DTC C1095, C1096


STÖRUNGSCODE	C1095, C1096		Pumpenmotor, Pumpenmotorrelais
BEDINGUNG FÜR FEHLERERFASSUNG		• C1095 - DSC-Motor-Überwachungssignal spricht nicht korrekt auf das DSC HU/MC OFF-Signal an. • C1096 - DSC-Motor-Überwachungssignal spricht nicht korrekt auf das DSC HU/MC ON-Signal an. - Wenn das Motorsignal vom DSC-Hydraulik-/Steuermodul von EIN auf AUS wechselt, geht nach einer festgesetzten Zeitspanne das DSC-Motor-Überwachung OFF-Signal ein.
MÖGLICHE URSACHE		• Sicherung ABS/DSC 60 A defekt • Unterbrechung oder Masseschluss im Kabelbaum zwischen Batterie und Klemme AG des DSC-Hydraulik-/Steuermoduls • Unterbrechung im Kabelbaum zwischen Klemme AN des DSC-Hydraulik-/Steuermoduls und Karosseriemasse • Unterbrechung oder Kurzschluss im internen Motorrelais des DSC--Hydraulik-/Steuermoduls, oder Motorrelais hängt • Unterbrechung oder Kurzschluss im internen Pumpenmotor des DSC--Hydraulik-/Steuermoduls, oder eingefrorener Pumpenmotor • Schlechter Anschluss an den Steckverbindern (Steckbuchse)


SCHRITT	ÜBERPRÜFUNG		MASSNAHME
1	ZUSTAND DER ABS/DSC-SICHERUNG PRÜFEN • Ist Sicherung ABS/DSC 60A in Ordnung?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
1		Nein	Die Sicherung austauschen, dann weiter mit Schritt 5.
2	STROMVERSORGUNGSKREIS DES MOTORRELAIS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • Steckverbinder des DSC-Hydraulik-/Steuermodul abziehen. • Zündschalter einschalten (Motor AUS). • Spannung zwischen Klemme AG (Kabelbaumseite) des DSC-Hydraulik-/Steuermoduls und Karosseriemasse messen. • Ist die Spannung B+?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
2		Nein	Unterbrechung zwischen positivem Batteriepol und Klemme AG von DSC-Hydraulikeinheit/Steuermodul, Kabelbaum reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 5.
3	MASSEKREIS DES PUMPENMOTORS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • Zwischen Klemme AN (Kabelbaumseite) des DSC-Hydraulik-/Steuermoduls und Karosseriemasse auf Durchgang prüfen. • Besteht Durchgang?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
3		Nein	Kabelbaum mit Unterbrechung zwischen Klemme AN von DSC-Hydraulik-/Steuermodul und Karosseriemasse reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 5.
4	FUNKTION DES PUMPENMOTORS PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • WDS o.Ä. an den Diagnosestecker 2 anschließen. • Zündschalter einschalten (Motor AUS). • Aktiven Befehlsmodus PMP_MOTOR mit dem WDS o.Ä. aufrufen. • Läuft der Pumpenmotor?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
4		Nein	DSC-Hydraulik-/Steuermodul austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt. (Siehe DSC-HYDRAULIK-/STEUERMODUL AUSBAUEN/EINBAUEN.)
5	PRÜFEN, OB FEHLERSUCHE ABGESCHLOSSEN IST • Sicherstellen, dass alle abgeklemmten Steckverbinder wieder angeschlossen wurden. • Störungscode aus dem Speicher löschen. (Siehe Löschen von Störungscodes.) • Motor anlassen und Fahrzeug mit 10 km/h {6,2 mph} oder mehr fahren. • Das Fahrzeug langsam abbremsen und anhalten. • Liegt derselbe Störungscode vor?	Ja	DSC-Hydraulik-/Steuermodul austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt. (Siehe DSC-HYDRAULIK-/STEUERMODUL AUSBAUEN/EINBAUEN.)
5		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
6	NACH DER REPARATUR PRÜFEN • Werden andere Störungscodes angezeigt?	Ja	Weiter mit der Fehlersuche für den entsprechenden Störungscode. (Siehe Störungscodetabelle.)
6		Nein	Störungscode-Fehlersuche abgeschlossen.