MANTENIMIENTO PROGRAMADO

BHE000000013W02

Plan de mantenimiento programado

Para Europa (Volante a la izquierda, Reino Unido)

Elemento

Número de meses o km (millas) según lo que ocurra primero

Meses

12

24

36

48

60

72

84

96

108

× 1000 km

20

40

60

80

100

120

140

160

180

× 1000 millas

12,5

25

37,5

50

62,5

75

87,5

100

112,5

MOTOR

Aceite motor*1
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Filtro del aceite motor*1
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Correa de transmisión*2
I
I
I
I
I
I
I
I
I

SISTEMA DE REFRIGERACION

Sistema de refrigeración
 
I
 
I
 
I
 
I
 
Líquido de enfriamiento motor
Sustituir después de los primeros 100.000 km (62.500 millas) o 48 meses; luego sustituir cada 24 meses

SISTEMA DE ALIMENTACION

Cartucho del filtro de aire*3
 
 
R
 
 
R
 
 
R
Líneas, tubos flexibles (incluido el tublo flexible del filtro de carbón activado) y conexiones de alimentación
 
 
I
 
I
 
I
 
I
 
Sistema vapores
 
 
 
 
I

 

 
 

 

SISTEMA DE ENCENDIDO

Bujías
 
 
R
 
 
R
 
 
R

INSTALACION ELECTRICA

Nivel y densidad relativa del electrolito de la batería
I
I
I
I
I
I
I
I
I

CHASIS Y CARROCERIA

Líneas, tubos flexibles y conexiones de los frenos
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Fluido frenos*4
 
R
 
R
 
R
 
R
 
Freno de estacionamiento
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Unidad y tubos flexibles del servofreno
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Frenos de disco
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Funcionamiento y articulaciones de la dirección
 
I
 
I
 
I
 
I
 
Suspensiones delanteras y traseras y juntas esféricas
 
I
 
I
 
I
 
I
 
Aceite del cambio manual
 
 
 
 
R
 
 
 
 
Aceite diferencial trasero
 
 
R
 
 
R
 
 
R
Guardapolvo semieje
 
I
 
I
 
I
 
I
 
Pernos fileteados y tuercas de los asientos
 
I
 
I
 
I
 
I
 
Estado carrocería (presencia de óxido, corrosión y perforación)
Controlar cada año
Protecciones térmicas del sistema de escape
 
I
 
I
 
I
 
I
 
Equipo de reparación de pinchazos *5
Controlar cada año

ACONDICIONADOR DE AIRE

Filtro de aire del habitáculo (si presente)
 
R
 
R
 
R
 
R
 

Siglas utilizadas en la tabla

I :

Inspeccionar: controlar y reparar, limpiar, ajustar o sustituir según sea necesario.

R :

Sustituir

Notas

• Los sistemas de encendido y alimentación son muy importantes para los sistemas de control de escape y el funcionamiento eficiente del motor.
Todos los controles y ajustes han de ser efectuados por un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
• Después del periodo prescrito, continuar con el plan de mantenimiento según los intervalos recomendados.
• Hacer referencia a cuanto se describe a continuación en lo que se refiere a los mantenimientos contramarcados en la tabla con *.
*1: Si se utiliza el vehículo en una de las condiciones enumeradas a continuación, sustituir el aceite del motor y el filtro del aceite cada 10.000 km (6.250 millas) o menos.
a. Conducción en lugares polvorientos.
b. Prolongado funcionamiento con motor al mínimo o a baja velocidad.
c. Conducción durante largos periodos en zonas frías o uso constante del vehículo sólo para viajes breves.
*2: Controlar o ajustar también las correas de transmisión del acondicionador de aire, si presentes.
*3: Si se utiliza el vehículo en lugares muy polvorientos o arenosos limpiar y, si es necesario, sustituir el cartucho del filtro de aire con mayor frecuencia con respecto a los intervalos recomendados.
*4: Si se utilizan los frenos intensamente (por ejemplo en caso de una conducción deportiva frecuente o en la montaña) o si se utiliza el vehículo en lugares muy húmedos, el fluido de los frenos se debe sustituir cada año.
*5: Comprobar cada año la fecha de caducidad del fluido reparador de neumáticos cuando se lleve a cabo el mantenimiento periódico. Sustituir la botella de fluido reparador de neumáticos por una nueva antes de la fecha de caducidad.

Para Australia, Nueva Zelanda

Elemento

Número de meses o km (millas) según lo que ocurra primero

Meses

6

12

18

24

30

36

42

48

54

60

66

72

78

84

90

96

× 100 km

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

160

× 1000 millas

6,25

12,5

18,75

25

31,25

37,5

43,75

50

56,25

62,5

68,75

75

81,25

87,5

93,75

100

MOTOR

Aceite motor*1
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Filtro del aceite motor*1
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Correa de transmisión*2
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I

SISTEMA DE REFRIGERACION

Sistema de refrigeración
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Líquido de enfriamiento motor
Sustituir después de los primeros 80.000 km (50.000 millas) o 48 meses; luego sustituir cada 24 meses

SISTEMA DE ALIMENTACION

Cartucho del filtro de aire*3
 
 
C
 
 
R
 

 

C
 
 
R
 

 

C

 

Filtro de combustible
 
 
 
 

 

 
R

 

 

 

 

 
R
 
 
 

 

Líneas, tubos flexibles y conexiones de alimentación

 

 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Sistema vapores
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I

SISTEMA DE ENCENDIDO

Bujías
 
 
 
 
 
R
 
 
 
 
 
R
 
 
 
 

INSTALACION ELECTRICA

Nivel y densidad relativa del electrolito de la batería
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Instalación eléctrica completa*4
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I

CHASIS Y CARROCERIA

Pedales del freno y del embrague
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Líneas, tubos flexibles y conexiones de los frenos
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Fluido frenos*5
I
I
I
R
I
I
I
R
I
I
I
R
I
I
I
R
Freno de estacionamiento
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Unidad y tubos flexibles del servofreno
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Frenos de disco
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Funcionamiento y articulaciones de la dirección
 
I

 

I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Suspensiones delanteras y traseras y juntas esféricas
 
 
 
I
 
 
 
I
 
 
 
I
 
 
 
I
Aceite del cambio manual
 
 
 
 
 
 
 
 
 
R
 
 
 
 
 
 
Nivel fluido cambio automático
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Aceite diferencial trasero
 
 
 
 
 
 
 
R
 
 
 
 
 
 
 
R
Guardapolvo semieje
 
 
 
I
 
 
 
I
 
 
 
I
 
 
 
I
Pernos fileteados y tuercas de los asientos
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Protecciones térmicas del sistema de escape
Controlar después de los primeros 80.000 km (50.000 millas) o 48 meses; luego
cada 40.000 km (25.000 miles) o 24 meses
Equipo de reparación de pinchazos *6
Controlar cada año

ACONDICIONADOR DE AIRE

Filtro de aire del habitáculo (si presente)
 
R
 
R
 
R
 
R
 
R
 
R
 
R
 
R

Siglas utilizadas en la tabla

I :

Inspeccionar: Controlar y limpiar, reparar, ajustar o sustituir según sea necesario.

R :

Sustituir

C :

Limpiar

Notas

• Para asegurar la eficiencia del motor y de todos los sistemas relacionados con el control de las emisiones, los sistemas de encendido y de alimentación deben estar sometidos a mantenimientos periódicos. Se aconseja vivamente que estas operaciones de mantenimientos se lleven a cabo en un Concesionario Mazda autorizado.
• Después del periodo prescrito, continuar con el plan de mantenimiento según los intervalos recomendados.
• Hacer referencia a cuanto se describe a continuación en lo que se refiere a los mantenimientos contramarcados en la tabla con *.
*1: Si se utiliza el vehículo en una de las condiciones enumeradas a continuación, sustituir el aceite motor y el filtro del aceite con mayor frecuencia con respecto a los intervalos recomendados.
a. Conducción en lugares polvorientos.
b. Prolongado funcionamiento con motor al mínimo o a baja velocidad.
c. Conducción durante largos periodos en zonas frías o uso constante del vehículo sólo para viajes breves.
*2: Controlar o ajustar también las correas de transmisión del acondicionador de aire, si presentes.
*3: Si se utiliza el vehículo en lugares muy polvorientos o arenosos limpiar y, si es necesario, sustituir el cartucho del filtro de aire con mayor frecuencia con respecto a los intervalos recomendados.
*4: Este mantenimiento es un control funcional general de la instalación eléctrica incluyendo las luces, los limpia/lavaparabrisas (con escobillas) y los elevalunas eléctricos.
*5: Si se utilizan los frenos intensamente (por ejemplo en caso de una conducción deportiva frecuente o en la montaña) o si se utiliza el vehículo en lugares muy húmedos, el fluido de los frenos se debe sustituir cada año.
*6: Comprobar cada año la fecha de caducidad del fluido reparador de neumáticos cuando se lleve a cabo el mantenimiento periódico. Sustituir la botella de fluido reparador de neumáticos por una nueva antes de la fecha de caducidad.

Excepto para Europa (Volante a la izquierda, Reino Unido), Australia, Nueva Zelanda

Elemento

Número de meses o km (millas) según lo que ocurra primero

Meses

6

12

18

24

30

36

42

48

54

60

66

72

78

84

90

96

× 100 km

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

160

× 1000 millas

6,25

12,5

18,75

25

31,25

37,5

43,75

50

56,25

62,5

68,75

75

81,25

87,5

93,75

100

MOTOR

Aceite motor*1
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Filtro del aceite motor*1
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Correa de transmisión*2
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I

SISTEMA DE REFRIGERACION

Sistema de refrigeración
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Líquido de enfriamiento motor
Sustituir cada 2 años

SISTEMA DE ALIMENTACION

Cartucho del filtro de aire*3
 
C

 

C
 
R
 
C
 
C
 
R
 
C

 

C
Filtro de combustible
 

 

 

 

R

 

 

 

R

 

 

 

R

 

 

 

R
Líneas, tubos flexibles y conexiones de alimentación

 

 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Sistema vapores
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I

SISTEMA DE ENCENDIDO

Bujías
 
 
 
 
 
R
 
 
 
 
 
R
 
 
 
 

INSTALACION ELECTRICA

Nivel y densidad relativa del electrolito de la batería
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Instalación eléctrica completa*4
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I

CHASIS Y CARROCERIA

Pedales del freno y del embrague
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Líneas, tubos flexibles y conexiones de los frenos
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Fluido frenos*5
I
I
I
R
I
I
I
R
I
I
I
R
I
I
I
R
Freno de estacionamiento
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Unidad y tubos flexibles del servofreno
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Frenos de disco
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Funcionamiento y articulaciones de la dirección
 
I

 

I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Suspensiones delanteras y traseras y juntas esféricas
 
 
 
I
 
 
 
I
 
 
 
I
 
 
 
I
Aceite del cambio manual
 
 
 
 
 
 
 
 
 
R
 
 
 
 
 
 
Aceite diferencial trasero
 
 
 
 
 
 
 
R
 
 
 
 
 
 
 
R
Guardapolvo semieje
 
 
 
I
 
 
 
I
 
 
 
I
 
 
 
I
Pernos fileteados y tuercas de chasís y carrocería
 
T
 
T
 
T
 
T
 
T
 
T
 
T
 
T
Estado carrocería (presencia de óxido, corrosión y perforación)
Controlar cada año
Protecciones térmicas del sistema de escape
Controlar después de los primeros 80.000 km (50.000 millas) o 48 meses; luego
cada 40.000 km (25.000 miles) o 24 meses
Equipo de reparación de pinchazos *6
Controlar cada año

ACONDICIONADOR DE AIRE

Filtro de aire del habitáculo (si presente)
 
R
 
R
 
R
 
R
 
R
 
R
 
R
 
R

Siglas utilizadas en la tabla

I :

Inspeccionar: controlar y limpiar, reparar, ajustar o sustituir según sea necesario.

T :

Apretar

R :

Sustituir

C :

Limpiar

Notas

• Para asegurar la eficiencia del motor y de todos los sistemas relacionados con el control de las emisiones, los sistemas de encendido y de alimentación deben estar sometidos a mantenimientos periódicos. Se aconseja vivamente que estas operaciones de mantenimiento se lleven a cabo en un Concesionario Mazda autorizado.
• Después del periodo prescrito, continuar con el plan de mantenimiento según los intervalos recomendados.
• Hacer referencia a cuanto se describe a continuación en lo que se refiere a los mantenimientos contramarcados en la tabla con *.
*1: Si se utiliza el vehículo en una de las condiciones enumeradas a continuación, sustituir el aceite motor y el filtro del aceite con mayor frecuencia con respecto a los intervalos recomendados.
a. Conducción en lugares polvorientos.
b. Prolongado funcionamiento con motor al mínimo o a baja velocidad.
c. Conducción durante largos periodos en zonas frías o uso constante del vehículo sólo para viajes breves.
*2: Controlar o ajustar también las correas de transmisión del acondicionador de aire, si presentes.
*3: Si se utiliza el vehículo en lugares muy polvorientos o arenosos limpiar y, si es necesario, sustituir el cartucho del filtro de aire con mayor frecuencia con respecto a los intervalos recomendados.
*4: Este mantenimiento es un control funcional general de la instalación eléctrica incluyendo las luces, los limpia/lavaparabrisas (con escobillas) y los elevalunas eléctricos.
*5: Si se utilizan los frenos intensamente (por ejemplo en caso de una conducción deportiva frecuente o en la montaña) o si se utiliza el vehículo en lugares muy húmedos, el fluido de los frenos se debe sustituir cada año.
*6: Comprobar cada año la fecha de caducidad del fluido reparador de neumáticos cuando se lleve a cabo el mantenimiento periódico. Sustituir la botella de fluido reparador de neumáticos por una nueva antes de la fecha de caducidad.

Mantenimiento programado (Operación requerida)

Para Europa (Volante a la izquierda, Reino Unido)

Elemento

Operación requerida

MOTOR

Juego válvulas motor
Medir el juego.
Correas de transmisión
Comprobar si están desgastadas, si hay grietas y abrasiones y controlar la tensión.
Sustituir la correa de transmisión.
Correa de distribución del motor
Sustituir la correa de distribución motor.
Aceite motor
Sustituir el aceite del motor y controlar por si hay pérdidas.
Filtro del aceite
Sustituir el filtro del aceite y controlar por si hay pérdidas.
Filtro by-pass aceite
Sustituir el filtro by-pass aceite y controlar por si hay pérdidas.

SISTEMA DE REFRIGERACION

Sistema de refrigeración
(con regulación del nivel del líquido de enfriamiento)
Controlar el nivel y la calidad del líquido de enfriamiento y controlar por si hay pérdidas.
Líquido de enfriamiento motor
Sustituir el líquido de enfriamiento.

SISTEMA DE ALIMENTACION

Régimen mínimo
Controlar el régimen mínimo del motor.
Mezcla mínimo
(gasolina al plomo para CIS y carburador)
Controlar las concentraciones de CO y HC (Véase Manual de Taller).
Sistema estrangulador (para carburador)
Controlar el funcionamiento del sistema.
Cartucho del filtro de aire
Controlar si está sucio, si presenta rastros de aceite o daños.
Limpiar el cartucho del filtro de aire (mediante aire comprimido)
Sustituir el cartucho del filtro de aire.
Filtro de combustible
Sustituir el filtro de combustible.
Líneas y tubos flexibles del combustible
Controlar si hay grietas, pérdidas y conexiones aflojadas.

SISTEMA DE ENCENDIDO (GASOLINA)

Puesta a punto del encendido inicial
Controlar la puesta a punto del encendido inicial.
Bujías
Controlar si las bujías están desgastadas, dañadas o incrustadas, el estado de los cables de alta tensión y medir el entrehierro de la bujías.
Sustituir las bujías.

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES (GASOLINA)

Sistema vapores
Controlar el funcionamiento del sistema (véase el Manual de Taller), las líneas del vapor, los tubos y las conexiones de vacío.
Sistema posicionador mariposa
Controlar el diafragma y el funcionamiento del sistema, los tubos y las conexiones de vacío.
Amortiguador (para carburador)
Controlar el funcionamiento del sistema.
Sistema E.G.R.
Controlar el funcionamiento del sistema (véase el Manual de Taller), los tubos y las conexiones de vacío.

INSTALACION ELECTRICA

Nivel y densidad relativa electrólito de la batería
Controlar el nivel y la densidad relativa.
Estado batería
Controlar si las conexiones de la batería están corroídas o aflojadas y si la caja tiene grietas (tipo que no necesita mantenimiento).
Instalación eléctrica completa
Controlar el funcionamiento del sistema de iluminación, del limpiaparabrisas (incluso la condición de las escobillas), del lavaparabrisas y de los elevalunas eléctricos.
Alineación faros
Controlar la alineación de los faros.

CHASIS Y CARROCERIA

Pedales del freno y del embrague
Controlar la altura y el juego del pedal.
Fluido de frenos
Controlar el nivel del fluido y controlar por si hay pérdidas.
Sustituir el fluido de frenos.
Fluido de embrague
Controlar el nivel del fluido y controlar por si hay pérdidas.
Líneas, tubos flexibles y conexiones de los frenos
Controlar si hay grietas, daños, roces, corrosiones, abrasiones o pérdidas de fluido.
Freno de estacionamiento
Controlar la carrera de la palanca.
Servofreno y tubos flexibles
Controlar si los tubos y las conexiones del vacío y la válvula de retención están fijados incorrectamente, si presentan estanqueidad al aire, o si están rotas o deterioradas.
Frenos de disco
Controlar si hay vibraciones o ruidos. Controlar que las pinzas funcionen correctamente y que no hayan pérdidas; controlar si las pastillas de los frenos están desgastadas. Controlar la condición y el espesor del disco.
Frenos de tambor
Controlar si hay vibraciones o ruidos. Controlar si el tambor del freno está desgastado o rayado; controlar si las líneas de los frenos están desgastadas, desolladas o rotas; controlar si el cilindro de la rueda presenta pérdidas de fluido.
Aceite caja dirección manual
Controlar el nivel del aceite de engranaje.
Fluido, líneas, tubos flexibles y conexiones de la dirección asistida
Controlar el nivel del fluido y la condición. Controlar por si hay conexiones aflojadas, recorrido incorrecto, daños y pérdidas.
Funcionamiento y articulaciones de la dirección
Controlar el juego libre del volante, la dureza y los ruidos de funcionamiento. Controlar la condición de articulaciones, guardapolvos y juntas esféricas. Controlar la grasa y el aceite de engranajes.
Fluido dirección asistida y líneas
Controlar el nivel del fluido y si las líneas presentan conexiones incorrectas, pérdidas, grietas, daños, conexiones aflojadas, rozamiento y deterioro.
Fluido dirección asistida
Controlar el nivel del fluido.
Dirección asistida y tubos flexibles
Controlar si las líneas presentan conexiones incorrectas, pérdidas, grietas, daños, conexiones aflojadas, rozamiento y deterioro.
Dirección y suspensiones delanteras
Controlar el juego de la dirección, controlar si los amortiguadores funcionan de manera regular, si hay pérdidas de aceite, daños o aflojamientos y controlar si los muelles helicoidales, los soportes, los tirantes y la barra estabilizadora están dañados o aflojados.
Funcionamiento dirección y caja dirección
Controlar que el juego del volante sea correcto. Comprobar que el volante no presente anomalías como juego excesivo, dureza o ruidos raros.
Controlar si la caja de dirección y los guardapolvos están aflojados, dañados o si presentan pérdidas de aceite/grasa.
Extremos de la barra de acoplamiento y brazos de las articulaciones de la dirección
Controlar si la junta esférica, el guardapolvo y los otros componentes están aflojados, desgastados, dañados o si hay pérdidas de grasa.
Juntas esféricas de las suspensiones delanteras y traseras
Controlar por si hay pérdidas de grasa, rozamiento, daños y aflojamientos.
Aceite cambio/cambio manual con diferencial
Controlar el nivel del aceite y controlar por si hay pérdidas.
Sustituir el aceite del cambio/cambio manual con diferencial.
Nivel aceite del cambio automático con diferencial
Controlar el nivel del aceite.
Nivel fluido cambio/cambio automático con diferencial
Controlar el nivel del fluido.
Fluido cambio/cambio automático con diferencial
Sustituir el fluido del cambio/cambio automático con diferencial.
Aceite diferenciales delantero y trasero
Controlar el nivel del aceite y controlar por si hay pérdidas.
Sustituir el aceite de los diferenciales delantero y trasero.
Aceite diferencial trasero
Controlar el nivel del aceite y controlar por si hay pérdidas.
Sustituir el aceite del diferencial trasero.
Aceite caja de transferencia
Controlar el nivel del aceite y controlar por si hay pérdidas.
Sustituir el aceite de la caja de transferencia.
Ejes soporte superior (para Serie B)
Controlar si los ejes del brazo superior están aflojados o dañados.
Grasa cojinete ruedas delanteras y traseras
Quitar el cojinete de la ruedas y sustituir la grasa.
Juntas eje de transmisión (con engrasador)
Lubricar las juntas del eje de transmisión.
Guardapolvo semieje
Controlar por si hay pérdidas de grasa, rozamiento, daños y aflojamientos.
Tuercas de las ruedas
Apretar las tuercas de las ruedas.
Pernos fileteados y tuercas de chasís y carrocería
Apretar los pernos fileteados y las tuercas de los componentes de las suspensiones, de los travesaños y de los bastidores de los asientos.
Pernos fileteados y tuercas de los asientos
Mover el asiento adelante, atrás y lateralmente para controlar por si hay chirridos o ruidos anómalos. Si hay chirridos o ruidos anómalos, apretar de nuevo los pernos fileteados y las tuercas de los bastidores de los asientos.
Estado de la carrocería
(presencia de óxido, corrosión y perforación)
Controlar si el barniz está dañado, si la carrocería está oxidada, corroída y perforada.
Protecciones térmicas del sistema de escape
Controlar por si hay daños, corrosión, conexiones aflojadas y pérdidas de gas.
Neumáticos
(incluido el de repuesto)
(con regulación de la presión)
Controlar la presión de infaldo, si los neumáticos tienen bandas de rodadura desgastadas y si hay daños o abrasiones; controlar si las ruedas están dañadas o corroídas.
Equipo de reparación de pinchazos
Comprobar cada año la fecha de caducidad del fluido reparador de neumáticos cuando se lleve a cabo el mantenimiento periódico. Sustituir la botella de fluido reparador de neumáticos por una nueva antes de la fecha de caducidad.
Bisagras y ganchos
Lubricar bisagras y ganchos de las puertas, de la puerta del maletero y del capó.
Cinturones de seguridad
Controlar si la tela de los cinturones de seguridad presenta abrasiones, desgarres y desgastes y controlar si el perno de anclaje está bien apretado.
Suspensión trasera monoesfera y arandela de plástico deslizante (para RX-7)
Controlar si hay grietas, daños y aflojamientos.
Parte inferior del vehículo
Controlar por si hay daños y corrosiones en la parte inferior del vehículo (paneles piso, chasís, líneas combustible, entorno del sistema de escape, etc.).
Prueba de carretera
Controlar el funcionamiento de frenos/embrague/dirección/instrumentos e indicadores de dirección, comprobar la ausencia de ruidos anómalos, controlar las prestaciones generales del motor y el funcionamiento del sistema de bloqueo de emergencia de los enrolladores para cinturones de seguridad.

ACONDICIONADOR DE AIRE

Cantidad de refrigerante
Controlar la cantidad de refrigerante.
Funcionamiento compresor
Controlar el funcionamiento del compresor y verificar la ausencia de ruido, pérdidas de aceite, grietas, pérdidas de refrigerante.
Filtro de aire habitáculo
Sustituir el filtro de aire del habitáculo.

SISTEMA 4WS

Dirección asistida delantera y trasera y tubos flexibles
Controlar si las líneas presentan conexiones incorrectas, pérdidas, grietas, daños, conexiones aflojadas, rozamiento y deterioro.
Funcionamiento y mecanimos de palancas 4WS
Controlar si hay pérdidas, rozamiento, daños y aflojamientos.
Angulo viraje ruedas traseras
Controlar el ángulo de viraje de las ruedas traseras.
Juntas esféricas externas suspensión trasera
Controlar por si hay pérdidas de grasa, rozamiento, daños y aflojamientos.