SOSTITUZIONE FLUIDO FRIZIONE

Avvertenza

• Il fluido danneggia la vernice. Fare attenzione che non si rovesci sulle superfici verniciate. Se il fluido viene a contatto con una superficie verniciata, pulire immediatamente.

• Durante la procedura di spurgo dell'aria il livello del fluido nel serbatoio non deve mai scendere sotto a 3/4.

Nota

• Quando si sostituisce il fluido, scaricare quello vecchio, riempire il serbatoio con il nuovo fluido, quindi eseguire i passi 1-6 descritti di seguito.

Fluido da usare

Modelli per Europa (Guida a sinistra, Regno Unito)	SAE J1703, FMVSS 116 DOT3 o DOT4
Modelli per Australia	SAE J1703, FMVSS 116 DOT3

1. Rimuovere il tappo di spurgo dal cilindro di distacco della frizione e collegare un tubo flessibile di vinile alla valvola di spurgo.

2. Mettere l'estremità opposta del tubo di vinile in un contenitore trasparente, e riempire di fluido il contenitore durante lo spurgo dell'aria.

3. Per questa operazione servono due persone, una delle quali deve premere il pedale della frizione per alcune volte per poi tenerlo premuto.

4. Mentre il pedale della frizione è tenuto premuto, l'altra persone deve allentare la vite di spurgo usando lo SST, e far uscire il fluido contenente bolle d'aria. Al termine dell'operazione, serrare la vite di spurgo.

5. Ripetere i passi 3 e 4 finché dal tubo di vinile cessano di uscire bolle d'aria.

6. Serrare la vite di spurgo usando lo SST.

Coppia di serraggio

5,9-8,8 N·m

{61-89 kgf·cm, 53-77 in·lbf}

7. Riempire il serbatoio con il fluido prescritto fino a raggiungere il livello MAX.

8. Ispezionare quanto segue:

• Funzionamento dei freni

• Perdite di fluido

• Livello del fluido