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N.
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BUSQUEDA AVERIAS
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DESCRIPCION
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1
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Fusible principal u otro fusibles quemados.
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-
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2
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MIL encendido.
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Encendido incorrecto MIL. (Ningún DTC)
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3
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No arranca
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El motor de arranque no funciona.
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4
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Encendido difícil/arranque largo/encendido irregular/arranque irregular
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El motor de arranque hace girar el motor a velocidad normal pero el motor necesita de demasiado tiempo antes de ponerse en marcha.
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5
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El motor se cala.
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Después de la puesta en marcha/al mínimo
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El motor se para de improviso al mínimo y/o después de la puesta en marcha.
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6
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Gira normalmente pero no se pone en marcha.
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El motor de arranque hace girar el motor a velocidad normal pero el motor no gira.
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7
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Regresa lentamente al mínimo.
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El motor utiliza más tiempo que en condiciones normales para regresar al régimen mínimo.
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8
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Régimen irregular/vibraciones al mínimo
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El régimen del motor varia entre el régimen mínimo especificado y un régimen más bajo y el motor vibra demasiado.
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9
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Mínimo acelerado/el motor no se apaga
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El régimen del motor sigue al régimen mínimo acelerado después del calentamiento.
El motor gira después de que el conmutador de arranque se ha puesto en OFF.
Colector post-combustión
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10
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Mínimo bajo/el motor se cala durante la desaceleración
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El motor se para de improviso al empezar una desaceleración o una aceleración después de una desaceleración.
Colector post-combustión
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11
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El motor se cala/se apaga.
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Aceleración/velocidad constante
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El motor se para de improviso al empezar una aceleración o durante una aceleración.
El motor se para de improviso con velocidad constante.
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Régimen irregular.
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Aceleración/velocidad constante
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El régimen del motor sube y baja durante la aceleración o con velocidad constante.
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Pérdidas de golpes
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Aceleración/velocidad constante
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Pérdidas de golpes durante la aceleración o con velocidad constante.
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Contragolpes/desgarres
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Aceleración/crucero/desaceleración
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Contragolpes/desgarres durante la aceleración, desaceleración o con velocidad constante.
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Vacilaciones/pérdida de golpes
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Aceleración
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Una interrupción de funcionamiento al empezar de la aceleración o durante la aceleración.
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Altos y bajos
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Aceleración/velocidad constante
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Momentanea irregularidad de potencia.
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Falta/pérdida de potencia
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Aceleración/velocidad constante
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Prestaciones escasas con motor bajo carga (por ejemplo pérdida de potencia en las subidas).
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Martilleo de válvulas/sonido metálico/detonación
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Aceleración/velocidad constante
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Ruidos durante el encendido de la mezcla aire/combustible que no proceden de las bujías (por ejemplo concentraciones de calor en la cámara de combustión).
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Excesivo consumo de combustible
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El consumo de combustible no es satisfactorio.
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Emisiones por fuera de los parámetros legales
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No se supera la prueba para las emissiones.
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Excesivo consumo/pérdidas de aceite
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El consumo de aceite es excesivo.
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17
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Problemas sistema de refrigeración
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Sobrecalentamiento
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El motor funciona con una temperatura superior al normal/se sobrecalienta.
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Problemas sistema de refrigeración
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Fallos en la calefacción
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El motor no llega a la normal temperatura de funcionamiento.
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Emisiones de humo
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Humo azul, negro o blanco del sistema de escape.
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Olor a combustible (en el compartimento motor)
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Olor a combustible o pérdidas visibles.
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Ruido del motor
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Ruido en el compartimiento motor.
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Problemas de vibraciones (motor)
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Ruidos en el compartimiento motor o en la transmisión
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A/C no funciona suficientemente.
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El embrague magnético del compresor no se engrana cuando el A/C está activado.
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A/C siempre activado o compresor A/C permanentemente en función.
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El embrague magnético del compresor A/C no se desengancha.
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Fallo en la desactivación del A/C en condición de mariposa completamente abierta.
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El embrague magnético del compresor A/C no se desengancha con mariposa completamente abierta.
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Olor a azufre en el escape
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Olor a huevos podridos (azufre) del escape
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Condición bujías
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Condición bujías anómala.
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Problemas AT
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Cambiar a una marcha superior/cambiar a una marcha inferior/engranaje
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Problemas del AT no relacionados con las prestaciones del motor.
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