	Den Fensterheber-Hauptschalter austauschen (Unterbrechung oder Kurzschluss mit B+/Masse im Fensterheber-Hauptschalter), dann weiter mit dem nächsten Schritt.
12	STÖRUNGSSYMPTOM NACH DER REPARATUR ERNEUT PRÜFEN • Kommt es zu Störungen?	Ja	• Fehlersuche abgeschlossen. • Dem Kunden die Reparaturen erläutern.
12		Nein	Störungssymptome erneut prüfen und den Vorgang ab Schritt 1 wiederholen, falls die Störung erneut auftritt.