PROCEDURA POST-RIPARAZIONE

Attenzione

• Il vapore di carburante è pericoloso. Essendo facilmente infiammabile può causare seri danni sia alle persone che al veicolo. Il carburante può inoltre causare irritazioni alla pelle e agli occhi. Per prevenire questi rischi, attuare sempre la 'Ispezione del sistema d'alimentazione'.

Ispezione per perdite di carburante

Attenzione

• Il vapore di carburante è pericoloso. Essendo facilmente infiammabile può causare seri danni sia alle persone che al veicolo. Il carburante può inoltre causare irritazioni alla pelle e agli occhi. Per evitare che ciò accada, eseguire l'ispezione che segue a motore spento.

Avvertenza

• Se si cortocircuita il terminale sbagliato del connettore di prova si possono innescare malfunzionamenti. Avere cura di cortocircuitare esclusivamente i terminali indicati.

1. Collegare il terminale F/P del connettore di prova alla massa carrozzeria con un ponticello.

2. Mettere il commutatore d'avviamento in posizione ON e azionare la pompa del carburante.

3. Verificare che non ci siano perdite di carburante nei punti pressurizzati.

• Se ci sono perdite, sostituire i tubi flessibili del carburante.

• Sostituire il tubo del carburante se la sua guarnizione di tenuta è danneggiata.

Perdita di carburante

Dopo 5 minuti non devono più esserci perdite.

4. A reinstallazione ultimata, ripetere i passi 1-3 della procedura di controllo per eventuali perdite.