INSTALACION ELECTRICA
BHE000000006W02
Componentes eléctricos
Cable de batería
-
• Desconectar el cable negativo de batería antes de desconectar conectores o de quitar componentes eléctricos.
Cableado
• Antes de quitar el cableado de la grapa en el compartimiento motor, apalancar el gancho de la grapa utilizando un destornillador de hoja.
-
Advertencia
-
• No quitar la cinta aislante del cableado. De lo contrario, los cables podrían rozarse contra la carrocería y provocar la penetración de agua y un cortocircuito.
Conectores
Desconexión de los conectores
-
• Cuando se desconectan los conectores, agarrar los conectores mismos y no los cables.
-
• Los conectores pueden ser desconectados empujando o tirando la palanquita de bloqueo como se muestra en la figura.
Bloqueo de los conectores
-
• Cuando se bloquean los conectores se debe escuchar un "clic" que indica que se han bloqueado correctamente.
Control
-
• Cuando se usa un comprobador para controlar la continuidad o medir la tensión, introducir la punta de prueba del comprobador por el lado del cableado.
-
• Controlar los terminales de los conectores de junta estanca por el lado del conector ya que no son accesibles por el lado del cableado.
-
Advertencia
-
• Para evitar daños en el terminal, envolver un delgado hilo alrededor de la punta de prueba del comprobador antes de introducirlo en el terminal mismo.
Terminales
Control
-
• Tirar ligeramente cada cable para comprobar que esté sólidamente fijado en el terminal.
Sustitución
-
• Cuando se quita un terminal, usar las herramientas apropriadas, como se muestra en la figura. Cuando se instala un terminal, asegurarse de introducirlo hasta bloquearlo sólidamente.
-
• Introducir una delgada lámina de metal por el lado terminal del conector, luego con la lengüeta de bloqueo del terminal empujada hacia abajo, extraer el terminal mismo del conector.
Sensores, interruptores y relé
• Manejar los sensores, los interruptores y los relé con extremado cuidado. Evitar que caigan al suelo o que rocen objetos.
Cableados
Códigos colores cableado
-
• Los cables de dos colores están identificados mediante un símbolo de código de dos colores.
-
• La primera sigla indica el color de fondo del cable y la segunda el color de la raya.
CODIGO
|
COLOR
|
CODIGO
|
COLOR
|
B
|
Negro
|
O
|
Naranja
|
BR
|
Marrón
|
P
|
Rosado
|
G
|
Verde
|
R
|
Rojo
|
GY
|
Gris
|
V
|
Morado
|
L
|
Azul oscuro
|
W
|
Blanco
|
LB
|
Azul claro
|
Y
|
Amarillo
|
LG
|
Verde claro
|
-
|
-
|
Fusible
Sustitución
-
• Cuando se sustituye un fusible, asegurarse de que el nuevo fusible tenga el mismo amperaje del sustituido. Si una vez sustituido el fusible se quema de nuevo, es probable que el circuito esté en cortocircuito y entonces es necesario controlar el cableado.
-
• Asegurarse de que el cable negativo de la batería esté desconectado antes de sustituir el fusible principal.
-
• Cuando se sustituye un fusible extraible, usar el correspondiente extractor.
Dirección desde que mirar el conector
• La dirección de la mirada para los conectores está indicada con un símbolo.
• Las figuras que muestran la dirección de la mirada son las mismas que las utilizadas en los diagramas de cableados.
• Las direcciones de la mirada se muestran de las tres formas siguientes:
Conector lado componente
La dirección de la mirada para los conectores lado componente es desde el lado terminal.
* :
Los nombres de los componentes se muestran solo en caso de diseños de conector múltiplo.
Conector lado cableado vehículo
La dirección de la mirada para los conectores lado cableado del vehículo es desde el lado terminal.
* :
Los nombres de los componentes se muestran solo en caso de diseños de conector múltiplo.
Otras
Cuando sea necesario mostrar el lado terminal del conector lado cableado vehículo, como en los siguientes conectores, la dirección de mirada es desde el lado terminal.
-
• El bloque de fusibles principal y los relés del bloque de fusibles principal
-
• Conector transmisión datos
-
• Conector de prueba
-
• Caja de relé
Instrumentos eléctricos para la búsqueda averías
Conector puente
-
Advertencia
-
• No conectar un conector puente desde la línea de la fuente de alimentación a la masa carrocería. Esto podría quemar o dañar el cableado o los componentes electrónicos.
-
• El conector puente se utiliza para crear un circuito temporáneo. Conectar el conector puente entre los terminales de un circuito para el bypass de un interruptor.
Voltímetro
-
• El voltímetro CC se utiliza para medir la tensión de un circuito. Un voltímetro con una gama de 15 V o más se utiliza para conectar la punta de prueba positiva (+) (cable rojo) al punto donde se mide la tensión, y la punta de prueba negativa (-) (cable negro) a la masa carrocería.
Ohmímetro
-
Advertencia
-
• No conectar el ohmímetro en un circuito en que la tensión está aplicada. El ohmímetro podría dañarse.
-
• El ohmímetro se utiliza para medir la resistencia entre dos puntos en un circuito y controlar por si hay continuidad y cortocircuitos.
Precauciones antes de la soldadura
Un vehículo tiene diferentes componentes eléctricos. Para proteger los componentes de las sobrecargas de electricidad que se producen durante la soldadura, llevar a cabo las operaciones enumeradas a continuación.
1. Poner el conmutador de arranque en LOCK.
2. Desconectar los cables de la batería.
3. Conectar sólidamente la masa del soldador cerca del área donde se está soldando.
4. Tapar las partes exteriores a la zona de soldadura para protegerlas de las chispas.