DTC P0410


DTC P0410	Problema sistema AIR
CONDICCION DE DETECCION	• El PCM controla la corriente de salida de la sonda HO2S delantera cuando el control AIR está funcionando. Si la corriente de salida es superior a las especificaciones, el PCM establece que hay un problema en el sistema AIR. Detalles de soporte de diagnóstico • Esto es un control intermitente (sistema AIR). • El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM. • El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el primer ciclo de conducción. • Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles. • El DTC está registrado en la memoria del PCM.
PROBABLE CAUSA	• Funcionamiento incorrecto del sistema AIR • Funcionamiento incorrecto del PCM


PASO	INSPECCION		ACCION
1	COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LOS DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS • ¿Se han registrado los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS?	Sí	Pasar al paso siguiente.
1		No	Registrar los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2	COMPROBAR SI HAY DATOS SOBRE REPARACIONES RELACIONADAS • Comprobar si hay informaciones técnicas relacionadas. • ¿Hay informaciones técnicas?	Sí	Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica. • Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
2		No	Pasar al paso siguiente.
3	CONTROLAR POR SI HAY CODIGOS PENDIENTES O DTC RELACIONADOS • Poner el conmutador de arranque en posición OFF, y luego en posición ON (motor apagado). • Controlar los CODIGOS PENDIENTES o DTC relacionados • ¿Hay otros DTC?	Sí	Pasar al control del DTC interesado. (Véase TABLA DE LOS DTC).
3		No	Pasar al paso siguiente.
4	IDENTIFICAR EL DTC QUE HA PRODUCIDO LOS DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS • ¿Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS dependen del DTC P0410?	Sí	Pasar al paso siguiente.
4		No	Pasar al control del DTC DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS. (Véase TABLA DE LOS DTC).
5	CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA AIR • Llevar a cabo el "Control del sistema AIR". [Véase Control sistema de inyección de aire secundario (AIR)]. • ¿Hay funcionamientos incorrectos?	Sí	Reparar o sustituir las partes que no funcionan correctamente según los resultados del control. Luego, pasar al paso siguiente.
5		No	Pasar al paso siguiente.
6	COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0410 • Volver a conectar todos los conectores desconectados. • Borrar el DTC de la memoria del PCM mediante el WDS o instrumento equivalente. • Mojar el vehículo en un lugar en que la temperatura sea de 25 °C (77 °F) aproximadamente durante más de 6 horas. • Poner en marcha el motor. • Comprobar que el PID SAIR_EVAL sea Sí. - De lo contrario, mojar de nuevo el vehículo. • ¿El código pendiente del DTC está presente?	Sí	Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente. (Véase REMOCION/INSTALACION PCM).
6		No	Pasar al paso siguiente.
7	LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION • Llevar a cabo el "PROCEDIMIENTO POST-REPARACION". (Véase PROCEDIMIENTO POST-REPARACION). • ¿Hay otros DTC?	Sí	Pasar al control del DTC interesado. (Véase TABLA DE LOS DTC).
7		No	Búsqueda averías DTC completada.