DTC P0841


DTC P0841	Störung im Schaltkreis von Öldruckschalter B
BEDINGUNG FÜR FEHLERERFASSUNG	• Bei der Fahrt sollte der Hydraulikdruck in der 2-4-Bremse erzeugt werden, der Öldruckschalter B wird aber nicht eingeschaltet. • Bei der Fahrt sollte der Hydraulikdruck nicht in der 2-4-Bremse erzeugt werden, der Öldruckschalter B wird aber nicht ausgeschaltet. Hinweise zur Diagnose: • Dies ist eine Dauerüberwachungsfunktion (CCM). • Falls das TCM die obige Störungsbedingung bei zwei aufeinanderfolgenden Fahrten erfasst, leuchtet die AT-Warnleuchte auf. • VORGEMERKTER CODE verfügbar • RAHMENDATEN sind verfügbar. • Störungsanzeigeleuchte leuchtet nicht auf. • Störungscode wird im TCM abgespeichert.
MÖGLICHE URSACHE	• Öldruckschalter B defekt • Unterbrechung im Kabelbaum zwischen Klemme A des Öldruckschalters B und TCM-Klemme 2A • Masseschluss im Kabelbaum zwischen Klemme A des Öldruckschalters B und TCM-Klemme 2A • Beschädigter Steckverbinder zwischen Öldruckschalter B und TCM • TCM defekt


SCHRITT	ÜBERPRÜFUNG		MASSNAHME
1	AUF RAHMENDATEN PRÜFEN • Sind RAHMENDATEN abgespeichert?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
1		Nein	Die RAHMENDATEN auf dem Werkstattauftrag vermerken, dann weiter mit dem nächsten Schritt.
2	VERFÜGBARKEIT DAZUGEHÖRIGER REPARATURINFORMATIONEN PRÜFEN • Verfügbarkeit betreffender Servicebulletins und/oder Online-Reparaturinformationen prüfen. • Stehen dazugehörige Reparaturinformationen zur Verfügung?	Ja	Reparatur oder Diagnose entsprechend den zur Verfügung stehenden Reparaturinformationen durchführen. • Falls der Mangel weiterhin vorliegt, weiter mit dem nächsten Schritt.
2		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
3	AUF STÖRUNGSCODE PRÜFEN • Den Zündschalter auf ON drehen (Motor AUS). • Auf Störungscodes prüfen. • Werden andere Störungscodes ausgegeben?	Ja	Fehlersuche für betreffenden Störungscode ausführen. (Siehe STÖRUNGSCODETABELLE [RC4A-EL].)
3		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
4	STECKVERBINDER DES AT-MAGNETVENTILS AUF SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN • Zündschalter auf LOCK drehen. • Steckverbinder des AT-Magnetventils abziehen. • Auf schlechten Kontakt prüfen (wie z.B. beschädigte, herausgezogene Anschlussstifte, Korrosion). • Sind Steckverbinder und Klemmen in Ordnung?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
4		Nein	Steckverbinder und/oder Klemme reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 15.
5	TCM-STECKVERBINDER AUF SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN • TCM-Steckverbinder abziehen. • Auf schlechten Kontakt prüfen (wie z.B. beschädigte, herausgezogene Anschlussstifte, Korrosion). • Sind Steckverbinder und Klemmen in Ordnung?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
5		Nein	Steckverbinder und/oder Klemme reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 15.
6	TCM-SCHALTKREIS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN • Auf Durchgang zwischen TCM-Klemme 2A (Kabelbaumseite) und Klemme B des AT-Magnetventils (Kabelbaumseite) prüfen. • Ist Durchgang vorhanden?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
6		Nein	Kabelbaum reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 15.
7	TCM-SCHALTKREIS AUF MASSESCHLUSS PRÜFEN • Auf Durchgang zwischen TCM-Klemme 2A (Kabelbaumseite) und Karosseriemasse prüfen. • Ist Durchgang vorhanden?	Ja	Kabelbaum reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 15.
7		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
8	SCHALTKASTEN-STECKVERBINDER AUF SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN • Schaltkasten-Steckverbinder lösen. • Auf schlechten Kontakt prüfen (wie z.B. beschädigte, herausgezogene Anschlussstifte, Korrosion). • Sind Steckverbinder und Klemmen in Ordnung?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
8		Nein	Steckverbinder und/oder Klemme reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 15.
9	STECKVERBINDER DES AT-MAGNETVENTILS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN • Auf Durchgang zwischen Klemme B (Getriebegehäuseseite) des AT-Magnetventils und Klemme H des Schaltkasten-Steckverbinders (Kabelbaumseite) prüfen. • Ist Durchgang vorhanden?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
9		Nein	Kabelbaum reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 15.
10	TCM-SCHALTKREIS AUF MASSESCHLUSS PRÜFEN • Auf Durchgang zwischen Klemme B (Getriebegehäuseseite) des AT-Magnetventils und Karosseriemasse prüfen. • Ist Durchgang vorhanden?	Ja	Kabelbaum reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 15.
10		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
11	STECKVERBINDER VON ÖLDRUCKSCHALTER B AUF SCHLECHTEN KONTAKT PRÜFEN • Steckverbinder von Öldruckschalters B abziehen. • Auf schlechten Kontakt prüfen (wie z.B. beschädigte, herausgezogene Anschlussstifte, Korrosion). • Sind Steckverbinder und Klemmen in Ordnung?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
11		Nein	Steckverbinder und/oder Klemme reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 15.
12	SCHALTKASTEN-SCHALTKREIS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN • Auf Durchgang zwischen Klemme H des Schaltkastens (Bauteilseite) und Klemme A des Öldruckschalters B (Kabelbaumseite) prüfen. • Ist Durchgang vorhanden?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
12		Nein	Kabelbaum reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 15.
13	SCHALTKASTEN-SCHALTKREIS AUF MASSESCHLUSS PRÜFEN • Auf Durchgang zwischen Schaltkasten-Klemme B (Kabelbaumseite) und Karosseriemasse prüfen. • Ist Durchgang vorhanden?	Ja	Kabelbaum reparieren oder austauschen, dann weiter mit Schritt 15.
13		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
14	ÖLDRUCKSCHALTER B PRÜFEN • Öldruckschalter B prüfen (Siehe ÖLDRUCKSCHALTER PRÜFEN (AT).) • Ist Öldruckschalter B in Ordnung?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
14		Nein	Öldruckschalter B austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt. (Siehe ÖLDRUCKSCHALTER AUSBAUEN/EINBAUEN (AT).)
15	PRÜFEN, OB DIE FEHLERSUCHE VON STÖRUNGSCODE P0841 ABGESCHLOSSEN IST • Sicherstellen, dass alle abgeklemmten Steckverbinder wieder angeschlossen sind. • Mit dem WDS o.Ä. die Störungscodes aus dem TCM-Speicher löschen. • Das Fahrzeug fahren und sicherstellen, dass das Getriebe ruckfrei durch die Gänge 1 bis 4 schaltet. • Liegt derselbe Störungscode vor?	Ja	TCM austauschen, dann weiter mit dem nächsten Schritt. (Siehe TCM AUSBAUEN/EINBAUEN.)
15		Nein	Weiter mit dem nächsten Schritt.
16	NACH DER REPARATUR PRÜFEN • Schritte "Nach der Reparatur" durchführen. (Siehe ARBEITSSCHRITTE NACH DER REPARATUR [RC4A-EL].) • Werden Störungscodes angezeigt?	Ja	Weiter mit der Fehlersuche für den entsprechenden Störungscode. (Siehe STÖRUNGSCODETABELLE [RC4A-EL].)
16		Nein	Störungscode-Fehlersuche abgeschlossen.