CONTROL VOLANTE Y COLUMNA DE LA DIRECCION

Control juego

1. Con las ruedas en posición de marcha en línea recta, arrancar el motor.

2. Girar las ruedas suavemente hacia la izquierda y derecha, y comprobar que el juego del volante esté conforme a las especificaciones.

Juego

0-30 mm (0-1,2 in)

Aflojamiento, control aflojamiento

1. Mover el volante hacia el eje y hacia las cuatro direcciones en ángulo recto para controlar el aflojamiento y el juego.

• Si no hay funcionamiento incorrecto, controlar lo siguiente y reparar o sustituir la parte correspondiente.

- Desgaste cojinete de la columna

- Aflojamiento del componente de instalación del volante

- Aflojamiento del componente de instalación de la columna

- Juego excesivo de la junta del eje de dirección

- Juego excesivo de la caja de dirección

Control esfuerzo volante

1. Comprobar que las dimensiones del neumático equipado y el aire del neumático sean las especificadas.

2. Con el vehículo en una superficie llana y dura, poner las ruedas en posición de marcha en línea recta.

Atención

• Un manejo impropio del módulo airbag puede ocasionar la explosión accidental del airbag con serio peligro para la seguridad personal. Consultar las advertencias de mantenimiento antes de manejar el módulo airbag. (Véase PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO).

3. Quitar el módulo airbag

4. Poner en marcha el motor y tenerlo al mínimo.

5. Comprobar que la luz de aviso EPS no se encienda.

6. Controlar el esfuerzo del volante mediante una llave dinamométrica.

• Si excede de los valores de referencia, ajustar la caja y articulación de la dirección. (Véase AJUSTE CAJA Y ARTICULACION DE LA DIRECCION).

Valor de referencia

5,0 N·m (50 kgf·cm; 44 in·lbf) o inferior

Nota

• Para determinar si el esfuerzo del volante es satisfactorio o no, efectuar el control en otro vehículo del mismo modelo en las mismas condiciones y comparar los resultados.

• El esfuerzo del volante cambia con las condiciones indicadas a continuación.

- Condiciones de la carretera: tales como seca o mojada, de asfalto o de hormigón

- Condiciones de los neumáticos, es decir la marca, desgaste y presión de aire.