1. Quitar la tapa del motor. (Véase REMOCION/INSTALACION TAPA DEL MOTOR).
2. Quitar la tapa de la batería.
3. Desconectar el cable negativo de la batería.
4. Purgar el ATF. (Véase SUSTITUCION FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO (ATF)).
5. Quitar el cárter del aceite y la junta.
6. Quitar el conjunto del cableado de la electroválvula (con sensor TFT).
7. Instalar un nuevo cableado de la electroválvula (con sensor TFT).
8. Instalar el cárter del aceite y una junta nueva a los nuevos pernos de instalación del cárter de aceite.
9. Conectar el cable negativo de la batería.
10. Instalar la tapa de la batería.
11. Instalar la tapa del motor. (Véase REMOCION/INSTALACION TAPA DEL MOTOR).
12. Añadir ATF y, con el motor al mínimo, controlar el nivel del ATF y controlar por si hay pérdidas. (Véase SUSTITUCION FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO (ATF)). [Véase Control nivel fluido cambio automático (ATF)].