ELEKTRISCH SYSTEEM

Elektrische onderdelen

Accukabel

• Neem de minkabel van de accu los alvorens stekkers los te nemen of elektrische onderdelen te verwijderen.

Bedrading

• Buig de klem open met een sleufkopschroevendraaier die met tape is omwikkeld om de bedrading uit de klem in de motorruimte te verwijderen.

Opmerking

• Verwijder de beschermende tape van de bedrading niet. Anders kan de bedrading door contact met de carrosserie beschadigd raken, waardoor er water in kan komen en kortsluiting kan ontstaan.

Stekkers

Losnemen van stekkers

• Trek bij het losnemen van stekkers nooit aan de draden maar altijd aan het stekkerhuis.

• Stekkers kunnen losgenomen worden door het borglipje in te drukken of omhoog te trekken zoals aangegeven is.

Stekkers aansluiten

• Let bij het aansluiten van stekkers erop dat u een klik hoort; dit geeft aan dat de stekkers goed geborgd zijn.

Controleren

• Steek een testpen vanaf de bedradingszijde in de stekker, wanneer een meter gebruikt wordt om op doorverbinding te controleren of spanning te meten.

• Controleer de aansluitingen van waterdichte stekkers vanaf de aansluitzijde aangezien deze niet vanaf de bedradingszijde toegankelijk zijn.

Opmerking

• Wikkel een dun draadje om de testpen ter voorkoming van schade aan de aansluitingen.

Aansluitingen

Controleren

• Trek voorzichtig aan de afzonderlijke draden om te controleren of ze goed vastzitten in de aansluitingen.

Vervangen

• Gebruik geschikt gereedschap om de desbetreffende aansluiting te verwijderen, zie afbeelding. Druk een aansluiting bij het plaatsen in het stekkerhuis tot hij goed vastzit.

• Druk vanaf de aansluitzijde een metalen stripje langs de pen zodat het borglipje wordt weggedrukt. Trek de aansluiting nu uit de stekker.

Sensors, schakelaars en relais

• Behandel sensor, schakelaars en relais voorzichtig. Laat ze niet vallen en stoot er niet mee tegen andere onderdelen.

Bedrading

Kleurcodering draden

• Tweekleurige draden worden met een dubbele kleurcode aangegeven.

• De eerste code geeft de basiskleur van de draad aan en de tweede de kleur van de streep.

Zekering

Vervangen

• Vervang een zekering altijd door een van dezelfde stroomsterkte. Wanneer een zekering weer doorbrandt, is er waarschijnlijk kortsluiting in het circuit en moet de bedrading gecontroleerd worden.

• Zorg ervoor dat de minkabel van de accu losgenomen wordt voordat een hoofdzekering vervangen wordt.

• Verwijder een steekzekering met de zekeringtrekker.

Stekkeraanzicht

• Het aanzicht van de stekkers is met een symbool aangegeven.

• De cijfers die het aanzicht aangeven zijn, zijn hetzelfde als in de bedradingsschema's.

• Het aanzicht is op de volgende drie manieren aangegeven:

Stekker onderdeelzijde

Het aanzicht van de stekkers aan onderdeelzijde is vanaf de aansluitzijde.

Stekker aan bedradingszijde auto

Het aanzicht van de stekkers aan bedradingszijde van de auto is vanaf de bedradingszijde.

Anders

Als het nodig is, worden de stekkers aan bedradingszijde van de auto getoond vanaf de aansluitzijde, zoals bij de volgende stekkers.

• Hoofdzekeringenkast en relais hoofzekeringenkast

• Diagnosestekker

• Controlestekker

• Relaiskast

Gereedschap voor storingzoeken elektrisch systeem

Servicedraadje

Opmerking

• Sluit een stroomvoerende draad nooit door middel van een servicedraadje door met een massapunt van de carrosserie. Hierdoor kan brand of andere schade ontstaan aan de bedrading of aan andere elektronische componenten.

• Een servicedraad wordt gebruikt om een tijdelijk circuit te maken. Sluit een servicedraadje aan tussen de aansluitingen van een circuit om een schakelaar te overbruggen.

Voltmeter

• Een gelijkspanningsmeter wordt gebruikt om de spanning in een circuit te meten. Hiervoor wordt een voltmeter met een bereik van 15 V of meer gebruikt, waarbij de positieve testpen (+) (rode draad) met het punt verbonden wordt waar de spanning gemeten moet worden en de negatieve testpen (-) (zwarte draad) met een massapunt van de carrosserie.

Ohmmeter

Opmerking

• Sluit een ohmmeter nooit aan op een circuit dat onder spanning staat. Hierdoor zal de ohmmeter beschadigd raken.

• Een ohmmeter wordt gebruikt om de weerstand te meten tussen 2 punten in een circuit en tevens om doorverbinding te controleren en kortsluiting vast te stellen.

Voorzorgsmaatregelen voor het lassen

Auto's zijn uitgerust met een groot aantal elektrische en elektronische componenten. Om te voorkomen dat deze onderdelen blootgesteld worden aan een te hoge stroomsterkte, moet onderstaande procedure worden gevolgd.

1. Zet het contact in stand LOCK.

2. Neem de accukabels los.

3. Sluit de massaklem van het lasapparaat zorgvuldig aan in de buurt van het te lassen deel.

4. Dek de omliggende onderdelen af om te voorkomen dat er lasspetters op terechtkomen.