Procedura di diagnosi
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PASSO
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ISPEZIONE
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AZIONE
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1
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CONTROLLARE SE SONO STATI REGISTRATI I DATI CONGELATI
• I DATI CONGELATI sono stati registrati?
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Sì
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Andare al passo successivo.
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No
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Riportare i DATI CONGELATI sull'ordine di riparazione, quindi andare al passo successivo.
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2
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CONTROLLARE L'ESISTENZA DI BOLLETTINI DI RIPARAZIONE CORRELATI AL PROBLEMA IN ESAME
• Verificare se esistono Bollettini Tecnici e/o procedure di riparazione on-line riguardanti il problema in esame.
• Esistono informazioni tecniche riguardanti il problema in esame?
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Sì
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Eseguire la riparazione o la diagnosi attenendosi alle informazioni tecniche disponibili.
• Se il problema non viene eliminato, andare al passo successivo.
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No
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Andare al passo successivo.
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3
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VERIFICARE LO STATO ATTUALE DEL SEGNALE IN INGRESSO: IL PROBLEMA È INTERMITTENTE O COSTANTE?
• Posizionare il commutatore di avviamento su ON (motore spento).
• Controllare la tensione sul terminale 2J (lato cablaggio) del TCM.
• La tensione sul terminale è tra 0,2-4,9 V?
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Sì
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Andare alla procedura di ricerca dei guasti intermittenti, quindi andare al passo 9.
(Vedere RICERCA DEI GUASTI INTERMITTENTI.)
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No
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Andare al passo successivo.
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4
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CONTROLLARE LA CONDIZIONE DEI TERMINALI
• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Scollegare il connettore dell'elettrovalvola AT.
• Controllare se ci sono terminali piegati.
• Esistono problemi?
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Sì
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Riparare o sostituire i terminali, quindi andare al passo 9.
• Se i terminali non si possono riparare, sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 9.
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No
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Andare al passo successivo.
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5
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ISPEZIONARE IL CIRCUITO DEL SENSORE TFT
• Posizionare il commutatore di avviamento su ON (motore spento).
• Controllare che la tensione sul terminale 2J (lato cablaggio) del TCM diventi pari o superiore a 4,9 V quando viene scollegato il connettore dell'elettrovalvola AT.
• La tensione sul terminale (lato cablaggio) del TCM cambia?
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Sì
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Andare al passo successivo.
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No
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Andare al passo 8.
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6
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CONTROLLARE LE CONDIZIONI DEI TERMINALI DEL CONNETTORE DEL CORPO VALVOLA DI CONTROLLO
• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Scollegare il connettore del corpo valvola di controllo.
• Controllare se i terminali del connettore del corpo valvola di controllo sono piegati.
• I terminali sono in buone condizioni?
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Sì
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Andare al passo successivo.
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No
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Riparare o sostituire il connettore e/o il terminale, quindi andare al passo successivo.
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7
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CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL CONNETTORE DEL CORPO VALVOLA DI CONTROLLO È IN CORTO VERSO MASSA
• Controllare la continuità tra il terminale D (lato cablaggio) del corpo valvola di controllo e la massa carrozzeria.
• C'è continuità?
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Sì
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Sostituire il sensore TFT, quindi andare al passo 9.
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No
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Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 9.
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8
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CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL CONNETTORE DELL'ELETTROVALVOLA AT È IN CORTO VERSO MASSA
• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Controllare la continuità tra il terminale C (lato cablaggio) del connettore dell'elettrovalvola AT e la massa carrozzeria.
• C'è continuità?
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Sì
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Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo successivo.
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No
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Andare al passo successivo.
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9
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VERIFICARE CHE LA RICERCA GUASTI DEL DTC P0712 SIA STATA COMPLETATA
• Ricollegare tutti i connettori scollegati.
• Cancellare il DTC dalla memoria del TCM usando il WDS o uno strumento equivalente.
• Guidare il veicolo per 150 secondi o più.
• Il DTC in esame è presente?
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Sì
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Sostituire il TCM, quindi andare al passo successivo.
(Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE TCM.)
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No
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Andare al passo successivo.
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10
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ESEGUIRE LA PROCEDURA POST-RIPARAZIONE
• Eseguire la "Procedura post-riparazione".
(Vedere PROCEDURA POST-RIPARAZIONE [RC4A-EL].)
• Sono presenti DTC?
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Sì
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Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente.
(Vedere TABELLA DEI DTC [RC4A-EL].)
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No
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Ricerca guasti completata.
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