REMOCION/INSTALACION CILINDRO MAESTRO

1. Para vehículos con volante a la derecha, quitar los pernos y la tuerca de instalación del soporte de la bomba de aire y colocar la bomba de aire y los soportes en dirección a la parte delantera del vehículo de manera que no estorben. [Véase REMOCION/INSTALACION BOMBA (AIR) INYECCION DE AIRE SECUNDARIA].

2. Quitar según el orden indicado en la tabla.

3. Instalar en el orden contrario al de la remoción.

Detalles de instalación cilindro maestro

Advertencia

• Si el cilindro maestro se instala con ángulo, el pistón del cilindro maestro puede presionar contra la sujetador de la barra de empuje del servofreno causando purga de aire, arrastre del freno u otros funcionamientos incorrectos. Asegurarse de instalar el cilindro maestro en ángulo perpendicular al servofreno.

1. Instalar la SST al servofreno y apretarla según el par especificado.

Par de torsión

11,8-14,6 N·m (121-148 kgf·cm; 105-129 in·lbf)

2. Aplicar un vacío de 66,7 kPa (500 mmHg; 19,7 inHg) tal servofreno utilizando un vacuómetro.

Nota

• Utilizar cualquier vacuómetro comercialmente disponible.

3. Con una pinza, medir la dimensión L como se muestra en la figura.

Dimensión L estándar

22,9-23,2 mm (0,902-0,913 in)

4. Si la dimensión L no es estándar, quitar la SST (49 G043 001) y, mientras se para la rotación de la barra de empuje con la SST (49 E043 003A), ajustar la longitud de la barra de empuje con la SST (49 B043 004).

5. Activar las SST y volver a medir la dimensión L.

6. Instalar el sello delantero al servofreno.

7. Instalar el cilindro maestro al servofreno.

Advertencia

• Después de la instalación del cilindro maestro, si todavía hay aire en las líneas de freno incluso tras haber efectuado la purga del aire, el arrastre del freno u otras anomalías, es posible que el pistón del cilindro maestro esté bloqueado contra el sujetador de la barra de empuje del servofreno. Si no se puede purgar el aire totalmente, hay arrastre del freno u otras anomalías, quitar el cilindro maestro e instalarlo de nuevo correctamente.

• No instalar el cilindro maestro con el borde del sello delantero sobresaliente. Hacer eso creará pérdidas de vacío y aflojamiento de la fuerza de frenado.