Nº2 LA SPIA LUMINOSA DEL SISTEMA AIRBAG RESTA ACCESA IN CONTINUAZIONE

BHE080301046W03

2

La spia luminosa del sistema airbag resta accesa in continuazione.

CONDIZIONI

Circuito della spia luminosa del sistema airbag malfunzionante (circuito aperto o cortocircuito verso l'alimentazione).

POSSIBILE CAUSA

• Batteria debole
• Unità SAS malfunzionante
• Quadro strumenti (circuito stampato) malfunzionante
• Connettore dell'unità SAS scollegato
• Contatto difettoso nel connettore (24 pin) del quadro strumenti
• Circuito aperto o cortocircuito verso l'alimentazione nel cablaggio tra quadro strumenti e unità SAS
• Contatto difettoso dei terminali 1T, 1X e/o 1W del connettore dell'unità SAS
• Contatto difettoso nel cablaggio tra il terminale 1X del connettore dell'unità SAS e la massa
• Contatto difettoso nel cablaggio tra la batteria e il terminale 1W dell'unità SAS

Procedura di diagnosi

• Quando si esegue un passo procedurale asteriscato (*), scuotere il cablaggio ed i connettori mentre si esegue l'ispezione, in modo da verificare se l'anomalia è causata da un contatto difettoso. Se si riscontrano anomalie, controllare che connettori, terminali e cablaggio siano collegati correttamente e non siano danneggiati.

PASSO

ISPEZIONE

AZIONE

1
ISPEZIONARE LA BATTERIA
• Misurare la tensione di batteria.
• La tensione è pari o superiore a 9 V?
Sì
Andare al passo successivo.
No
La batteria è debole.
Ispezionare il sistema di carica/assorbimento, quindi andare al passo 9.
2
VERIFICARE CHE IL CONNETTORE DELL'UNITÀ SAS SIA COLLEGATO
Attenzione
• Una manipolazione impropria dei componenti del sistema airbag può causare l'attivazione dei moduli airbag o dei pretensionatori delle cinture di sicurezza, con serio pericolo per l'incolumità personale. Leggere tutti gli avvisi legati alla manutenzione prima di maneggiare i componenti del sistema airbag.
(Vedere AVVISI DI PERICOLO RIGUARDANTI LA MANUTENZIONE.)
(Vedere AVVERTENZE RIGUARDANTI LA MANUTENZIONE.)
• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Scollegare il cavo negativo della batteria e lasciar passare 1 minuto o più.
• Sollevare il tappeto del pavimento.
• I connettori dell'unità SAS sono tutti collegati saldamente?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Ricollegare correttamente il connettore, quindi andare al passo 9.
* 3
CONTROLLARE LA CONTINUITÀ NEL CABLAGGIO TRA UNITÀ SAS E QUADRO STRUMENTI
• Rimuovere il coperchio del piantone.
• Scollegare il connettore della molla a spirale a lamina.
• Rimuovere il vano portaoggetti.
• Scollegare il connettore del modulo airbag lato passeggero.
• Scollegare i connettori dei moduli airbag laterali lato guida e lato passeggero.
• Scollegare i connettori dei moduli airbag a tendina lato guida e lato passeggero.
• Rimuovere l'arredamento inferiore della porta posteriore.
• Scollegare i connettori dei pretensionatori delle cinture di sicurezza lato guida e lato passeggero.
• Staccare parzialmente il tappeto del pavimento.
• Scollegare tutti i connettori dell'unità SAS.
• Scollegare il connettore del quadro strumenti.
• C'è continuità tra il terminale 1T del connettore dell'unità SAS ed il terminale 2K del connettore del quadro strumenti?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 9.
* 4
CONTROLLARE SE IL CABLAGGIO TRA UNITÀ SAS E QUADRO STRUMENTI È IN CORTO VERSO L'ALIMENTAZIONE
• Collegare il cavo negativo della batteria.
• Posizionare il commutatore d'avviamento su ON.
• Misurare la tensione sul terminale 2K del connettore del quadro strumenti.
• La tensione è pari o superiore a 9 V?
Sì
Sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 9.
No
Andare al passo successivo.
5
CONTROLLARE SE IL MALFUNZIONAMENTO RISIEDE NELLA SPIA LUMINOSA DEL SISTEMA AIRBAG NEL QUADRO STRUMENTI
• Collegare a massa il terminale 2K del connettore del quadro strumenti, quindi ricollegare il connettore
• La spia luminosa del sistema airbag si accende quando il commutatore d'avviamento è in posizione ON?
Sì
Sostituire il quadro strumenti, quindi andare al passo 9.
No
Andare al passo successivo.
6
CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELL'UNITÀ SAS (TERMINALE 1W)
• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Scollegare il cavo negativo della batteria e lasciar passare 1 minuto o più.
• Collegare tutti i connettori dell'unità SAS.
• Collegare i connettori dei pretensionatori delle cinture di sicurezza lato guida e lato passeggero.
• Collegare i connettori dei moduli airbag a tendina lato guida e lato passeggero.
• Collegare i connettori dei moduli airbag laterali lato guida e lato passeggero.
• Collegare il connettore del modulo airbag lato passeggero.
• Collegare il connettore della molla a spirale a lamina.
• Usando il WDS o uno strumento equivalente, controllare il valore di tensione di RCM_VOLT tramite la funzione di controllo DATI/PID.
• La tensione è pari o superiore a 9 V su almeno un terminale?
Sì
Andare al passo 8.
No
Andare al passo successivo.
7
ISPEZIONARE IL CABLAGGIO TRA BATTERIA E SCATOLA FUSIBILI
• Collegare il cavo negativo della batteria.
• Posizionare il commutatore d'avviamento su ON.
• Misurare la tensione sul terminale 1G del connettore del quadro strumenti.
• La tensione è pari o superiore a 9 V?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riparare i cablaggi, quindi andare al passo 9.
8
VERIFICARE CHE IL TERMINALE 1X DEL CONNETTORE DELL'UNITÀ SAS SIA COLLEGATO A MASSA
• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Scollegare il cavo negativo della batteria e lasciar passare 1 minuto o più.
• Rimuovere il coperchio del piantone.
• Scollegare il connettore della molla a spirale a lamina.
• Rimuovere il vano portaoggetti.
• Scollegare il connettore del modulo airbag lato passeggero.
• Scollegare i connettori dei moduli airbag laterali lato guida e lato passeggero.
• Scollegare i connettori dei moduli airbag a tendina lato guida e lato passeggero.
• Rimuovere l'arredamento inferiore della porta posteriore.
• Scollegare i connettori dei pretensionatori delle cinture di sicurezza lato guida e lato passeggero.
• Staccare parzialmente il tappeto del pavimento.
• Scollegare tutti i connettori dell'unità SAS.
• Ispezionare il cablaggio tra il terminale 1X del connettore dell'unità SAS e la massa per quanto segue:
- Cortocircuito verso l'alimentazione
- Circuito aperto
• Il cablaggio è in buone condizioni?
Sì
Sostituire l'unità SAS, quindi andare al passo successivo.
No
Sostituire i cablaggi, quindi andare al passo successivo.
9
VERIFICARE CHE IL SINTOMO DI GUASTO NON SI RIPRESENTI DOPO LA RIPARAZIONE
• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Scollegare il cavo negativo della batteria e lasciar passare 1 minuto o più.
• Collegare tutti i connettori dell'unità SAS.
• Collegare i connettori dei pretensionatori delle cinture di sicurezza lato guida e lato passeggero.
• Collegare i connettori dei moduli airbag a tendina lato guida e lato passeggero.
• Collegare i connettori dei moduli airbag laterali lato guida e lato passeggero.
• Collegare il connettore del modulo airbag lato passeggero.
• Collegare il connettore della molla a spirale a lamina.
• Collegare il connettore del quadro strumenti.
• Collegare il cavo negativo della batteria.
• Posizionare il commutatore d'avviamento su ON.
• La spia luminosa del sistema airbag funziona correttamente?
Sì
Terminare la ricerca guasti, quindi spiegare al cliente gli interventi eseguiti.
No
Ricontrollare i sintomi di guasto e, se il guasto persiste, ripetere la procedura dal passo 1.