N.2 LA LUZ DE AVISO SISTEMA AIRBAG SE ENCIENDE CONSTANTEMENTE

BHE080301046W03

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La luz de aviso sistema airbag se enciende constantemente.

CONDICCION DE DETECCION

Funcionamiento incorrecto circuito luz de aviso sistema airbag (circuito abierto o cortocircuito hacia alimentación).

PROBABLE CAUSA

• Batería débil
• Funcionamiento incorrecto de la unidad SAS
• Funcionamiento incorrecto del tablero de instrumentos (circuito impreso)
• El conector de la unidad SAS no está conectado
• Conexión defectuosa del conector (24 polos) del tablero de instrumentos
• Circuito abierto o cortocircuito hacia alimentación en el cableado entre el tablero de instrumentos y la unidad SAS
• Conexión defectuosa en los terminales 1T, 1X y/o 1W del conector de la unidad SAS
• Conexión defectuosa en el cableado entre el terminal 1X del conector de la unidad SAS y la masa
• Conexión defectuosa en el cableado entre la batería y el terminal 1W de la unidad SAS

Procedimiento de diagnóstico

• Cuando se lleva a cabo un paso del procedimiento marcado por un asterisco (*), sacudir ligeramente el cableado y los conectores para comprobar si hay conexiones defectuosas que causan un funcionamiento incorrecto intermitente. Si hay problemas, comprobar si los conectores, terminales y cableados no están correctamente conectados o están dañados.

PASO

INSPECCION

ACCION

1
CONTROLAR LA BATERIA
• Medir la tensión de batería.
• ¿La tensión es de 9 V o superior?
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
La batería es débil.
Controlar el sistema de carga/descarga, luego pasar al paso 9.
2
COMPROBAR QUE EL CONECTOR DE LA UNIDAD DSC SEA CONECTADO
Atención
• Un manejo impropio de los componentes del sistema airbag puede activar el módulo airbag y el pretensor de los cinturones de seguridad causando heridas graves. Consultar las advertencias y las precauciones de mantenimiento antes de manejar los componentes del sistema airbag.
(Véase PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO).
(Véase PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO).
• Poner el conmutador de arranque en posición LOCK.
• Desconectar el cable negativo de la batería y esperar durante 1 minuto o más.
• Levantar el revestimiento del piso.
• ¿Los conectores de la unidad están correctamente conectados?
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
Volver a conectar el conector, luego pasar al Paso 9.
* 3
CONTROLAR SI HAY CONTINUIDAD EN EL CABLEADO ENTRE LA UNIDAD SAS Y EL TABLERO DE INSTRUMENTOS
• Quitar la tapa de la columna de la dirección.
• Desconectar el conector de la espiral de conexión.
• Quitar la guantera.
• Desconectar el conector del módulo airbag lado pasajero.
• Desconectar los conectores del módulo airbag lateral lado conductor y pasajero.
• Desconectar los conectores del módulo airbag tipo cortina lado conductor y pasajero.
• Quitar los revestimientos inferiores de la puerta trasera.
• Desconectar los conectores del pretensor de los cinturones de seguridad lado conductor y pasajero.
• Desprender parcialmente el revestimiento del piso.
• Desconectar los conectores de la unidad SAS.
• Desconectar el conector del tablero de instrumentos.
• ¿Hay continuidad entre el terminal 1T del conector de la unidad SAS y el terminal 2K del conector del tablero de instrumentos?
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
Sustituir el cableado, luego pasar al Paso 9.
* 4
CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA ALIMENTACION EN EL CABLEADO ENTRE LA UNIDAD SAS Y EL TABLERO DE INSTRUMENTOS
• Conectar el cable negativo de la batería.
• Poner el conmutador de arranque en posición ON.
• Medir la tensión en el terminal 2K del conector del tablero de instrumentos.
• ¿La tensión es de 9 V o superior?
Sí
Sustituir el cableado, luego pasar al Paso 9.
No
Pasar al paso siguiente.
5
CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO INCORRECTO ESTA EN LA LUZ DE AVISO SISTEMA AIRBAG O EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS
• Conectar el terminal 2K del conector del tablero de instrumentos a la masa, luego volver a conectar el conector
• ¿La luz de aviso sistema airbag se enciende con el conmutador de arranque en posición ON?
Sí
Sustituir el tablero de instrumentos, luego pasar al Paso 9.
No
Pasar al paso siguiente.
6
CONTROLAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE LA UNIDAD SAS (TERMINAL 1W)
• Poner el conmutador de arranque en posición LOCK.
• Desconectar el cable negativo de la batería y esperar durante 1 minuto o más.
• Conectar todos los conectores de la unidad SAS.
• Conectar los conectores del pretensor de los cinturones de seguridad lado conductor y pasajero.
• Conectar los conectores del módulo airbag tipo cortina lado conductor y pasajero.
• Conectar los conectores del módulo airbag lateral lado conductor y pasajero.
• Conectar el conector del módulo airbag lado pasajero.
• Conectar el conector de la espiral de conexión.
• Controlar la tensión del RCM_VOLT en el control DATOS/PID con el WDS o instrumento equivalente.
• ¿La tensión es superior a 9 Val menos en uno de los terminales?
Sí
Pasar al Paso 8.
No
Pasar al paso siguiente.
7
CONTROLAR EL CABLEADO ENTRE BATERIA Y BLOQUE FUSIBLES
• Conectar el cable negativo de la batería.
• Poner el conmutador de arranque en posición ON.
• Medir la tensión en el terminal 1G del conector del tablero de instrumentos.
• ¿La tensión es de 9 V o superior?
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
Reparar el cableado, luego pasar al Paso 9.
8
CONTROLAR QUE EL TERMINAL 1X DEL CONECTOR DE LA UNIDAD SAS SEA CONECTADO A MASA
• Poner el conmutador de arranque en posición LOCK.
• Desconectar el cable negativo de la batería y esperar durante 1 minuto o más.
• Quitar la tapa de la columna de la dirección.
• Desconectar el conector de la espiral de conexión.
• Quitar la guantera.
• Desconectar el conector del módulo airbag lado pasajero.
• Desconectar los conectores del módulo airbag lateral lado conductor y pasajero.
• Desconectar los conectores del módulo airbag tipo cortina lado conductor y pasajero.
• Quitar los revestimientos inferiores de la puerta trasera.
• Desconectar los conectores del pretensor de los cinturones de seguridad lado conductor y pasajero.
• Desprender parcialmente el revestimiento del piso.
• Desconectar los conectores de la unidad SAS.
• Controlar por si se dan las siguientes condiciones en el cableado entre el terminal 1X del conector del unidad SAS y la masa:
- Cortocircuito hacia alimentación
- Circuito abierto
• ¿El cableado funciona correctamente?
Sí
Sustituir la unidad SAS, luego pasar al paso siguiente.
No
Sustituir el cableado, luego pasar al paso siguiente.
9
CONFIRMAR QUE LOS SINTOMAS DE FUNCIONAMIENTO INCORRECTO NO SIGUAN EXISTIENDO DESPUES DE LA REPARACION
• Poner el conmutador de arranque en posición LOCK.
• Desconectar el cable negativo de la batería y esperar durante 1 minuto o más.
• Conectar todos los conectores de la unidad SAS.
• Conectar los conectores del pretensor de los cinturones de seguridad lado conductor y pasajero.
• Conectar los conectores del módulo airbag tipo cortina lado conductor y pasajero.
• Conectar los conectores del módulo airbag lateral lado conductor y pasajero.
• Conectar el conector del módulo airbag lado pasajero.
• Conectar el conector de la espiral de conexión.
• Conectar el conector del tablero de instrumentos.
• Conectar el cable negativo de la batería.
• Poner el conmutador de arranque en posición ON.
• ¿La luz de aviso sistema airbag funciona correctamente?
Sí
Completar la búsqueda averías, luego aclarar las reparaciones al cliente.
No
Volver a controlar los síntomas de avería y, si el funcionamiento incorrecto sigue existiendo, repetir el procedimiento desde el paso 1.