DTC P2260


DTC P2260	Hohes Signal im Schaltkreis des Luftansaugpumpen-Magnetventils
BEDINGUNG FÜR FEHLERERFASSUNG	• Das PCM überwacht die Steuerspannung für das Luftansaugpumpen-Magnetventil, wenn die Luftansaugpumpe in Betrieb ist. Wenn die Steuerspannung über 11,5 V liegt, erkennt das PCM, dass die Steuerspannung des Luftansaugpumpen-Magnetventils hoch ist. Hinweise zur Diagnose • Dies ist eine Dauerüberwachungsfunktion (CCM). • Die Störungsanzeigeleuchte leuchtet auf, wenn das PCM die obige Störungsbedingung bei zwei aufeinanderfolgenden Testzyklen erfasst. Falls der Störungscode für die gleiche Störung im PCM gespeichert ist, spricht die Leuchte bereits beim ersten Testzyklus an. • Ein VORGEMERKTER CODE wird registriert, wenn das PCM die obige Störungsbedingung bereits im ersten Testzyklus feststellt. • RAHMENDATEN sind verfügbar. • Der Störungscode wird im PCM-Speicher abgelegt.
MÖGLICHE URSACHE	• Störung des Luftansaugpumpen-Magnetventils • Defekt an Steckverbinder oder Klemme • Kurzschluss im Kabelbaum zur Stromversorgung zwischen Klemme B des Luftansaugpumpen-Magnetventils und PCM-Klemme 1O • PCM defekt


SCHRITT	ÜBERPRÜFUNG		MASSNAHME
1	AUF RAHMENDATEN PRÜFEN • Sind RAHMENDATEN abgespeichert?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
1		Nein	Die RAHMENDATEN auf dem Werkstattauftrag vermerken, dann weiter mit dem nächsten Schritt.
2	VERFÜGBARKEIT DAZUGEHÖRIGER REPARATURINFORMATIONEN PRÜFEN • Verfügbarkeit einschlägiger Reparaturinformationen prüfen. • Stehen dazugehörige Reparaturinformationen zur Verfügung?	Ja	Reparatur oder Diagnose entsprechend den zur Verfügung stehenden Reparaturinformationen durchführen. • Falls der Mangel weiterhin vorliegt, weiter mit dem nächsten Schritt.
2		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
3	STECKVERBINDER DES LUFTANSAUGPUMPEN-MAGNETVENTILS AUF SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • Den Steckverbinder des Luftansaugpumpen-Magnetventils abziehen. • Auf schlechten Kontakt prüfen (wie beispielsweise beschädigte, herausgezogene Anschlussstifte, Korrosion). • Liegen Mängel vor?	Ja	Die Klemme reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 7.
3		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
4	STEUERSTROMKREIS DES LUFTANSAUGPUMPEN-MAGNETVENTILS AUF KURZSCHLUSS MIT STROMVERSORGUNG PRÜFEN • Den Zündschalter auf ON drehen (Motor AUS). • Die Spannung zwischen der Klemme B des Luftansaugpumpen-Magnetventils (Kabelbaumseite) und Karosseriemasse messen. • Ist die Spannung B+?	Ja	Kurzschluss mit der Stromversorgung im Kabelbaum beheben oder Kabel austauschen. Dann weiter mit Schritt 7.
4		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
5	LUFTANSAUGPUMPEN-MAGNETVENTIL PRÜFEN • Luftansaugpumpen-Magnetventil prüfen. (Siehe SEKUNDÄRES LUFTANSAUGPUMPEN-MAGNETVENTIL (AIR) PRÜFEN.) • Liegen Mängel vor?	Ja	Das Luftansaugpumpen--Magnetventil austauschen und dann mit Schritt 7 fortfahren. (Siehe SEKUNDÄRES LUFTANSAUGPUMPEN-MAGNETVENTIL (AIR) AUSBAUEN/EINBAUEN.)
5		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
6	PCM-STECKVERBINDER AUF SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN • Den Zündschalter auf LOCK drehen. • Den PCM-Steckverbinder abziehen. • Auf schlechten Kontakt prüfen (wie beispielsweise beschädigte, herausgezogene Anschlussstifte, Korrosion). • Liegen Mängel vor?	Ja	Die Klemme reparieren oder austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt.
6		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
7	PRÜFEN, OB DIE FEHLERSUCHE VON STÖRUNGSCODE P2260 ABGESCHLOSSEN IST • Sicherstellen, dass alle abgeklemmten Steckverbinder wieder angeschlossen wurden. • Mit dem WDS o.Ä. die Störungscodes aus dem PCM-Speicher löschen. • Das Fahrzeug in einem Raum abstellen und dort über einen Zeitraum von mehr als 6 Stunden auf eine Temperatur von ca. 25°C {77°F} bringen. • Den Motor anlassen. • Den PID-Parameterwert SAIR_EVAL PID auf JA prüfen. - Falls die Vorgabe nicht erfüllt wird, das Fahrzeug nochmals auf Temperatur bringen. • Liegt für denselben Störungscode ein VORGEMERKTER CODE vor?	Ja	PCM austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt. (Siehe PCM AUSBAUEN/EINBAUEN.)
7		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
8	NACH DER REPARATUR PRÜFEN • Die Schritte "NACH DER REPARATUR" durchführen. (Siehe NACH DER REPARATUR.) • Werden Störungscodes angezeigt?	Ja	Weiter mit der Fehlersuche für den entsprechenden Störungscode. (Siehe STÖRUNGSCODETABELLE.)
8		Nein	Störungscode-Fehlersuche abgeschlossen.