DTC C1099


DTC	C1099		Motor EPS
CONDICCION DE DETECCION		• Detectada anomalía en la corriente de control del módulo de control EPS al motor EPS.
PROBABLE CAUSA		• Circuito abierto o cortocircuito hacia masa en el cableado entre el terminal 1A del módulo de control EPS y el terminal positivo de la batería • Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre los siguientes terminales del módulo de control EPS y del motor EPS: - Terminal 4A del módulo de control EPS-teminal A (Volante a la izquierda) o B (Volante a la derecha) del motor EPS - Terminal 4B del módulo de control EPS-teminal B (Volante a la izquierda) o A (Volante a la derecha) del motor EPS • Circuito abierto en el cableado entre el terminal 1B del módulo de control EPS y el terminal negativo de la batería • Funcionamiento incorrecto del módulo de control EPS • Funcionamiento incorrecto del motor EPS • Funcionamiento incorrecto del fusible EPS 60 A • Funcionamiento incorrecto del filtro antiparasitario • Conexión defectuosa de cada conector


PASO	INSPECCION		ACCION
1	CONTROLAR EL FUSIBLE • Controlar el fusible EPS 60 A. • ¿El fusible EPS 60 A funciona correctamente?	Sí	Pasar al paso siguiente.
1		No	Sustituir el fusible EPS 60 A, luego pasar al Paso 10.
2	CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO INCORRECTO ES CAUSADO POR UNA CONEXION DEFECTUOSA DEL MODULO DE CONTROL EPS O UNA DEFORMACION DE LA CLAVIJA • Poner el conmutador de arranque en posición OFF. • Controlar la conexión del módulo de control y del cableado EPS. • Desconectar el conector del módulo de control EPS. • Controlar si el funcionamiento incorrecto es causado por una conexión defectuosa del módulo de control EPS o una deformación de la clavija • ¿La conexión del conector, las clavijas del conector y el cableado están normales?	Sí	Pasar al paso siguiente.
2		No	Reparar o sustituir el cableado de conector defectuoso, luego pasar al Paso 6.
3	CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL MOTOR EPS ESTA ABIERTO • Desconectar el terminal positivo de la batería. • Controlar por si hay continuidad entre el terminal 1A del módulo de control EPS y el terminal positivo de la batería. • ¿Hay continuidad?	Sí	Pasar al paso siguiente.
3		No	Reparar o sustituir el cableado por si hay circuito abierto entre el módulo de control EPS y la batería, luego pasar al Paso 10.
4	CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL MOTOR EPS ESTA EN CORTOCIRCUITO HACIA MASA • Medir la tensión entre el terminal 1A del módulo de control EPS y la masa. • ¿Hay continuidad?	Sí	Reparar o sustituir el cableado por si hay cortocircuito hacia masa entre el módulo de control EPS y la batería, luego pasar al Paso 10.
4		No	Pasar al paso siguiente.
5	CONTROLAR SI EL CIRCUITO DEL MOTOR EPS ESTA ABIERTO • Desconectar el conector del filtro antiparasitario. • Controlar por si hay continuidad entre los terminales del módulo de control EPS y los terminales del filtro antiparasitario. - Terminal 4A del módulo de control EPS-teminal A (Volante a la izquierda) o B (Volante a la derecha) del filtro antiparasitario - Terminal 4B del módulo de control EPS-teminal B (Volante a la izquierda) o A (Volante a la derecha) del filtro antiparasitario • ¿Hay continuidad?	Sí	Pasar al paso siguiente.
5		No	Sustituir el filtro antiparasitario, luego pasar al Paso 10.
6	CONTROLAR SI EL CIRCUITO DEL MOTOR EPS ESTA ABIERTO • Desconectar el conector del motor EPS. • Controlar por si hay continuidad entre los terminales del motor EPS y los terminales del filtro antiparasitario. - Terminal A (Volante a la izquierda) o B (Volante a la derecha) del motor EPS-teminal A (Volante a la izquierda) o B (Volante a la derecha) del filtro antiparasitario - Terminal B (Volante a la izquierda) o A (Volante a la derecha) del motor EPS-teminal B (Volante a la izquierda) o A (Volante a la derecha) del filtro antiparasitario • ¿Hay continuidad?	Sí	Pasar al paso siguiente.
6		No	Reparar o sustituir el cableado por si hay circuito abierto entre el motor EPS y el filtro antiparasitario, luego pasar al Paso 10.
7	CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA ALIMENTACION EN EL CIRCUITO DEL MOTOR EPS • Medir la tensión entre los terminales del motor EPS y la masa. - Terminal A (Volante a la izquierda) o B (Volante a la derecha) del motor EPS-masa - Terminal B (Volante a la izquierda) o A (Volante a la derecha) del motor EPS-masa • ¿Hay tensión B+?	Sí	Reparar o sustituir el cableado por si hay cortocircuito hacia alimentación entre el motor EPS y el filtro antiparasitario, luego pasar al Paso 10.
7		No	Pasar al paso siguiente.
8	CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA MASA EN EL CIRCUITO DEL MOTOR EPS • Controlar por si hay continuidad entre los terminales del motor EPS y la masa. - Terminal A (Volante a la izquierda) o B (Volante a la derecha) del motor EPS-masa - Terminal B (Volante a la izquierda) o A (Volante a la derecha) del motor EPS-masa • ¿Hay continuidad?	Sí	Reparar o sustituir el cableado por si hay cortocircuito hacia masa entre el motor EPS y el filtro antiparasitario, luego pasar al Paso 10.
8		No	Pasar al paso siguiente.
9	CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE MASA DEL MOTOR EPS ESTA ABIERTO • Desconectar el terminal negativo de la batería. • Medir la continuidad entre el terminal 1B del módulo de control EPS y el terminal negativo de la batería. • ¿Hay continuidad?	Sí	Pasar al paso siguiente.
9		No	Reparar o sustituir el cableado por si hay circuito abierto entre el módulo de control EPS y la batería, luego pasar al paso siguiente.
10	COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS • Volver a conectar todos los conectores desconectados. • Borrar el DTC de la memoria. (Véase Procedimiento de cancelación de los DTC). • Poner el conmutador de arranque en posición OFF. • Poner en marcha el motor. • ¿Aparece el mismo DTC?	Sí	Sustituir el módulo de control EPS, luego pasar al paso siguiente. (Véase REMOCION/INSTALACION MODULO DE CONTROL EPS).
10		No	Pasar al paso siguiente.
11	LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION • ¿Hay otros DTC?	Sí	Pasar al control del DTC interesado. (Véase Tabla de los DTC).
11		No	Búsqueda averías DTC completada.