DTC P0715


DTC P0715	Circuito sensore turbina malfunzionante
CONDIZIONI	• La condizione riportata di seguito viene rilevata per due volte: - Con cambio in posizione D, il segnale del sensore turbina è pari o inferiore a 300 giri/min mentre il regime del motore è pari o superiore a 1.500 giri/min e la velocità del veicolo è pari o superiore a 40 km/h {25 mph} per 2 secondi o più. Nota di supporto diagnosi: • Questo monitoraggio è continuo (CCM). • L'indicatore MIL si accende se il TCM rileva il malfunzionamento riportato sopra nel primo ciclo di guida. • Il CODICE PENDENTE non è disponibile. • I DATI CONGELATI sono disponibili. • Spia luminosa AT accesa. • Il DTC è memorizzato nel TCM.
POSSIBILE CAUSA	• Sensore turbina malfunzionante • Cortocircuito verso massa nel cablaggio tra terminale A del sensore turbina e terminale 2G del TCM • Circuito aperto nel cablaggio tra terminale A del sensore turbina e terminale 2G del TCM • Circuito aperto nel cablaggio tra terminale B del sensore turbina e commutatore di avviamento (IG1) • Circuito aperto nel cablaggio tra terminale C del sensore turbina e massa carrozzeria • Connettori interposti tra sensore turbina e TCM danneggiati • TCM malfunzionante


PASSO	ISPEZIONE		AZIONE
1	CONTROLLARE SE SONO STATI REGISTRATI I DATI CONGELATI • I DATI CONGELATI sono stati registrati?	Sì	Andare al passo successivo.
1		No	Riportare i DATI CONGELATI sull'ordine di riparazione, quindi andare al passo successivo.
2	CONTROLLARE L'ESISTENZA DI BOLLETTINI DI RIPARAZIONE CORRELATI AL PROBLEMA IN ESAME • Verificare se esistono Bollettini Tecnici e/o procedure di riparazione on-line riguardanti il problema in esame. • Esistono informazioni tecniche riguardanti il problema in esame?	Sì	Eseguire la riparazione o la diagnosi attenendosi alle informazioni tecniche disponibili. • Se il problema non viene eliminato, andare al passo successivo.
2		No	Andare al passo successivo.
3	CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DEL SENSORE TURBINA È DIFETTOSO • Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK. • Scollegare il connettore del sensore turbina. • Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.). • Connettore e terminali sono in buone condizioni?	Sì	Andare al passo successivo.
3		No	Riparare o sostituire il connettore e/o il terminale, quindi andare al passo 10.
4	CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEL SENSORE TURBINA È APERTO • Posizionare il commutatore di avviamento su ON (motore spento). • Controllare la tensione sul terminale B del connettore del sensore turbina. • C'è tensione B+ sul terminale?	Sì	Andare al passo successivo.
4		No	Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 10.
5	CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DI MASSA DEL SENSORE TURBINA È APERTO • Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK. • Controllare la continuità tra il terminale C (lato cablaggio) del sensore turbina e la massa carrozzeria. • C'è continuità?	Sì	Andare al passo successivo.
5		No	Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 10.
6	CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DEL TCM È DIFETTOSO • Scollegare il connettore del TCM. • Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.). • Connettore e terminali sono in buone condizioni?	Sì	Andare al passo successivo.
6		No	Riparare o sostituire il connettore e/o il terminale, quindi andare al passo 10.
7	CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL SEGNALE SENSORE TURBINA È APERTO • Controllare la continuità tra il terminale A (lato cablaggio) del sensore turbina e il terminale 2G (lato cablaggio) del TCM. • C'è continuità?	Sì	Andare al passo successivo.
7		No	Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 10.
8	CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL SEGNALE SENSORE TURBINA È IN CORTO VERSO MASSA • Controllare la continuità tra il terminale A (lato cablaggio) del sensore turbina e la massa carrozzeria. • C'è continuità?	Sì	Andare al passo successivo.
8		No	Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 10.
9	ISPEZIONARE IL SENSORE TURBINA • Ispezionare il sensore turbina. (Vedere ISPEZIONE SENSORE TURBINA.) • Il sensore turbina è in buone condizioni?	Sì	Andare al passo successivo.
9		No	Sostituire il sensore turbina, quindi andare al passo 10. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SENSORE TURBINA.)
10	VERIFICARE CHE LA RICERCA GUASTI DEL DTC P0715 SIA STATA COMPLETATA • Ricollegare tutti i connettori scollegati. • Cancellare il DTC dalla memoria del TCM usando il WDS o uno strumento equivalente. • Guidare il veicolo a velocità di 40 km/h {25 mph} o superiore con motore a regime di 1.500 giri/min o superiore per 2 secondi o più. • Il DTC in esame è presente?	Sì	Sostituire il TCM, quindi andare al passo successivo. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE TCM.)
10		No	Andare al passo successivo.
11	ESEGUIRE LA PROCEDURA POST-RIPARAZIONE • Eseguire la "Procedura post-riparazione". (Vedere PROCEDURA POST-RIPARAZIONE [RC4A-EL].) • Sono presenti DTC?	Sì	Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente. (Vedere TABELLA DEI DTC [RC4A-EL].)
11		No	Ricerca guasti completata.