DTC P0122


DTC P0122	Niedrige Eingangssignalspannung im Schaltkreis des Drosselklappensensors Nr. 1 (TP)
BEDINGUNG FÜR FEHLERERFASSUNG	• Das PCM überwacht die Eingangsspannung des Drosselklappensensors Nr. 1 bei laufendem Motor. Wenn die Eingangsspannung unter 0,3 V liegt, legt das PCM fest, dass die Eingangsspannung des Drosselklappensensors Nr. 1 niederig ist. Hinweise zur Diagnose • Dies ist eine Dauerüberwachungsfunktion (CCM). • Die Störungsanzeigeleuchte leuchtet auf, wenn das PCM die obige Störungsbedingung bereits beim ersten Testzyklus (1. Testfahrt) ermittelt. • Ein VORGEMERKTER CODE wird registriert, wenn das PCM die obige Störungsbedingung ermittelt. • RAHMENDATEN sind verfügbar. • Der Störungscode wird im PCM-Speicher abgelegt.
MÖGLICHE URSACHE	• Drosselklappensensor Nr 1. defekt • Defekt an Steckverbinder oder Klemme • Unterbrechung im Kabelbaum zwischen Klemme E des Drosselklappengehäuses und PCM-Klemme 1Q • Masseschluss im Kabelbaum zwischen Klemme E des Drosselklappengehäuses und PCM-Klemme 1Q • Unterbrechung im Kabelbaum zwischen Klemme F des Drosselklappengehäuses und PCM-Klemme 1J • Masseschluss im Kabelbaum zwischen Klemme F des Drosselklappengehäuses und PCM-Klemme 1J • PCM defekt


SCHRITT	ÜBERPRÜFUNG		MASSNAHME
1	AUF RAHMENDATEN PRÜFEN • Sind RAHMENDATEN abgespeichert?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
1		Nein	Die RAHMENDATEN auf dem Werkstattauftrag vermerken, dann weiter mit dem nächsten Schritt.
2	VERFÜGBARKEIT DAZUGEHÖRIGER REPARATURINFORMATIONEN PRÜFEN • Verfügbarkeit einschlägiger Reparaturinformationen prüfen. • Stehen dazugehörige Reparaturinformationen zur Verfügung?	Ja	Reparatur oder Diagnose entsprechend den zur Verfügung stehenden Reparaturinformationen durchführen. • Falls der Mangel weiterhin vorliegt, weiter mit dem nächsten Schritt.
2		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
3	STECKVERBINDER DES DROSSELKLAPPENGEHÄUSES AUF SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • Den Stecker des Drosselklappengehäuses lösen. • Auf schlechten Kontakt prüfen (wie beispielsweise beschädigte, herausgezogene Anschlussstifte, Korrosion). • Liegen Mängel vor?	Ja	Die Klemme reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 8.
3		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
4	SCHALTKEIS DES DROSSELKLAPPENSENSORS NR. 1 AUF MASSESCHLUSS PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • Auf Durchgang zwischen den folgenden Schaltkreisen prüfen: - Klemme E des Drosselklappengehäuses (Kabelbaumseite) und Karosseriemasse - Klemme F des Drosselklappengehäuses (Kabelbaumseite) und Karosseriemasse • Besteht Durchgang ?	Ja	Kurzschluss mit der Karosseriemasse im Kabelbaum beheben oder Kabel austauschen. Dann weiter mit Schritt 8.
4		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
5	DROSSELKLAPPENSENSOR NR. 1 PRÜFEN • Drosselklappensensor Nr. 1 prüfen. (Siehe DROSSELKLAPPENSENSOR (TP) PRÜFEN.) • Liegen Mängel vor?	Ja	Das Drosselklappengehäuse austauschen, dann weiter mit Schritt 8. (Siehe LUFTANSAUGSYSTEM AUSBAUEN/EINBAUEN.)
5		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
6	PCM-STECKVERBINDER AUF SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • Den PCM-Steckverbinder abziehen. • Auf schlechten Kontakt prüfen (wie beispielsweise beschädigte, herausgezogene Anschlussstifte, Korrosion). • Liegen Mängel vor?	Ja	Die Klemme reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 8.
6		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
7	SCHALTKREIS DES DROSSELKLAPPENSENSORS NR. 1 AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • Auf Durchgang zwischen den folgenden Schaltkreisen prüfen: - Klemme E des Drosselklappengehäuses (Kabelbaumseite) und PCM-Klemme 1Q (Kabelbaumseite) - Klemme F des Drosselklappengehäuses (Kabelbaumseite) und PCM-Klemme 1J (Kabelbaumseite) • Besteht Durchgang?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
7		Nein	Unterbrechung beheben oder den Kabelbaum austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt.
8	PRÜFEN, OB DIE FEHLERSUCHE VON STÖRUNGSCODE P0122 ABGESCHLOSSEN IST • Sicherstellen, dass alle abgeklemmten Steckverbinder wieder angeschlossen wurden. • Mit dem WDS o.Ä. die Störungscodes aus dem PCM-Speicher löschen. • Den Motor anlassen. • Liegt derselbe Störungscode vor?	Ja	PCM austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt. (Siehe PCM AUSBAUEN/EINBAUEN.)
8		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
9	NACH DER REPARATUR PRÜFEN • Die Schritte "NACH DER REPARATUR" durchführen. (Siehe NACH DER REPARATUR.) • Werden Störungscodes angezeigt?	Ja	Weiter mit der Fehlersuche für den entsprechenden Störungscode. (Siehe STÖRUNGSCODETABELLE.)
9		Nein	Störungscode-Fehlersuche abgeschlossen.