DTC C1099


DTC	C1099		EPS-Motor
BEDINGUNG FÜR FEHLERERFASSUNG		• Defekt im Steuerstromkreis zwischen dem EPS-Steuergerät und dem EPS-Motor detektiert.
MÖGLICHE URSACHE		• Kabelbaum auf Unterbrechung oder Masseschluss zwischen Klemme 1A des EPS-Steuergeräts und dem Pluspol der Batterie prüfen. • Kabelbaum auf Unterbrechung oder Kurzschluss zwischen den Steckverbindern des EPS-Steuergeräts und den Klemmen des EPS-Motors prüfen. - EPS-Steuergerät Klemme 4A-EPS-Motor Klemme A (LHD) oder B (RHD) - EPS-Steuergerät Klemme 4B-EPS-Motor Klemme B (LHD) oder A (RHD) • Unterbrechung zwischen Klemme 1B des EPS-Steuergeräts und dem Masseanschluss der Batterie • EPS-Steuergerät defekt • EPS-Motor defekt • Sicherung EPS 60 A defekt • Rauschfilter defekt • Steckverbinder schlecht angeschlossen


SCHRITT	ÜBERPRÜFUNG		MASSNAHME
1	SICHERUNG PRÜFEN • Sicherung EPS 60 A prüfen. • Ist die Sicherung EPS 60 A in Ordnung?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
1		Nein	Sicherung EPS 60A austauschen, dann weiter mit Schritt 10.
2	PRÜFEN, OB DIE STÖRUNG DURCH SCHLECHTEN KONTAKT DES EPS-STEUERGERÄTS ODER DURCH EINEN VERBOGENEN ANSCHLUSSSTIFT VERURSACHT WIRD. • Zündschalter auf LOCK drehen. • Steckverbinder des EPS-Steuergeräts und Kabelbaum prüfen. • Steckverbinder des EPS-Steuergeräts lösen. • Prüfen, ob Störung durch verbogenen oder schlecht angeschlossenen Anschlussstift im EPS-Steuergerät verursacht wird. • Sind alle Steckverbinder, Stifte und Kabelbäume in Ordnung?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
2		Nein	Fehlerhaften Kabelbaum reparieren oder ersetzen, dann weiter mit Schritt 6.
3	EPS-MOTOR-STROMVERSORGUNGSKREIS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN • Pluspol der Batterie abklemmen. • Auf Durchgang zwische Klemme 1A des EPS-Steuergeräts und dem positivem Batteriepol prüfen. • Ist Durchgang vorhanden?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
3		Nein	Kabelbaum auf Unterbrechung zwischen dem EPS-Steuergerät und Batterie prüfen, und ggf. reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 10.
4	EPS-MOTOR-STROMVERSORGUNGSKREIS AUF MASSESCHLUSS PRÜFEN • Spannung zwischen Klemme 1A des EPS-Steuergeräts und Karosseriemasse messen. • Ist Durchgang vorhanden?	Ja	Kabelbaum auf Masseschluss zwischen dem EPS-Steuergerät und Batterie prüfen, und ggf. reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 10.
4		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
5	SCHALTKREIS DES EPS-MOTORS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN • Steckverbinder des Rauschfilters lösen. • Auf Durchgang zwischen den Klemmen des EPS-Steuergeräts und den Klemmen des Rauschfilters prüfen. - EPS-Steuergerät Klemme 4A-Rauschfilter Klemme a (LHD) oder b (RHD) - EPS-Steuergerät Klemme 4B-Rauschfilter Klemme a (LHD) oder b (RHD) • Ist Durchgang vorhanden?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
5		Nein	Rauschfilter austauschen, dann weiter mit Schritt 10.
6	SCHALTKREIS DES EPS-MOTORS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN • Steckverbinder des EPS-Motors lösen. • Auf Durchgang zwischen den Klemmen des EPS-Motors und den Klemmen des Rauschfilters prüfen. - EPS-Motorklemme A (LHD) oder B (RHD)-Rauschfilter Klemme a (LHD) oder b (RHD) - EPS-Motorklemme B (LHD) oder A (RHD)-Rauschfilter Klemme b (LHD) oder a (RHD) • Ist Durchgang vorhanden?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
6		Nein	Kabelbaum auf Unterbrechung zwischen dem EPS-Motor und Rauschfilter prüfen, und ggf. reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 10.
7	EPS-MOTORSTROMKREIS AUF KURZSCHLUSS MIT STROMVERSORGUNG PRÜFEN • Spannung zwischen den Klemmen des EPS-Motors und Karosseriemasse prüfen. - EPS-Motor Klemme A (LHD) oder B (RHD)-Karosseriemasse - EPS-Motor Klemme B (LHD) oder A (RHD)-Karosseriemasse • Liegt irgendwo B+ an?	Ja	Kabelbaum auf Kurzschluss mit Stromversorgung zwischen EPS-Motor und Rauschfilter prüfen, und ggf. reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 10.
7		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
8	EPS-MOTORSTROMKREIS AUF MASSESCHLUSS PRÜFEN • Auf Durchgang zwischen den Klemmen des EPS-Motors und Karosseriemasse prüfen. - EPS-Motor Klemme A (LHD) oder B (RHD)-Karosseriemasse - EPS-Motor Klemme B (LHD) oder A (RHD)-Karosseriemasse • Ist Durchgang vorhanden?	Ja	Kabelbaum auf Masseschluss zwischen EPS-Motor und Rauschfilter prüfen, und ggf. reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 10.
8		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
9	SCHALTKREIS DES EPS-MOTORS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN • Masseanschluss der Batterie abklemmen. • Auf Durchgang zwische Klemme 1B des EPS-Steuergeräts und dem Massepol der Batterie prüfen. • Ist Durchgang vorhanden?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
9		Nein	Kabelbaum auf Unterbrechung zwischen dem EPS-Steuergerät und Batterie prüfen, und ggf. reparieren oder austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt.
10	PRÜFEN, OB FEHLERSUCHE ABGESCHLOSSEN IST • Sicherstellen, dass alle abgeklemmten Steckverbinder wieder angeschlossen sind. • Störungscode aus dem Speicher löschen. (Siehe Löschen von Störungscodes.) • Zündschalter auf LOCK drehen. • Motor anlassen. • Liegt derselbe Störungscode vor?	Ja	EPS-Steuergerät austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt. (Siehe EPS-STEUERGERÄT AUSBAUEN/EINBAUEN.)
10		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
11	NACH DER REPARATUR PRÜFEN • Werden andere Störungscodes angezeigt?	Ja	Weiter mit der Fehlersuche für den entsprechenden Störungscode. (Siehe Störungscodetabelle.)
11		Nein	Störungscode-Fehlersuche abgeschlossen.