VOORWIELUITLIJNING
BHE021101015W01
Specificaties (onbeladen)
Standaard wielophanging
|
Onderdeel
|
Specificatie
|
|
Totaal toespoor
|
Band [tolerantie±4 mm {0,15 in}]
|
(mm {in})
|
2 {0,08}
|
|
Velgrand binnenzijde
|
(mm {in})
|
1,2±2,5 {0,05±0,09}
|
|
|
Graden
|
0°11'±21'
|
|
Stuurhoeksignaal [tolerantie ±3°]
|
Binnenste
|
38°41'
|
|
Buitenste
|
33°15'
|
|
KPI (referentiewaarde)
|
10°52'
|
|
Camber
[tolerantie ±1°]
|
Voertuighoogte: Meet de hoogte tussen de voorschermrand en het midden van het wiel (mm {in})
|
367-376 {14,4-14,8}
|
-0°33'
|
|
377-386 {14,9-15,1}
|
-0°13'
|
|
387-396 {15,2-15,5}
|
0°04'
|
|
397-406 {15,6-15,9}
|
0°20'
|
|
407-416 {16,0-16,3}
|
0°33'
|
|
Caster
[tolerantie ±1°]
|
Voertuighoogte: Meet de hoogte tussen de achterschermrand en het midden van het wiel (mm {in})
|
361-370 {14,2-14,5}
|
6°31'
|
|
371-380 {14,6-14,9}
|
6°18'
|
|
381-390 {15,0-15,3}
|
6°06'
|
|
391-400 {15,4-15,7}
|
5°53'
|
|
401-410 {15,8-16,1}
|
5°40'
|
Sportonderstel
|
Onderdeel
|
Specificatie
|
|
Totaal toespoor
|
Band [tolerantie±4 mm {0,15 in}]
|
(mm {in})
|
2 {0,08}
|
|
Velgrand binnenzijde
|
(mm {in})
|
1,4±2,8 {0,06±0,11}
|
|
|
Graden
|
0°11'±21'
|
|
Stuurhoeksignaal [tolerantie ±3°]
|
Binnenste
|
38°36'
|
|
Buitenste
|
33°07'
|
|
KPI (referentiewaarde)
|
11°02'
|
|
Camber
[tolerantie ±1°]
|
Voertuighoogte: Meet de hoogte tussen de voorschermrand en het midden van het wiel (mm {in})
|
361-370 {14,2-14,5}
|
-0°45'
|
|
371-380 {14,6-14,9}
|
-0°25'
|
|
381-390 {15,0-15,3}
|
-0°06'
|
|
391-400 {15,4-15,7}
|
0°11'
|
|
401-410 {15,8-16,1}
|
0°26'
|
|
Caster
[tolerantie ±1°]
|
Voertuighoogte: Meet de hoogte tussen de achterschermrand en het midden van het wiel (mm {in})
|
354-363 {13,9-14,2}
|
6°41'
|
|
364-373 {14,3-14,6}
|
6°28'
|
|
374-383 {14,7-15,0}
|
6°16'
|
|
384-393 {15,1-15,4}
|
6°03'
|
|
394-403 {15,5-15,8}
|
5°50'
|
-
Aanwijzing
-
• Onbelaste auto: brandstoftank gevuld. Koelvloeistof en motorolie zijn op het voorgeschreven niveau. Krik en gereedschap zijn op de daarvoor bestemde plaatsen opgeborgen.
-
• Verschil tussen camber en caster links en rechts is minder dan 1°.
Afstellen stuurhoek
1. Draai de borgmoeren van de spoorstangen los.
2. Verwijder de klemmen van de stuurhoezen.
3. Verdraai de spoorstang om de juiste maximale stuurhoek te verkrijgen.
-
Standaard stuurhoek
-
Standaard wielophanging
-
Binnenste wiel: 38°41'±3°
-
Buitenste wiel: 33°15'±3°
-
Sportonderstel
-
Binnenste wiel: 38°36'±3°
-
Buitenste wiel: 33°07'±3°
-
Aanwijzing
-
• Verdraai het spoorstangeind. Het verschil tussen de afstand L links en rechts moet binnen de specificatie liggen.
-
Standaard
-
3 mm {0,12 in} of minder
4. Draai de borgmoeren van de spoorstangen vast.
-
Aanhaalmoment
-
37,0-49,0 Nm {3,78-4,99 kgm, 27,3-36,1 ft·lbf}
5. Controleer of de stuurhoezen niet getordeerd zijn.
6. Plaats de klemmen van de stuurhoezen en zet ze vast.
7. Controleer na het afstellen van de stuurhoek altijd het toespoor. (Zie Afstellen totaal toespoor.)
Afstellen camber
-
Opmerking
-
• Stel eerst het camber af en daarna het caster.
1. Draai de moer van de stelbout los (aan de voorzijde van de draagarm).
2. Draai de excentrische stelbout om het camber af te stellen.
Standaard wielophanging
|
Hoogte auto*
|
Camber
|
|
367-376 {14,4-14,8}
|
-0°33'±1°
|
|
377-386 {14,9-15,1}
|
-0°13'±1°
|
|
387-396 {15,2-15,5}
|
0°04'±1°
|
|
397-406 {15,6-15,9}
|
0°20'±1°
|
|
407-416 {16,0-16,3}
|
0°33'±1°
|
Sportonderstel
|
Hoogte auto*
|
Camber
|
|
361-370 {14,2-14,5}
|
-0°45'±1°
|
|
371-380 {14,6-14,9}
|
-0°25'±1°
|
|
381-390 {15,0-15,3}
|
-0°06'±1°
|
|
391-400 {15,4-15,7}
|
0°11'±1°
|
|
401-410 {15,8-16,1}
|
0°26'±1°
|
* :
Meet de hoogte tussen de voorschermrand en het midden van het wiel (mm {in})
|
|
Linker wiel
|
Rechter wiel
|
|
Positieve richting
|
Linksom
|
Rechtsom
|
|
Negatieve richting
|
Rechtsom
|
Linksom
|
-
Aanwijzing
-
• Zie onderstaande afbeelding voor het effect van het verdraaien van de stelbout.
3. Draai de moer vast.
-
Aanhaalmoment
-
117,7-137,3 Nm {12,1-14,0 kgm, 86,9-101,2 ft·lbf}
4. Stel het toespoor af.
Afstellen van caster
-
Opmerking
-
• Stel het caster af na het afstellen van het camber.
1. Draai de moer van de stelbout los (aan de achterzijde van de draagarm).
2. Draai de excentrische stelbout om het caster af te stellen.
Standaard wielophanging
|
Hoogte auto*
|
Caster
|
|
361-370 {14,2-14,5}
|
6°31'
|
|
371-380 {14,6-14,9}
|
6°18'
|
|
381-390 {15,0-15,3}
|
6°06'
|
|
391-400 {15,4-15,7}
|
5°53'
|
|
401-410 {15,8-16,1}
|
5°40'
|
Sportonderstel
|
Hoogte auto*
|
Caster
|
|
354-363 {13,9-14,2}
|
6°41'
|
|
364-373 {14,3-14,6}
|
6°28'
|
|
374-383 {14,7-15,0}
|
6°16'
|
|
384-393 {15,1-15,4}
|
6°03'
|
|
394-403 {15,5-15,8}
|
5°50'
|
* :
Meet de hoogte tussen de achterschermrand en het midden van het wiel (mm {in})
|
|
Linker wiel
|
Rechter wiel
|
|
Stijging
|
Linksom
|
Rechtsom
|
|
Daling
|
Rechtsom
|
Linksom
|
-
Aanwijzing
-
• Zie onderstaande tabel voor het effect van het verdraaien van de stelbout.
3. Draai de moer vast.
-
Aanhaalmoment
-
117,7-137,3 Nm {12,1-14,0 kgm, 86,9-101,2 ft·lbf}
4. Stel het camber en het toespoor af.
Afstellen totaal toespoor
1. Draai de borgmoeren van de spoorstangen los.
2. Verwijder de klemmen van de stuurhoezen.
3. Stel het toespoor af door beide spoorstangen (links en rechts) over dezelfde afstand in tegengestelde richting te verdraaien.
-
Totaal toespoor standaard
-
2±4 mm {0,08±0,15 in} (0°11'±21')
-
Aanwijzing
-
• Het toespoor verandert ongeveer 5 mm {0,2 in} per omwenteling van de spoorstang van elk wiel.
-
• Iedere spoorstang is voorzien van linkse schroefdraad. Draai om het toespoor te vergroten de rechter spoorstang naar de achterzijde van de auto en draai de linker spoorstang in dezelfde mate naar de voorzijde van de auto.
4. Draai de borgmoeren van de spoorstangen vast.
-
Aanhaalmoment
-
37,0-49,0 Nm {3,78-4,99 kgm, 27,3-36,1 ft·lbf}
5. Controleer of de stuurhoes niet gedraaid is en plaats de hoesklemmen.
