NR. 24: KEINE MOTORBREMSWIRKUNG IM 1. GANG BEI FAHRSTUFE M


24	Keine Motorbremswirkung im 1. Gang bei Fahrstufe M
BESCHREIBUNG	• Motordrehzahl fällt auf Leerlauf ab, jedoch keine Motorbremswirkung, wenn das Gaspedal während des Fahrens im 1. Gang der Fahrstufe M bei niedriger Geschwindigkeit freigegeben wird.
MÖGLICHE URSACHE	• Kupplungsschlupf (1./Rückwärtsgangbremse) - Bei Kupplungsschlupf wird ein Störungscode (falsche Getriebeübersetzung) ausgegeben. • Ein-/Ausgangssignal fehlerhaft - Fahrstufenschalter M (Kurzschluss oder Unterbrechung, schlechter Kontakt) - Schaltmagnetventil F • Störung im Schaltkasten (schlechte Funktion, klemmt) - Hydraulikkreis verstopft (Schaltmagnetventil F) Hinweis • Bevor die Schritte der Fehlersuche durchgeführt werden, prüfen, ob die On-Board-Diagnose des Automatikgetriebes und die Grundprüfung des Automatikgetriebes durchgeführt worden sind. (Siehe ALLGEMEINE PRÜFUNG.)


SCHRITT	ÜBERPRÜFUNG		MASSNAHME
1	Treten gleichzeitig folgende Symptome auf? • Motor dreht beim Beschleunigen hoch oder Schlupf des Getriebes. • Motor dreht beim Schalten hoch oder Schlupf des Getriebes.	Ja	Zur Fehlersuche von Störung Nr. 16 "MOTOR DREHT BEIM HOCH- UND HERUNTERSCHALTEN HOCH ODER SCHLUPF DES GETRIEBES" bzw. Nr. 17 "MOTOR DREHT BEIM BESCHLEUNIGEN HOCH ODER SCHLUPF DES GETRIEBES" übergehen.
1		Nein	Die allgemeine Prüfung wiederholen und alle während der Fehlersuche gefundenen defekten Teile reparieren oder austauschen. (Siehe ALLGEMEINE PRÜFUNG.)
2	Prüfresultate überprüfen. • Wenn kein Problem vorliegt, zurück zum Diagnoseindex zur Beseitigung etwaiger zusätzlicher Störungen. • Wenn die Störung weiterhin besteht, die desbetreffenden Servicebulletins und/oder Online-Reparaturinformationen prüfen und Reparaturen und Diagnosen durchführen. - Wenn das Fahrzeug repariert ist, ist die Fehlersuche abgeschlossen. - Falls das Fahrzeug nicht repariert ist oder zusätzliche Diagnoseinformationen nicht zur Verfügung stehen, das TCM austauschen. (Siehe TCM AUSBAUEN/EINBAUEN.)