DTC P0564

BHE010200500W04

DTC P0564

Problema circuito de entrada interruptor mando regulador automático de la velocidad

CONDICCION DE DETECCION

• El PCM controla la tensión de entrada del interruptor mando regulador automático de la velocidad cuando el motor está en marcha. Si la tensión de entrada es inferior a 3,0 V durante más de 2 minutos, el PCM establece que hay un problema en el circuito de entrada del interruptor mando regulador automático de velocidad.
Detalles de soporte de diagnóstico
• Esto es un control continuo (Otros).
• El MIL no se enciende.
• El CODIGO PENDIENTE está disponible si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado.
• Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.

PROBABLE CAUSA

• Funcionamiento incorrecto interruptor mando regulador automático de la velocidad
• Funcionamiento incorrecto del conector o del terminal
• Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el terminal B del interruptor mando regulador automático de la velocidad y el terminal 5V del PCM
• Funcionamiento incorrecto del PCM

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

ACCION

1
COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LOS DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS
• ¿Se han registrado los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS?
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
Registrar los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2
COMPROBAR SI HAY DATOS SOBRE REPARACIONES RELACIONADAS
• Comprobar si hay informaciones técnicas relacionadas.
• ¿Hay informaciones técnicas?
Sí
Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
3
CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL INTERRUPTOR MANDO REGULADOR AUTOMATICO DE LA VELOCIDAD
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Desconectar el conector del interruptor mando regulador automático de la velocidad.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión).
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Sí
Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al Paso 7.
No
Pasar al paso siguiente.
4
CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA MASA EN EL CIRCUITO DE LA SENAL DEL INTERRUPTOR MANDO REGULADOR AUTOMATICO DE LA VELOCIDAD
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Controlar la continuidad entre el terminal B (lado cableado) del interruptor mando regulador automático de la velocidad y la masa carrocería.
• ¿Hay continuidad?
Sí
Reparar o sustituir el cableado por si hay cortocircuito hacia masa, luego pasar al Paso 7.
No
Pasar al paso siguiente.
5
CONTROLAR EL INTERRUPTOR MANDO REGULADOR AUTOMATICO DE LA VELOCIDAD
• Controlar el interruptor mando regulador automático de la velocidad.
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Sí
Sustituir el interruptor mando regulador automático de la velocidad, luego pasar al Paso 7.
No
Pasar al paso siguiente.
6
CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Desconectar el conector del PCM.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión).
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Sí
Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
7
COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0564
• Volver a conectar todos los conectores desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria del PCM mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Poner en marcha el motor.
• ¿Aparece el mismo DTC?
Sí
Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
8
LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION
• Llevar a cabo el "PROCEDIMIENTO POST-REPARACION".
• ¿Hay otros DTC?
Sí
Pasar al control del DTC interesado.
(Véase TABLA DE LOS DTC).
No
Búsqueda averías DTC completada.