Nº23 L'A/C NON FUNZIONA


23	L'A/C NON FUNZIONA
DESCRIZIONE	La frizione magnetica del compressore A/C non si innesta quando si preme l'interruttore A/C.
POSSIBILE CAUSA	• Carica di refrigerante inadeguata • Frizione magnetica A/C scollegata • Circuito tra relè A/C e frizione magnetica A/C aperto • Massa della frizione magnetica A/C difettosa • Pressostato del refrigerante bloccato aperto • Relè A/C bloccato aperto • Compressore A/C grippato • Circuito tra interruttore A/C e PCM, passante attraverso il pressostato del refrigerante e l'amplificatore A/C, aperto


PASSO	ISPEZIONE	ESITI	AZIONE
1	Collegare il WDS o uno strumento equivalente al DLC-2. Richiamare tutti i DTC presenti in memoria e i DTC relativi alle autodiagnosi KOEO e KOER. Sono presenti DTC?	Sì	Sono presenti DTC: Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente. (Vedere TABELLA DEI DTC.)
1		No	Non sono presenti DTC: Andare al passo successivo.
2	Scollegare il connettore del compressore A/C. Avviare il motore e accendere l'interruttore A/C. C'è la corretta tensione sul terminale del connettore della frizione magnetica del compressore A/C? Specifica 10,5 V o superiore	Sì	Controllare la condizione della massa della frizione magnetica del compressore A/C. Se la condizione della massa è OK, controllare se il circuito della bobina della frizione magnetica è aperto.
2		No	Andare al passo successivo.
3	Scollegare il connettore del pressostato refrigerante. Collegare un ponticello tra i terminali del connettore del pressostato di alta pressione dell'A/C. Collegare un ponticello tra i terminali del connettore del pressostato del refrigerante. Collegare il WDS o uno strumento equivalente. Accedere al PID ACSW. Posizionare il commutatore d'avviamento su ON. Accendere l'interruttore A/C e regolare l'interruttore del ventilatore su una qualsiasi posizione. Il PID ACSW indica ON?	Sì	Controllare il funzionamento del pressostato refrigerante. Se il pressostato è in ordine, andare al passo successivo.
3		No	Controllare per quanto segue: • Interruttore A/C bloccato aperto. • Circuito tra pressostato del refrigerante e terminale 4W del PCM aperto • Circuito tra interruttore motore ventilatore e resistore aperto (se il motore del ventilatore non funziona) • Sensore temperatura evaporatore e amplificatore A/C
4	Rimuovere il ponticello dal connettore. Ricollegare il connettore al pressostato del refrigerante. Avviare il motore e accendere l'interruttore A/C. Il ventilatore funziona?	Sì	Controllare se il relè A/C è bloccato aperto. Sostituire se necessario.
4		No	Controllare quanto segue e riparare o sostituire secondo necessità: • Quantità di refrigerante in carica • Compressore A/C per grippaggio
5	Verificare gli esiti della prova. • Se OK, ritornare all'indice dei sintomi di guasto per eventuali ulteriori riparazioni. • Se il guasto persiste, consultare i Bollettini Tecnici riguardanti il problema in esame ed eseguire la riparazione o la diagnosi.