POSSIBILE CAUSA
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• Problemi non dovuti all'AT:
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- Rumorosità del differenziale
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- Rumorosità dell'albero di trasmissione
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- Vibrazioni dovute a sbilanciamento o diversità dei pneumatici
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Nota
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• Sebbene il malfunzionamento sia sostanzialmente lo stesso del sintomo Nº22 "RUMOROSITA' A VEICOLO FERMO CON MOTORE AL MINIMO E CAMBIO IN QUALUNQUE POSIZIONE", possono esistere delle concause rappresentate da discordanze di posizione della leva selettrice o dell'interruttore TR.
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• Prima di procedere con la ricerca guasti, eseguire la diagnosi di bordo e la procedura d'ispezione base del cambio automatico. (Vedere ISPEZIONE BASE.)
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