NR. 26: MOTOR STIRBT AB, WENN FAHRSTUFE D ODER R EINGELEGT WIRD


26	Motor stirbt ab, wenn Position D oder R eingelegt wird
BESCHREIBUNG	• Motor stirbt im Leerlauf ab, wenn von N oder P auf die Fahrstufe D oder R geschaltet wird.
MÖGLICHE URSACHE	• Leerlaufdrehzahl liegt nicht im Sollbereich. • Fehlerhafte Leerlauferhöhung • Unzureichende Motorleistung • Ölkühler defekt (Fremdkörper im Getriebeöl) • ATF-Stand zu niedrig. • TCC-Magnetventil defekt • TCC-Kolben defekt (fehlerhafte Funktion, verstopfter Ölkanal) Hinweis • Bevor die Schritte der Fehlersuche durchgeführt werden, prüfen, ob die On-Board-Diagnose des Automatikgetriebes und die Grundprüfung des Automatikgetriebes durchgeführt worden sind. (Siehe ALLGEMEINE PRÜFUNG.)


SCHRITT	ÜBERPRÜFUNG		MASSNAHME
1	Zur Fehlersuche von Störung Nr. 10 "NIEDRIGE LEERLAUFDREHZAHL/ABSTERBEN BEI VERZÖGERUNG" übergehen. (Siehe NR. 10: LANGSAMER LEERLAUF/STIRBT WÄHREND DER VERZÖGERUNG AB.) Ist die Motorsteuerung in Ordnung?	Ja	Weiter mit dem nächsten Schritt.
1		Nein	Die während der Fehlersuche gefundenen defekten Teile reparieren oder austauschen.
2	TCC-Magnetventil prüfen. (Siehe MAGNETVENTIL PRÜFEN.) Ist das TCC-Magnetventil in Ordnung?	Ja	Die allgemeine Prüfung wiederholen und alle während der Fehlersuche gefundenen defekten Teile reparieren oder austauschen. (Siehe ALLGEMEINE PRÜFUNG.)
2		Nein	TCC-Magnetventil reparieren.
3	Prüfresultate überprüfen. • Wenn kein Problem vorliegt, zurück zum Diagnoseindex zur Beseitigung etwaiger zusätzlicher Störungen. • Wenn die Störung weiterhin besteht, die desbetreffenden Servicebulletins und/oder Online-Reparaturinformationen prüfen und Reparaturen und Diagnosen durchführen. - Wenn das Fahrzeug repariert ist, ist die Fehlersuche abgeschlossen. - Falls das Fahrzeug nicht repariert ist oder zusätzliche Diagnoseinformationen nicht zur Verfügung stehen, das TCM austauschen. (Siehe TCM AUSBAUEN/EINBAUEN.)