Procedimiento de diagnóstico
PASO
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INSPECCION
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ACCION
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1
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COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LOS DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS
• ¿Se han registrado los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS?
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Sí
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Pasar al paso siguiente.
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No
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Registrar los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
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2
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COMPROBAR SI HAY DATOS SOBRE REPARACIONES RELACIONADAS
• Comprobar los boletines técnicos y/o informaciones disponibles en línea.
• ¿Hay informaciones técnicas?
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Sí
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Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
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No
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Pasar al paso siguiente.
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3
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CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL TCM
• Desconectar el conector del TCM.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión).
• ¿Los terminales y el conector funcionan correctamente?
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Sí
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Pasar al paso siguiente.
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No
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Reparar o sustituir el conector y/o el terminal, luego pasar al Paso 9.
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4
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CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA MASA EN EL CIRCUITO DEL TCM
• Controlar la continuidad entre el terminal 2U (lado cableado) del TCM y la masa carrocería.
• ¿Hay continuidad?
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Sí
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Pasar al Paso 9.
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No
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Pasar al paso siguiente.
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5
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CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFFECTUOSA DEL CONECTOR DE LA ELECTROVALVULA AT
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Desconectar el conector de la electroválvula AT.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión).
• ¿Los terminales y el conector funcionan correctamente?
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Sí
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Pasar al paso siguiente.
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No
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Reparar o sustituir el conector y/o el terminal, luego pasar al Paso 9.
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6
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CONTROLAR SI EL CIRCUITO DEL CONECTOR DE LA ELECTROVALVULA AT ESTA EN CORTOCIRCUITO HACIA MASA
• Controlar la continuidad entre terminal J (lado caja del cambio) del conector de la electroválvula AT y la masa carrocería.
• ¿Hay continuidad?
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Sí
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Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al Paso 9.
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No
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Pasar al paso siguiente.
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7
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CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL CUERPO DE LA VALVULA REGULADORA
• Desconectar el conector de cuerpo de la válvula reguladora.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión).
• ¿Los terminales y el conector funcionan correctamente?
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Sí
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Pasar al paso siguiente.
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No
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Reparar o sustituir el conector y/o el terminal, luego pasar al Paso 9.
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8
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CONTROLAR SI EL CIRCUITO DEL CUERPO DE LA VALVULA REGULADORA ESTA EN CORTOCIRCUITO HACIA MASA
• Controlar la continuidad entre el terminal J (lado componente) del cuerpo de la válvula reguladora y la masa carrocería.
• ¿Hay continuidad?
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Sí
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Reparar o sustituir el cableado del conector de la electroválvula AT, luego pasar al paso siguiente.
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No
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Reparar o sustituir el cableado del cuerpo de la válvula reguladora, luego pasar al paso siguiente.
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9
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COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0960
• Volver a conectar todos los conectores desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria del TCM mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Conducir el vehículo en relación D y asegurarse de que las marchas cambien suavemente de la 1a a la 4a marcha.
• ¿Aparece el mismo DTC?
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Sí
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Sustituir el TCM, luego pasar al paso siguiente.
(Véase REMOCION/INSTALACION TCM).
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No
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Pasar al paso siguiente.
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10
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LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION
• Llevar a cabo el 'Procedimiento post-reparación'.
• ¿Hay otros DTC?
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Sí
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Pasar al control del DTC interesado.
[Véase TABLA DTC (RC4A-EL)].
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No
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Búsqueda averías DTC completada.
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