CONTROLE OP KOELVLOEISTOFLEKKAGE

Waarschuwing

• Verwijder en plaats alle onderdelen als de motor koud is. Anders kunt u ernstige brandwonden of ander letsel oplopen.

• Schakel de motor uit en laat hem afkoelen. Zelfs dan dient u voorzichtig te zijn bij het verwijderen van de dop. Wikkel een dikke doek om de dop en draai hem langzaam linksom tot de eerste aanslag. Bewaar tijdens het ontsnappen van de druk voldoende afstand.

• Als u er zeker van bent dat de druk ontsnapt is, druk dan op de dop - nog steeds omwikkeld met een doek - en verwijder hem.

1. Controleer het koelvloeistofniveau.

2. Verwijder de dop van het koelsysteem.

3. Reinig de contactvlakken van de dop van het koelsysteem en de bovenste radiateurslang.

4. Plaats SST en een radiateurdoptester in de vulopening van het expansievat.

5. Zet met de radiateurdoptester druk op de radiateur.

Opmerking

• Als de druk tot boven 127 kPa {1,3 kg/cm², 18 psi} wordt verhoogd, kunnen de slangen, aansluitingen en andere onderdelen beschadigd raken en lekkage veroorzaken.

Druk

127 kPa {1,3 kg/cm², 18 psi} [1 min]

6. Controleer of de druk die op de radiateur wordt gezet, gehandhaafd blijft.

• Als de naald van de meter zakt, is er mogelijk een koelvloeistoflekkage. Voer in dat geval de controle op lekkage uit.

- Als er koelvloeistof lekt uit het bevestigingsonderdeel van de bovenste slang, moeten de bovenste slang en de klem worden vervangen.

- Als er koelvloeistof lekt uit het radiateurhuis (afgedichte deel), moet de radiateur worden vervangen.