DTC P0480


DTC P0480	Störung im Schaltkreis von Kühlerlüfter Nr. 1
BEDINGUNG FÜR FEHLERERFASSUNG	• Das PCM überwacht die Steuerspannung von Lüfterrelais Nr. 1, wenn das Lüfterrelais Nr. 1 durch das PCM ausschaltet wird. Wenn die Steuerspannung niedrig ist, bestimmt das PCM, dass die Steuerspannung von Lüfterrelais Nr. 1 niedrig ist. • Das PCM überwacht die Steuerspannung von Lüfterrelais Nr. 1, wenn das Lüfterrelais Nr. 1 durch das PCM einschaltet wird. Wenn die Steuerspannung hoch ist, bestimmt das PCM, dass die Steuerspannung von Lüfterrelais Nr. 1 hoch ist. Hinweise zur Diagnose • Hierbei handelt es sich um eine Dauerüberwachung (andere). • Die Störungsanzeigeleuchte leuchtet nicht auf. • Ein VORGEMERKTER CODE wird registriert, wenn das PCM die obige Störungsbedingung bereits im ersten Testzyklus feststellt. • RAHMENDATEN sind verfügbar. • Der Störungscode wird im PCM-Speicher abgelegt.
MÖGLICHE URSACHE	• Störung des Kühlerlüfterrelais Nr. 1 • Defekt an Steckverbinder oder Klemme • Unterbrechung im Kabelbaum zwischen Klemme C des Hauptrelais und Klemme A des Kühlerlüfterrelais Nr. 1 • Masseschluss im Kabelbaum zwischen Klemme C des Hauptrelais und Klemme A des Kühlerlüfterrelais Nr. 1 • Unterbrechung im Kabelbaum zwischen Klemme E des Kühlerlüfterrelais Nr. 1 und PCM-Klemme 5X • Kurzschluss im Kabelbaum zur Stromversorgung zwischen Klemme E des Kühlerlüfterrelais Nr. 1 und PCM-Klemme 5X • Masseschluss im Kabelbaum zwischen Klemme E des Kühlerlüfterrelais Nr. 1 und PCM-Klemme 5X • PCM defekt


SCHRITT	ÜBERPRÜFUNG		MASSNAHME
1	AUF RAHMENDATEN PRÜFEN • Sind RAHMENDATEN abgespeichert?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
1		Nein	Die RAHMENDATEN auf dem Werkstattauftrag vermerken, dann weiter mit dem nächsten Schritt.
2	VERFÜGBARKEIT DAZUGEHÖRIGER REPARATURINFORMATIONEN PRÜFEN • Verfügbarkeit einschlägiger Reparaturinformationen prüfen. • Stehen dazugehörige Reparaturinformationen zur Verfügung?	Ja	Reparatur oder Diagnose entsprechend den zur Verfügung stehenden Reparaturinformationen durchführen. • Falls der Mangel weiterhin vorliegt, weiter mit dem nächsten Schritt.
2		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
3	STECKVERBINDER DES KÜHLERLÜFTERRELAIS NR. 1 AUF SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • Den Steckverbinder des Kühlerlüfterrelais Nr. 1 abklemmen. • Auf schlechten Kontakt prüfen (wie beispielsweise beschädigte, herausgezogene Anschlussstifte, Korrosion). • Liegen Mängel vor?	Ja	Die Klemme reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 10.
3		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
4	STROMVERSORGUNGSKREIS DES KÜHLERLÜFTERRELAIS NR. 1 AUF UNTERBRECHUNG ODER MASSESCHLUSS PRÜFEN • Den Zündschalter auf ON drehen (Motor AUS). • Die Spannung zwischen Klemme A (Kabelbaumseite) des Kühlerlüfterrelais Nr. 1 und Karosseriemasse messen. • Ist die Spannung B+?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
4		Nein	Kurzschluss der Stromversorgung mit Karosseriemasse oder Unterbrechung im Kabelbaum beheben oder Kabel austauschen. Dann weiter mit Schritt 10.
5	STEUERSTROMKREIS DES KÜHLERLÜFTERRELAIS NR. 1 AUF MASSESCHLUSS PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • Den Durchgang zwischen Klemme E (Kabelbaumseite) des Kühlerlüfterrelais Nr. 1 und Karosseriemasse prüfen. • Besteht Durchgang?	Ja	Kurzschluss mit der Karosseriemasse im Kabelbaum beheben oder Kabel austauschen. Dann weiter mit Schritt 10.
5		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
6	STEUERSTROMKREIS DES KÜHLERLÜFTERRELAIS NR. 1 AUF KURZSCHLUSS ZUR STROMVERSORGUNG PRÜFEN • Den Zündschalter auf ON drehen (Motor AUS). • Die Spannung zwischen Klemme E (Kabelbaumseite) des Kühlerlüfterrelais Nr. 1 und Karosseriemasse messen. • Ist die Spannung B+?	Ja	Kurzschluss mit der Stromversorgung im Kabelbaum beheben oder Kabel austauschen. Dann weiter mit Schritt 10.
6		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
7	KÜHLERLÜFTERRELAIS NR. 1 PRÜFEN • Lüfterrelais Nr. 1 prüfen. (Siehe RELAIS PRÜFEN.) • Liegen Mängel vor?	Ja	Kühlerlüfterrelais Nr. 1 austauschen, dann mit Schritt 10 fortfahren. (Siehe EINBAUORT DES RELAIS.)
7		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
8	PCM-STECKVERBINDER AUF SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • Den PCM-Steckverbinder abziehen. • Auf schlechten Kontakt prüfen (wie beispielsweise beschädigte, herausgezogene Anschlussstifte, Korrosion). • Liegen Mängel vor?	Ja	Die Klemme reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 10.
8		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
9	STEUERKREIS DES KÜHLERLÜFTERRELAIS NR. 1 AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • Den Durchgang zwischen Klemme E (Kabelbaumseite) des Kühlerlüfterrelais Nr. 1 und PCM-Klemme 5X (Kabelbaumseite) prüfen. • Besteht Durchgang?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
9		Nein	Unterbrechung beheben oder den Kabelbaum austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt.
10	PRÜFEN, OB DIE FEHLERSUCHE VON STÖRUNGSCODE P0480 ABGESCHLOSSEN IST • Sicherstellen, dass alle abgeklemmten Steckverbinder wieder angeschlossen wurden. • Mit dem WDS o.Ä. die Störungscodes aus dem PCM-Speicher löschen. • Den Motor anlassen. • Liegt für denselben Störungscode ein VORGEMERKTER CODE vor?	Ja	PCM austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt. (Siehe PCM AUSBAUEN/EINBAUEN.)
10		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
11	NACH DER REPARATUR PRÜFEN • Die Schritte "NACH DER REPARATUR" durchführen. (Siehe NACH DER REPARATUR.) • Werden Störungscodes angezeigt?	Ja	Weiter mit der Fehlersuche für den entsprechenden Störungscode. (Siehe STÖRUNGSCODETABELLE.)
11		Nein	Störungscode-Fehlersuche abgeschlossen.