Procedimiento de diagnóstico
PASO
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INSPECCION
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ACCION
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1
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CONTROL CIRCUITO INTERRUPTOR DE ENGANCHE LADO CONDUCTOR
• Utilizando el WDS o instrumento equivalente, comprobar el siguiente control PID DATOS. (Véase TABLA DE CONTROL DATOS PID).
• ¿El interruptor de enganche delantero lado conductor está normal?
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Sí
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(Diagnóstico funcionamiento incorrecto actual)
• Sustituir la unidad SAS.
(Véase REMOCION/INSTALACION UNIDAD SAS).
(Diagnóstico funcionamiento incorrecto pasado)
• Búsqueda averías DTC completada.
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No
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Pasar al paso siguiente.
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2
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CONTROLAR EL MODULO ENGANCHE LADO CONDUCTOR
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Desconectar el cable negativo de la batería y esperar durante 1 minuto o más.
• Quitar el enganche delantero lado conductor.
• Controlar el interruptor del enganche delantero lado conductor.
• ¿El interruptor de enganche delantero lado conductor está normal?
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Sí
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Pasar al paso siguiente.
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No
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Sustituir el enganche delantero lado conductor.
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3
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CONTROLAR EL CABLEADO ENTRE EL INTERRUPTOR DEL ENGANCHE LADO CONDUCTOR Y LA MASA
• Controlar el cableado entre el terminal H (asiento manual) o el terminal C (asiento automático) del interruptor de enganche delantero lado conductor y la masa para lo siguiente:
• ¿El cableado está normal?
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Sí
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Pasar al paso siguiente.
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No
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Sustituir el cableado.
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4
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CONTROLAR EL CABLEADO ENTRE EL INTERRUPTOR DEL ENGANCHE LADO CONDUCTOR Y LA UNIDAD SAS
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Desconectar el cable negativo de la batería y esperar durante 1 minuto o más.
• Quitar la tapa de la columna de la dirección.
• Desconectar el conector de la espiral de conexión.
• Quitar la guantera.
• Desconectar el conector del módulo airbag lado pasajero.
• Desconectar los conectores del módulo airbag lateral lado conductor y pasajero.
• Desconectar los conectores del módulo airbag tipo cortina lado conductor y pasajero.
• Quitar el revestimiento inferior de la puerta trasera.
• Desconectar los conectores del pretensor de los cinturones de seguridad lado conductor y pasajero.
• Desprender parcialmente el revestimiento del piso.
• Desconectar el conector de la unidad SAS.
• Controlar el cableado entre el terminal 2T de la unidad SAS y el terminal G (asiento manual) o el terminal D (asiento automático) del interruptor del enganche delantero lado conductor para lo siguiente:
• ¿El cableado está normal?
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Sí
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(Diagnóstico funcionamiento incorrecto actual)
• Sustituir la unidad SAS.
(Véase REMOCION/INSTALACION UNIDAD SAS).
(Diagnóstico funcionamiento incorrecto pasado)
• Búsqueda averías DTC completada.
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No
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Sustituir el cableado.
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