CONTROL BOMBA DEL ACEITE DE METRADO

Control tensión bomba del aceite de metrado

1. Desconectar el conector (6 polos) de la bomba del aceite de metrado.

2. Medir la tensión entre los terminales C y D.

• Si no está conforme a lo especificado, reparar o sustituir el cableado relacionado.

Tensión

Tensión de la batería [IG-ON, 20°C (68 °F)]

Control resistencia bomba del aceite de metrado

1. Desconectar el conector (6 polos) de la bomba del aceite de metrado.

2. Medir la resistencia entre los terminales D-B, D-F, C-A y C-E con un ohmímetro.

• Si no está de conformidad a lo especificado, sustituir la bomba del aceite de metrado.

Resistencia

30,6-35,6 ohm [20 °C (68 °F)]

Control resistencia interruptor de posición

1. Poner el motor al mínimo.

2. Parar el motor.

3. Desconectar el conector (3 polos) de la bomba del aceite de metrado.

4. Medir la resistencia de la bobina entre los terminales A-C con un comprobador.

• Si no está de conformidad a lo especificado, sustituir la bomba del aceite de metrado.

Resistencia

400 ohm o inferior [20 °C (68 °F)]

Control boquilla del aceite

1. Quitar la boquilla del aceite.

2. Utilizar una bomba de vacío para aplicar un vacío de 66,5 kPa (0,68 kgf/cm², 9,65 psi) o superior en al parte A de la boquilla del aceite y comprobar que mantenga el vacío:

• Si el vacío disminuye de 2,66 kPa (0,027 kgf/cm², 0,39 psi) o más durante 1 minuto, sustituir la boquilla del aceite.

Control pérdidas de aceite

1. Poner el motor al mínimo y mantenerlo así.

2. Controlar por si hay pérdidas a lo largo de las superficies de acoplamiento de la bomba del aceite y de la tapa delantera y donde se conecta el tubo del aceite.

• Si hay funcionamiento incorrecto, sustituir o reparar.

Control obstrucción

1. Comprobar que no haya obstrucción en los siguientes elementos.

• Si hay obstrucción, sustituir o reparar.

- Tubos de aceite

- Boquillas del aceite

- Pernos del connector de la bomba de aceite (tubos de unión del aceite y bomba del aceite de metrado)