DTC P2008


DTC P2008	Unterbrechung im APV-Motorschaltkreis
BEDINGUNG FÜR FEHLERERFASSUNG	• Das PCM überwacht den Strom der APV-Motorsteuerung bei laufendem Motor. Wenn der Steuerstrom unter 0,1 A oder über 10 A liegt, erkennt das PCM, dass in der APV-Motorsteuerung eine Unterbrechung anwesend ist. Hinweise zur Diagnose • Dies ist eine Dauerüberwachungsfunktion (CCM). • Die Störungsanzeigeleuchte leuchtet auf, wenn das PCM die obige Störungsbedingung bei zwei aufeinanderfolgenden Testzyklen erfasst. Falls der Störungscode für die gleiche Störung im PCM gespeichert ist, spricht die Leuchte bereits beim ersten Testzyklus an. • Ein VORGEMERKTER CODE wird registriert, wenn das PCM die obige Störungsbedingung bereits im ersten Testzyklus feststellt. • RAHMENDATEN sind verfügbar. • Der Störungscode wird im PCM-Speicher abgelegt.
MÖGLICHE URSACHE	• APV-Motor defekt • Defekt an Steckverbinder oder Klemme • Unterbrechung im Kabelbaum zwischen Klemme D des APV-Motors und PCM-Klemme 3G • Kurzschluss im Kabelbaum zur Stromversorgung zwischen Klemme D des APV-Motors und PCM-Klemme 3G • Masseschluss im Kabelbaum zwischen Klemme D des APV-Motors und PCM-Klemme 3G • Unterbrechung im Kabelbaum zwischen Klemme B des APV-Motors und PCM-Klemme 3J • Kurzschluss im Kabelbaum zur Stromversorgung zwischen Klemme B des APV-Motors und PCM-Klemme 3J • Masseschluss im Kabelbaum zwischen Klemme B des APV-Motors und PCM-Klemme 3J • PCM defekt


SCHRITT	ÜBERPRÜFUNG		MASSNAHME
1	AUF RAHMENDATEN PRÜFEN • Sind RAHMENDATEN abgespeichert?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
1		Nein	Die RAHMENDATEN auf dem Werkstattauftrag vermerken, dann weiter mit dem nächsten Schritt.
2	VERFÜGBARKEIT DAZUGEHÖRIGER REPARATURINFORMATIONEN PRÜFEN • Verfügbarkeit einschlägiger Reparaturinformationen prüfen. • Stehen dazugehörige Reparaturinformationen zur Verfügung?	Ja	Reparatur oder Diagnose entsprechend den zur Verfügung stehenden Reparaturinformationen durchführen. • Falls der Mangel weiterhin vorliegt, weiter mit dem nächsten Schritt.
2		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
3	STECKVERBINDER DES APV-MOTORS AUF SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • Den Steckverbinder des APV-Motors lösen. • Auf schlechten Kontakt prüfen (wie beispielsweise beschädigte, herausgezogene Anschlussstifte, Korrosion). • Liegen Mängel vor?	Ja	Die Klemme reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 9.
3		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
4	APV-MOTORSCHALTKREIS AUF MASSESCHLUSS PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • Auf Durchgang zwischen den folgenden Schaltkreisen prüfen: - Klemme D des APV-Motors (Kabelbaumseite) und Karosseriemasse - Klemme B des APV-Motors (Kabelbaumseite) und Karosseriemasse • Besteht Durchgang?	Ja	Kurzschluss mit der Karosseriemasse im Kabelbaum beheben oder Kabel austauschen. Dann weiter mit Schritt 9.
4		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
5	APV-MOTORSCHALTKREIS AUF KURZSCHLUSS ZUR STROMVERSORGUNG PRÜFEN • Den Zündschalter auf ON drehen (Motor AUS). • Die Spannung zwischen den folgenden Schaltkreisen messen: - Klemme D des APV-Motors (Kabelbaumseite) und Karosseriemasse - Klemme B des APV-Motors (Kabelbaumseite) und Karosseriemasse • Ist die Spannung B+?	Ja	Kurzschluss mit der Stromversorgung im Kabelbaum beheben oder Kabel austauschen. Dann weiter mit Schritt 9.
5		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
6	APV-MOTOR PRÜFEN • APV-Motor prüfen. (Siehe ZUSATZMAGNETVENTILMOTOR (APV) PRÜFEN (13B-MSP (HOCHLEISTUNGSMODELL)).) • Liegen Mängel vor?	Ja	Den APV-Motor austauschen, dann weiter mit Schritt 9. (Siehe ANSAUGKRÜMMER ZERLEGEN/ZUSAMMENBAUEN)
6		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
7	PCM-STECKVERBINDER AUF SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • Den PCM-Steckverbinder abziehen. • Auf schlechten Kontakt prüfen (wie beispielsweise beschädigte, herausgezogene Anschlussstifte, Korrosion). • Liegen Mängel vor?	Ja	Die Klemme reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 9.
7		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
8	SCHALTKREIS DES APV-MOTORS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • Auf Durchgang zwischen den folgenden Schaltkreisen prüfen: - Klemme D des APV-Motors (Kabelbaumseite) und PCM-Klemme 3G (Kabelbaumseite) - Klemme B des APV-Motors (Kabelbaumseite) und PCM-Klemme 3J (Kabelbaumseite) • Besteht Durchgang?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
8		Nein	Unterbrechung beheben oder den Kabelbaum austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt.
9	PRÜFEN, OB DIE FEHLERSUCHE VON STÖRUNGSCODE P2008 ABGESCHLOSSEN IST • Sicherstellen, dass alle abgeklemmten Steckverbinder wieder angeschlossen wurden. • Mit dem WDS o.Ä. die Störungscodes aus dem PCM-Speicher löschen. • Den Motor anlassen. • Liegt für denselben Störungscode ein VORGEMERKTER CODE vor?	Ja	PCM austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt. (Siehe PCM AUSBAUEN/EINBAUEN.)
9		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
10	NACH DER REPARATUR PRÜFEN • Die Schritte "NACH DER REPARATUR" durchführen. (Siehe NACH DER REPARATUR.) • Werden Störungscodes angezeigt?	Ja	Weiter mit der Fehlersuche für den entsprechenden Störungscode. (Siehe STÖRUNGSCODETABELLE.)
10		Nein	Störungscode-Fehlersuche abgeschlossen.