1. Montar según el orden indicado en la tabla.
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1
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Caja de engranajes
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2
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Corona dentada
(Véase Detalles de montaje corona dentada).
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3
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Cojinete lateral
(Véase Detalles de montaje cojinete lateral).
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4
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Conjunto caja de engranajes del diferencial
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5
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Portadiferencial
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6
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Sello de aceite (engranaje planetario)
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7
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Pista externa cojinete trasero
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8
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Pista externa cojinete delantero
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9
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Distanciador
(Véase Detalles de montaje distanciador).
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10
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Piñón de ataque
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11
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Cojinete trasero
(Véase Detalles de montaje cojinete trasero).
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12
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Conjunto piñón de ataque
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13
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Distanciador plegable
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14
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Cojinete delantero
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15
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Distanciador
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16
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Sello de aceite (brida de acoplamiento)
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Brida de acoplamiento
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Arandela
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Contratuerca
(Véase Detalles de montaje contratuerca).
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20
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Espesor de regulación
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21
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Pista cojinete lateral
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Tapa de cojinete
(Véase Detalles de montaje tapa de cojinete).
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23
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Deflector
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Tapa trasera
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25
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Tapa de purga
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Tapón de llenado del aceite
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27
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Tapón de vaciado
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1. Aplicar una pequeña cantidad de compuesto para roscas en cada uno de los puntos A en la parte trasera de la corona dentada, y en las áreas B de las roscas del perno fileteado (alrededor del anillo entero).
2. Instalar la corona dentada a la caja de engranajes del diferencial y apretar los pernos en un orden cruzado.
1. Presionar el cojinete lateral con la SST y una prensa.
1. Aplicar aceite del diferencial al borde de un nuevo sello de aceite.
2. Instalar el sello de aceite mediante las SST.
1. Empujar la pista externa de cojinete trasero hacia el portadiferencial con la SST y una prensa.
1. Empujar la pista externa de cojinete delantero hacia el portadiferencial con la SST y una prensa.
1. Montar el distanciador, la pista interna del cojinete (cojinete trasero) y la SST (O-ring) a la SST (49 8531 565) como se muestra en la figura.
2. Colocar el conjunto montado en el Paso 1 al lado trasero del portadiferencial.
3. Montar la SST (49 8531 567), el cojinete delantero, la brida de acoplamiento, y una arandela al lado delantero del portadiferencial.
4. Apretar la contratuerca de manera que la SST (49 8531 565) se pueda girar manualmente.
5. Colocar la SST (49 8531 565) en la parte superior de la SST (49 0660 555).
6. Colocar la SST en la placa de superficie y poner el indicador de cuadrante a cero.
7. Montar las SST como se muestra en la figura.
8. Situar la sonda del indicador del cuadrante en el punto donde esté instalado el cojinete lateral en el portadiferencial y medir en la posición más baja. Medir los lados izquierdo y derecho.
9. Añadir los dos valores obtenidos (izquierdo y derecho) en la mediciones del Paso 8 y dividir el total por 2. De esta suma, restar la suma de los números inscritos al final del piñón de ataque y dividirlos por 100. (Si no hay ningún número inscrito, utilizar el 0). Esto es el valor de ajuste de la altura del piñón.
Tabla del distanciador
1. Montar el distanciador seleccionado según el ajuste de la altura del piñón al piñón de ataque.
2. Empujar el piñón de ataque al cojinete trasero con las SST y una prensa.
1. Instalar las siguientes partes al piñón de ataque.
2. Girar la parte apretada del piñón de ataque manualmente para colocar el cojinete.
3. Con la SST, apretar la contratuerca apretada temporaneamente en el paso 1 según el límite inferior indicado por el par de torsión especificado y obtener la precarga necesaria. Marcar el par de torsión.
4. Quitar la contratuerca, la arandela y la brida de acoplamiento.
1. Aplicar aceite del diferencial al borde de un nuevo sello de aceite.
2. Montar el sello de aceite mediante la SST.
1. Apretar la nueva contratuerca con el par marcado durante el ajuste de la precarga del piñón de ataque utilizando la SST.
2. Comprobar que la precarga del piñon de ataque sea conforme a las especificaciones.
1. Poner la pista de cojinete lateral y el conjunto caja de engranajes del diferencial en la placa de superficie como se indica en la figura y medir la altura mediante una pinza y una regla. Esto es el valor A.
2. Medir la anchura de la sección del cinjunto caja de marchas del diferencial instaladas en el portadiferencial. Esto es el valor B.
3. El espesor combinado de las chapitas de ajuste izquierda y derecha se obtiene mediante la siguiente fórmula.
Espesor {[mm (in)] =B-A+ (0,01-0,03 (0,0004-0,0118 in)}
4. Si el espesor combinado de las chapitas de ajuste montadas previamente es igual al espesor calculado, utilizar las chapitas sin cambiarlas.
5. Si el espesor combinado de las chapitas de ajuste ya instaladas no son iguales al espesor calculado, o si las chapitas de ajuste deben sustituirse, seleccionar dos chapitas de ajuste adecuadas, según la tabla siguiente.
Tabla espesor de regulación
6. Montar el conjunto caja de engranajes del diferencial y la pista del cojinete lateral al portadiferencial.
7. Golpear la chapita de ajuste seleccionada entre el portadiferencial y la pista del cojinete lateral con un martillo de plástico como se muestra en la figura.
8. Alinear los marcos de referencia de la tapa del cojinete para instalarla y apretar temporaneamente los pernos fileteados.
9. Instalar el indicador de cuadrante de manera que la sonda contacte perpendicularmente con el extremo de uno de los dientes de la corona dentada.
10. Fijar el piñón de ataque y medir la holgura de la corona dentada.
11. Si la holgura no está de conformidad con las especificaciones, ajustar el conjunto caja de engranajes desplazándolo en dirección axial.
1. Alinear los marcos de referencia de la tapa del cojinete y montar la tapa del cojinete con la flecha apuntando hacia arriba.
2. Controlar el piñón de ataque y los puntos de contacto de los dientes de la corona dentada.
1. Aplicar un compuesto para los dientes a ambas las superficies de la corona dentada.
2. Girar la corona dentada hacia delante y hacia atrás diversas veces.
3. Controlar el contacto de los dientes en 4 puntos alrededor de la corona dentada y controlar que los contactos de los dientes sean los mismos indicados en la figura.
4. Si el contacto de la extremidad interna y lateral es como se muestra en la figura, después del control del piñón de ataque y del contacto de los dientes de la corona dentada, sustituir el distanciador por uno más sutil y desplazar el piñón de ataque hacia el exterior.
5. Si el contacto de la extremidad externa y delantera es como se muestra en la figura, después del control del piñón de ataque y del contacto de los dientes de la corona dentada, sustituir el distanciador por uno más espeso y desplazar el piñón de ataque hacia el interior.
