ISPEZIONE SENSORE VELOCITÀ VEICOLO (VSS)
BHE051319200W08
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Avvertenza
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• L'infiltrazione d'acqua o di corpi estranei nel connettore può deteriorare il contatto o causare corrosione. Fare attenzione a non bagnare e non sporcare il connettore quando lo si scollega.
Ispezione visiva
1. Rimuovere il VSS. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SENSORE VELOCITA' VEICOLO (VSS).)
2. Assicurarsi che il VSS sia esente da bava metallica o corpi estranei.
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• Eliminare eventuali anomalie.
3. Installare il VSS. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SENSORE VELOCITA' VEICOLO (VSS).)
Ispezione dell'elemento
1. Usando un oscilloscopio, controllare che la forma d'onda del segnale del VSS in ingresso al terminale 2K del TCM sia uguale alla forma d'onda di riferimento.
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• Se la forma d'onda del segnale del VSS non è uguale alla forma d'onda di riferimento, ispezionare e riparare quanto segue:
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Forma d'onda
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Causa del malfunzionamento
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Assenza di forma d'onda (costantemente alta)
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• Circuito aperto tra terminale (A) VSS-terminale 2K TCM
• Circuito aperto/cortocircuito tra terminale (B) VSS-batteria
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Assenza di forma d'onda (costantemente bassa)
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• Cortocircuito tra terminale (A) VSS-terminale 2K TCM
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La forma d'onda alta è troppo bassa
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• Cablaggio difettoso tra terminale (A) VSS-terminale 2K TCM
• Segnale in uscita dal VSS troppo debole
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La forma d'onda bassa è troppo alta
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• Collegamento difettoso (massa lasca) tra terminale (C) VSS-terminale 2K TCM
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Forma d'onda troppo ampia/stretta
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• Presenza di bava metallica (corpi estranei) sul VSS
• Fluttuazioni nella rotazione dell'ingranaggio di stazionamento
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• Terminali di collegamento: 2K (+) e 2M (-)
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• Impostazione apparecchiatura: 5V/DIV (Y): 2,5 ms/DIV (X)
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• Condizioni di misurazione: Posizione M in 1ª marcia a 20 km/h {12 mph}
2. Controllare nuovamente la forma d'onda del segnale del VSS e, se l'anomalia sussiste, sostituire il VSS.
