DTC C1095, C1096

BHE040243000W19

DTC

C1095, C1096

Motore pompa e relè motore

CONDIZIONI

• C1095
- Il segnale indicato dal controllo del motore DSC non corrisponde al segnale OFF della centralina DSC HU/CM.
• C1096
- Il segnale indicato dal controllo del motore DSC non corrisponde al segnale ON della centralina DSC HU/CM.
- Quando la DSC HU/CM commuta il segnale del motore da ON a OFF, il segnale indicato dal controllo del motore DSC entro il limite di tempo specificato è OFF.

POSSIBILE CAUSA

• Fusibile ABS/DSC da 60 A bruciato
• Circuito aperto o cortocircuito verso massa nel cablaggio tra la batteria e il terminale AG della DSC HU/CM
• Circuito aperto nel cablaggio tra terminale AN della DSC HU/CM e massa carrozzeria
• Circuito aperto o cortocircuito nel relè motore interno alla DSC HU/CM o blocco del relè stesso
• Circuito aperto o cortocircuito nel motore pompa interno alla DSC HU/CM o congelamento del motore stesso
• Difettoso collegamento dei connettori (terminali femmina)

Procedura di diagnosi

PASSO

ISPEZIONE

AZIONE

1
CONTROLLARE LE CONDIZIONI DEL FUSIBILE ABS/DSC
• Il fusibile ABS/DSC da 60 A è in buone condizioni?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Sostituire il fusibile, quindi andare al passo 5.
2
CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEL RELÈ MOTORE È APERTO
• Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF.
• Scollegare il connettore della DSC HU/CM.
• Posizionare il commutatore di avviamento su ON (motore spento).
• Misurare la tensione tra il terminale AG (lato cablaggio) della DSC HU/CM e la massa.
• C'è tensione B+?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riparare o sostituire il circuito aperto nel cablaggio tra il terminale positivo della batteria e il terminale AG della DSC HU/CM, quindi andare al passo 5.
3
CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DI MASSA DEL MOTORE POMPA È APERTO
• Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF.
• Controllare la continuità tra il terminale AN (lato cablaggio) della DSC HU/CM e la massa.
• C'è continuità?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riparare o sostituire il circuito aperto nel cablaggio tra il terminale AN della DSC HU/CM e la massa, quindi andare al passo 5.
4
CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL MOTORE POMPA
• Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF.
• Collegare il WDS o uno strumento equivalente al DLC-2.
• Posizionare il commutatore di avviamento su ON (motore spento).
• Accedere ai comandi attivi PMP_MOTOR tramite il WDS o uno strumento equivalente.
• Il motore pompa funziona?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Sostituire la DSC HU/CM, quindi andare al passo successivo.
5
CONTROLLARE CHE LA RICERCA GUASTI SIA STATA COMPLETATA
• Ricollegare tutti i connettori scollegati.
• Cancellare il DTC dalla memoria.
• Avviare il motore e guidare il veicolo ad una velocità di 10 km/h {6,2 mph} o superiore.
• Rallentare gradualmente ed arrestare il veicolo.
• Il DTC in esame è presente?
Sì
Sostituire la DSC HU/CM, quindi andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
6
ESEGUIRE LA PROCEDURA POST-RIPARAZIONE
• Sono presenti altri DTC?
Sì
Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente.
(Vedere Tabella dei DTC.)
No
Ricerca guasti completata.