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ABS
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Sistema de frenos antibloqueo
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ACC
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Accesorios
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ALR
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Enrollador automático de los cinturones de seguridad
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API
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Instituto Americano del Petróleo
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APV
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Válvula de lumbrera suplementaria
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AT
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Cambio automático
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ATF
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Fluido cambio automático
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CAN
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Red de área controlada
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CCM
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Componentes totales
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CM
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Módulo de control
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CPU
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Unidad central de procesamiento
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DC
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Ciclo de conducción
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DSC
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Control dinámico de la estabilidad
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EBD
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Distribuidor electrónico de la fuerza de frenado
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ELR
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Enrollador de emergencia
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EPS
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Dirección asistida eléctrica
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F/P
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Bomba de combustible
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FP1
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Delantero primario 1
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FP2
|
Delantero primario 2
|
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FS
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Delantero secundario
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GPS
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Sistema satelitar
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HI
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Alto
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HU
|
Unidad hidráulica
|
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IC
|
Circuito integrado
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IG
|
Encendido
|
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INT
|
Intermitente
|
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KAM
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Memoria de mantenimiento
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LCD
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Visualización por cristales líquidos
|
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LED
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Diodo luminoso
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|
L/F
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Delantero envolviente
|
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LF
|
Delantero izquierdo
|
|
LH
|
Lado izquierdo
|
|
LO
|
Bajo
|
|
L/R
|
Trasero envolviente
|
|
LR
|
Trasero izquierdo
|
|
LSD
|
Diferencial de deslizamiento limitado
|
|
M
|
Motor
|
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MAX
|
Máximo
|
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MSP
|
Lumbera lados múltiples
|
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MT
|
Cambio manual
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PAD
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Desactivación airbag pasajero
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P/W CM
|
Módulo de control elevalunas eléctrico
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RF
|
Delantero derecho
|
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RH
|
Lado derecho
|
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RP1
|
Trasero primario 1
|
|
RP2
|
Trasero primario 2
|
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RR
|
Trasero derecho
|
|
RS
|
Secundario trasero
|
|
SAS
|
Sensor airbag sofisticado
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SAE
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Sociedad de Ingenieros de Automoción
|
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SST
|
Herramientas especiales de mantenimiento
|
|
SSV
|
Válvula divisora secundaria
|
|
SW
|
Interruptor
|
|
T/F
|
Frontal desenvolviente
|
|
TCS
|
Sistema de control de la tracción
|
|
TNS
|
Luces laterales de matrícula
|
|
T/R
|
Trasero desenvolviente
|
|
VDI
|
Admisión de efecto dinámico variable
|
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VFAD
|
Conducto aire frío
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WDS
|
Sistema de diagnóstico internacional
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2GR
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Segunda marcha
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5GR
|
Quinta marcha
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