DTC P0130

BHE010200100W14

DTC P0130

Problema circuito sonda HO2S delantera

CONDICCION DE DETECCION

• El PCM controla la impedancia de la sonda HO2S delantera bajo el control del calentador de la sonda HO2S delantera. Si la impedancia es más de 500 Ohm, el PCM determina que hay un problema en el circuito de la sonda HO2S delantera.
Detalles de soporte de diagnóstico
• Esto es un control intermitente (HO2S).
• El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM.
• El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el primer ciclo de conducción.
• Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.

PROBABLE CAUSA

• Funcionamiento incorrecto sonda HO2S delantera
• Funcionamiento incorrecto del conector o del terminal
• Funcionamiento incorrecto del PCM

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

ACCION

1
COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LOS DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS
• ¿Se han registrado los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS?
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
Registrar los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2
COMPROBAR SI HAY DATOS SOBRE REPARACIONES RELACIONADAS
• Comprobar si hay informaciones técnicas relacionadas.
• ¿Hay informaciones técnicas?
Sí
Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
3
CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DE LA SONDA HO2S DELANTERA
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Desconectar el conector de la sonda HO2S delantera.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión).
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Sí
Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al Paso 6.
No
Pasar al paso siguiente.
4
CONTROLAR LA SONDA HO2S DELANTERA
• Controlar la sonda HO2S delantera.
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Sí
Sustituir la sonda HO2S delantera, luego pasar al Paso 6.
No
Pasar al paso siguiente.
5
CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL CONECTOR DEL PCM
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF.
• Desconectar el conector del PCM.
• Controlar por si hay conexiones defectuosas (tales como terminales dañados, desconectados y corrosión).
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Sí
Reparar o sustituir el terminal, luego pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
6
COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0130
• Volver a conectar todos los conectores desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria del PCM mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Llevar a cabo la PRUEBA DE CARRETERA 1 y 3.
• ¿El código pendiente del DTC está presente?
Sí
Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
7
LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION
• Llevar a cabo el "PROCEDIMIENTO POST-REPARACION".
• ¿Hay otros DTC?
Sí
Pasar al control del DTC interesado.
(Véase TABLA DE LOS DTC).
No
Búsqueda averías DTC completada.