DTC B2296


DTC B2296	Sensore d'impatto (errore di comunicazione, anomalia nel circuito interno)
CONDIZIONI	Attenzione • Le condizioni di rilevamento servono per capire il profilo del DTC prima di eseguire l'ispezione. Eseguendo l'ispezione basandosi sulle sole condizioni di rilevamento, si può incorrere in errori che possono mettere a repentaglio l'incolumità personale e l'integrità del sistema. Quando si esegue l'ispezione, seguire sempre la procedura. • Cablaggio tra sensore d'impatto e unità SAS difettoso • Circuito del sensore d'impatto malfunzionante
POSSIBILE CAUSA	• Circuito aperto o cortocircuito nel cablaggio tra sensore d'impatto e unità SAS • Unità SAS malfunzionante • Sensore d'impatto malfunzionante


PASSO	ISPEZIONE		AZIONE
1	ISPEZIONARE IL SENSORE D'IMPATTO • Verificare i DATI PID indicati di seguito usando il WDS o uno strumento equivalente. (Vedere TABELLA CONTROLLO DATI PID.) - OD_F_CRSH • Il sensore d'impatto è in buone condizioni?	Sì	[Diagnosi per guasto attuale] • Sostituire l'unità SAS. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE UNITÀ SAS.) [Diagnosi per guasto insorto in passato] • Ricerca guasti completata.
1		No	Andare al passo successivo.
2	CONTROLLARE IL CABLAGGIO TRA SENSORE D'IMPATTO E UNITÀ SAS Attenzione • Una manipolazione impropria dei componenti del sistema airbag può causare l'attivazione dei moduli airbag o dei pretensionatori delle cinture di sicurezza, con serio pericolo per l'incolumità personale. Leggere tutti gli avvisi legati alla manutenzione prima di maneggiare i componenti del sistema airbag. (Vedere AVVISI DI PERICOLO RIGUARDANTI LA MANUTENZIONE.) (Vedere AVVERTENZE RIGUARDANTI LA MANUTENZIONE.) • Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK. • Scollegare il cavo negativo della batteria e lasciar passare 1 minuto o più. • Rimuovere il coperchio del piantone. • Scollegare il connettore della molla a spirale a lamina. • Rimuovere il vano portaoggetti. • Scollegare il connettore del modulo airbag lato passeggero. • Scollegare i connettori dei moduli airbag laterali lato guida e lato passeggero. • Scollegare i connettori dei moduli airbag a tendina lato guida e lato passeggero. • Rimuovere l'arredamento inferiore della porta posteriore. • Scollegare i connettori dei pretensionatori delle cinture di sicurezza lato guida e lato passeggero. • Staccare parzialmente il tappeto del pavimento. • Scollegare il connettore dell'unità SAS. • Scollegare il connettore del sensore d'impatto. • Collegare il cavo negativo della batteria. • Controllare il cablaggio tra il terminale 1B dell'unità SAS e il terminale A del sensore d'impatto, e tra il terminale 1C dell'unità SAS e il terminale B del sensore d'impatto per quanto segue: - Cortocircuito verso massa - Cortocircuito verso l'alimentazione - Circuito aperto • Il cablaggio è in buone condizioni?	Sì	Sostituire il sensore d'impatto, quindi andare al passo successivo. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SENSORE D'IMPATTO.)
2		No	Sostituire il cablaggio dell'airbag.
3	ISPEZIONARE L'UNITÀ SAS • Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK. • Scollegare il cavo negativo della batteria e lasciar passare 1 minuto o più. • Collegare il connettore dell'unità SAS. • Collegare il connettore del sensore d'impatto. • Viene indicato il DTC B2296?	Sì	[Diagnosi per guasto attuale] • Sostituire l'unità SAS. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE UNITÀ SAS.) [Diagnosi per guasto insorto in passato] • Ricerca guasti completata.
3		No	Ricerca guasti completata.