DTC B1884, B1890


DTC	B1884	Circuito indicatore airbag passeggero disattivato (PAD) aperto o in corto verso la massa carrozzeria
	B1890	Circuito indicatore airbag passeggero disattivato (PAD) in corto verso l'alimentazione
CONDIZIONI		Attenzione • Le condizioni di rilevamento servono per capire il profilo del DTC prima di eseguire l'ispezione. Eseguendo l'ispezione basandosi sulle sole condizioni di rilevamento, si può incorrere in errori che possono mettere a repentaglio l'incolumità personale e l'integrità del sistema. Quando si esegue l'ispezione, seguire sempre la procedura. • Circuito indicatore PAD malfunzionante
POSSIBILE CAUSA		• Circuito aperto o cortocircuito nel cablaggio tra unità SAS e indicatore PAD • Circuito aperto nel cablaggio fra fusibile IG KEY da 15 A e indicatore PAD • Indicatore PAD malfunzionante • Unità SAS malfunzionante


PASSO	ISPEZIONE		AZIONE
1	CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DELL'INDICATORE PAD • Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK e lasciar passare 1 minuto o più. • Posizionare il commutatore d'avviamento su ON. • L'indicatore PAD s'illumina?	Sì	Andare al passo successivo.
1		No	Andare al passo 4.
2	ISPEZIONARE IL CABLAGGIO TRA INDICATORE PAD E UNITÀ SAS Attenzione • Una manipolazione impropria dei componenti del sistema airbag può causare l'attivazione dei moduli airbag o dei pretensionatori delle cinture di sicurezza, con serio pericolo per l'incolumità personale. Leggere tutti gli avvisi legati alla manutenzione prima di maneggiare i componenti del sistema airbag. (Vedere AVVISI DI PERICOLO RIGUARDANTI LA MANUTENZIONE.) (Vedere AVVERTENZE RIGUARDANTI LA MANUTENZIONE.) • Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK. • Scollegare il cavo negativo della batteria e lasciar passare 1 minuto o più. • Rimuovere il coperchio del piantone. • Scollegare il connettore della molla a spirale a lamina. • Rimuovere il vano portaoggetti. • Scollegare il connettore del modulo airbag lato passeggero. • Scollegare i connettori dei moduli airbag laterali lato guida e lato passeggero. • Scollegare i connettori dei moduli airbag a tendina lato guida e lato passeggero. • Rimuovere l'arredamento inferiore della porta posteriore. • Scollegare i connettori dei pretensionatori delle cinture di sicurezza lato guida e lato passeggero. • Staccare parzialmente il tappeto del pavimento. • Scollegare i connettori dell'unità SAS. • Collegare il cavo negativo della batteria. • Posizionare il commutatore d'avviamento su ON. • Misurare la tensione sul terminale 1U del connettore dell'unità SAS. • La tensione è pari o superiore a 9 V?	Sì	[Diagnosi per guasto attuale] Sostituire l'unità SAS. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE UNITÀ SAS) [Diagnosi per guasto insorto in passato] Andare al passo successivo.
2		No	Andare al passo successivo.
3	ISPEZIONARE IL CABLAGGIO TRA INDICATORE PAD E UNITÀ SAS • Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK. • Scollegare il cavo negativo della batteria. • Rimuovere la lampadina dell'indicatore PAD. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE INDICATORE AIRBAG PASSEGGERO DISATTIVATO (PAD).) • Controllare il cablaggio tra il terminale A dell'indicatore PAD e il terminale 1U dell'unità SAS per quanto segue: - Cortocircuito verso la massa carrozzeria • Il cablaggio è in buone condizioni?	Sì	[Diagnosi per guasto attuale] Sostituire la lampadina dell'indicatore PAD. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE INDICATORE AIRBAG PASSEGGERO DISATTIVATO (PAD).) [Diagnosi per guasto insorto in passato] Andare al passo successivo.
3		No	Sostituire il cablaggio.
4	CONTROLLARE LA LAMPADINA DELL'INDICATORE PAD • Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK. • Scollegare il cavo negativo della batteria e lasciar passare 1 minuto o più. • Rimuovere la lampadina dell'indicatore PAD. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE INDICATORE AIRBAG PASSEGGERO DISATTIVATO (PAD).) • La lampadina dell'indicatore PAD è in buone condizioni?	Sì	Installare nuovamente la lampadina dell'indicatore PAD, quindi andare al passo successivo.
4		No	Sostituire la lampadina dell'indicatore PAD. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE INDICATORE AIRBAG PASSEGGERO DISATTIVATO (PAD).)
5	CONTROLLARE LA CONTINUITÀ TRA IL FUSIBILE IG KEY DA 15 A E L'INDICATORE PAD • Collegare il cavo negativo della batteria. • Posizionare il commutatore d'avviamento su ON. • Misurare la tensione sul terminale B del connettore dell'indicatore PAD. • La tensione è pari o superiore a 9 V?	Sì	Andare al passo successivo.
5		No	Sostituire il cablaggio.
6	ISPEZIONARE IL CABLAGGIO TRA INDICATORE PAD E UNITÀ SAS Attenzione • Una manipolazione impropria dei componenti del sistema airbag può causare l'attivazione dei moduli airbag o dei pretensionatori delle cinture di sicurezza, con serio pericolo per l'incolumità personale. Leggere tutti gli avvisi legati alla manutenzione prima di maneggiare i componenti del sistema airbag. (Vedere AVVISI DI PERICOLO RIGUARDANTI LA MANUTENZIONE.) (Vedere AVVERTENZE RIGUARDANTI LA MANUTENZIONE.) • Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK. • Scollegare il cavo negativo della batteria e lasciar passare 1 minuto o più. • Rimuovere il coperchio del piantone. • Scollegare il connettore della molla a spirale a lamina. • Rimuovere il vano portaoggetti. • Scollegare il connettore del modulo airbag lato passeggero. • Scollegare i connettori dei moduli airbag laterali lato guida e lato passeggero. • Scollegare i connettori dei moduli airbag a tendina lato guida e lato passeggero. • Rimuovere l'arredamento inferiore della porta posteriore. • Scollegare i connettori dei pretensionatori delle cinture di sicurezza lato guida e lato passeggero. • Staccare parzialmente il tappeto del pavimento. • Scollegare i connettori dell'unità SAS. • Controllare il cablaggio tra il terminale A dell'indicatore PAD e il terminale 1U dell'unità SAS per quanto segue: - Cortocircuito verso l'alimentazione o circuito aperto • Il cablaggio è in buone condizioni?	Sì	[Diagnosi per guasto attuale] Sostituire l'unità SAS. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE UNITÀ SAS) [Diagnosi per guasto insorto in passato] Ricerca guasti completata.
6		No	Sostituire il cablaggio.