DTC B2777, B2778, B2779, B2780


DTC	B2777	Baja resistencia circuito módulo airbag tipo cortina lado pasajero
	B2778	Alta resistencia circuito módulo airbag tipo cortina lado pasajero
	B2779	Cortocircuito hacia masa carrocería en el circuito del módulo airbag tipo cortina lado pasajero
	B2780	Cortocircuito hacia alimentación en el circuito del módulo airbag tipo cortina lado pasajero
CONDICCION DE DETECCION		Atención • Las condiciones de detección sirven para comprender el DTC antes de efectuar un control. Efectuar una inspección sólo de acuerdo con las condiciones de detección puede causar lesiones debidas a un error de funcionamiento o daños al sistema. Cuando se efectue un control, seguir siempre el procedimiento de control. • Resistencia anómala (diferente de 1,4-3,2 ohm) detectada en el circuito del módulo airbag tipo cortina lado pasajero • Funcionamiento incorrecto en el cableado entre el módulo airbag tipo cortina lado pasajero y la unidad SAS.
PROBABLE CAUSA		• Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre el módulo airbag tipo cortina lado pasajero y la unidad SAS • Funcionamiento incorrecto módulo airbag tipo cortina lado pasajero • Funcionamiento incorrecto de la unidad SAS


PASO	INSPECCION		ACCION
1	CONTROLAR EL MODULO AIRBAG TIPO CORTINA LADO PASAJERO • Utilizando el WDS o instrumento equivalente, comprobar el siguiente control PID DATOS. (Véase TABLA DE CONTROL DATOS PID). - PS_CURTN • ¿La resistencia del módulo airbag tipo cortina lado pasajero es normal? - Resistencia: 1,4-3,2 ohm	Sí	(Diagnóstico funcionamiento incorrecto actual) • Sustituir la unidad SAS. (Véase REMOCION/INSTALACION UNIDAD SAS). (Diagnóstico funcionamiento incorrecto pasado) • Búsqueda averías DTC completada.
1		No	Pasar al paso siguiente.
2	CONTROLAR CONECTOR MODULO AIRBAG TIPO CORTINA LADO PASAJERO Atención • Un manejo impropio de los componentes del sistema airbag puede activar el módulo airbag y el pretensor de los cinturones de seguridad causando heridas graves. Consultar las advertencias y las precauciones de mantenimiento antes de manejar los componentes del sistema airbag. (Véase PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO). (Véase PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO). • Poner el conmutador de arranque en LOCK. • Desconectar el cable negativo de la batería y esperar durante 1 minuto o más. • Desconectar el conector del módulo airbag tipo cortina lado pasajero. • ¿El conector del módulo airbag tipo cortina lado pasajero funciona correctamente?	Sí	Sustituir el cableado del airbag.
2		No	Pasar al paso siguiente.
3	CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO INCORRECTO ESTA EN EL MODULO AIRBAG TIPO CORTINA LADO PASAJERO O EN EL CABLEADO RELACIONADO • Conectar las puntas de la SST (instrumento de control indicador nivel combustible y termómetro) o aplicar 2 ohm de resistencia a los terminales A y B del conector del módulo airbag tipo cortina lado pasajero. • Poner la resistencia de la SST (instrumento de control indicador nivel combustible y termómetro) en la posición 2 ohm. • Conectar el cable negativo de la batería. • Poner el conmutador de arranque en posición ON. • Utilizando el WDS o instrumento equivalente, comprobar el siguiente control PID DATOS. (Véase TABLA DE CONTROL DATOS PID). - OD_P_CURT • ¿El cableado relacionado funciona correctamente?	Sí	Sustituir el módulo airbag tipo cortina lado pasajero. (Véase REMOCION/INSTALACION MODULO AIRBAG TIPO CORTINA).
3		No	Sustituir el cableado del airbag, luego pasar al paso siguiente.
4	CONTROLAR LA UNIDAD SAS • Poner el conmutador de arranque en LOCK. • Desconectar el cable negativo de la batería y esperar durante 1 minuto o más. • Conectar el conector del módulo airbag tipo cortina lado pasajero. • ¿Aparecen los DTC B2777, B2778, B2779 y/o B2780?	Sí	(Diagnóstico funcionamiento incorrecto actual) • Sustituir la unidad SAS. (Véase REMOCION/INSTALACION UNIDAD SAS). (Diagnóstico funcionamiento incorrecto pasado) • Búsqueda averías DTC completada.
4		No	Búsqueda averías DTC completada.