ISPEZIONE MOTORE VALVOLA LUCE AUSILIARIA (APV) (13B-MSP (SPINTO))

Controllo della resistenza

1. Rimuovere il motore APV. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SISTEMA D'ASPIRAZIONE.)

2. Misurare la resistenza tra i terminali del motore APV con un ohmetro.

• Se non è come specificato, sostituire il motore APV. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SISTEMA D'ASPIRAZIONE.)

• Se è conforme a quanto specificato, eseguire "Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti".

Resistenza motore APV

8-50 ohm

Controllo funzionale

Avvertenza

• Tenendo sotto tensione i terminali per più di 3 secondi, si può danneggiare il motore APV.

1. Scollegare il cavo negativo della batteria.

2. Rimuovere il motore APV.

3. Applicare 12 V con corrente di 0,9-1,9 A al terminale B o D e verificare che l'ingranaggio si muova.

• Se non ci sono anomalie, eseguire "Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti".

• In caso di anomalie, sostituire il motore APV. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SISTEMA D'ASPIRAZIONE.)

Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti

1. Controllare per circuito aperto o cortocircuito i cablaggi elencati di seguito. (Prova di continuità)

Circuito aperto

• Se manca continuità, il circuito è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale B del motore APV e terminale 3J del PCM

- Terminale D del motore APV e terminale 3G del PCM

Cortocircuito

• Se c'è continuità, il circuito è in corto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale B del motore APV e alimentazione

- Terminale B del motore APV e massa carrozzeria

- Terminale D del motore APV e alimentazione

- Terminale D del motore APV e massa carrozzeria