CONTROL DE LA COMPRESION

Atención

• Los motores calientes pueden causar graves quemaduras. Tener cuidado de no quemarse durante la remoción/instalación de los diferentes componentes.

• El vapor del combustible es peligroso. Puede incendiarse y causar heridas y daños. Tener siempre chispas y llamas alejadas del combustible.

1. Quitar la tapa del motor.

2. Asegurarse de que la batería esté completamente cargada. (Véase INSPECTION DE BATTERIE).

3. Calentar el motor.

4. Para disminuir la temperatura del sistema de escape, parar el motor y dejarlo reposar durante 10 minutos aproximadamente.

5. Quitar la bujía lado envolviente o desenvolviente de los rotores delantero y trasero. (Véase REMOCION/INSTALACION BUJIAS).

6. Desconectar el conector del sensor de posición del eje de excéntricas. (Véase REMOCION/INSTALACION SENSOR DE POSICION EJE DE EXCENTRICAS).

Advertencia

• Para cortar la inyección de combustible y el encendido, asegurarse que el conector del sensor de posición del eje de excéntricas esté desconectado.

7. Medir la presión de compresión con el siguiente procedimiento.

(1) Instalar la SST (49 F018 901) al orificio de la bujía lado envolviente o desenvolviente del estator.

(2) Posicionar la SST (49 F018 9A0B) como se muestra en la figura.

• Cuando se utilice el WDS o instrumento equivalente, posicionar el WDS o instrumento equivalente SST (49 F018 901, 49 F018 904) como se muestra en la figura.

(3) Pisar el pedal del acelerador totalmente y arrancar el motor durante 5-10 segundos.

(4) Leer la compresión y la régimen del motor.

Presión de compresión

• Estándar: 830 kPa (8,5 kgf/cm², 120 psi) (250 rpm)

• Mínimo: 680 kPa (6,9 kgf/cm², 98,6 psi) (250 rpm)

• Diferencia en cámaras: 150 kPa (1,5 kgf/cm², 21,8 psi)

• Diferencia en rotores: 100 kPa (1,0 kgf/cm², 14,5 psi)

(5) Llevar a cabo el mismo procedimiento para el otro estator.

(6) Si la compresión está el mínimo o inferior, o la diferencia entre las cámaras y la diferencia en los rotores está al mínimo o superior, revisar.

Advertencia

• Si al medir la compresión el régimen motor difiere del estándar, ajustarlo siguiendo el gráfico.

8. Instalar las bujías. (Véase REMOCION/INSTALACION BUJIAS).

9. Conectar el conector del sensor de posición del eje de excéntricas. (Véase REMOCION/INSTALACION SENSOR DE POSICION EJE DE EXCENTRICAS).

10. Instalar la tapa del motor.