GETRIEBE AUSBAUEN/EINBAUEN [Y16M-D]

1. Die Motorabdeckung entfernen.

(Siehe MOTORABDECKUNG AUSBAUEN/EINBAUEN.)

2. Die Batterieabdeckung ausbauen.

3. Das Massekabel der Batterie abklemmen.

4. Das Getriebeöl ablassen.

(Siehe GETRIEBEÖL AUSTAUSCHEN [Y16M-D].)

5. Gemäß der Reihenfolge in der Tabelle ausbauen.

6. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

7. Getriebeöl einfüllen.

(Siehe GETRIEBEÖL AUSTAUSCHEN [Y16M-D].)

8. Die "PRÜFUNG NACH EINBAU DES GETRIEBES" durchführen und sicherstellen, dass keine Störung vorhanden ist.

(Siehe PRÜFUNG NACH EINBAU DES GETRIEBES [Y16M-D].)

Ausbauhinweis für Antriebsstrangträger

1. Getriebe mit einem Heber unterstützen.

2. Den Antriebsstrangträger ausbauen.

Ausbauhinweis für Kardanwelle

1. Das SST an der Hauptwelle ansetzen.

2. Holzplatte hinter Hinterachsdifferential anbringen und Kardanwelle ausbauen.

Ausbauhinweis für Getriebe

Vorsicht

• Das Getriebe vorsichtig ausbauen und dabei gerade halten. Wenn das Getrieb fällt, kann es beschädigt werden oder zu Verletzungen führen.

Achtung

• Um zu verhindern, dass sich Teile im Motorraum berühren und stören, das Montageteil der Auslasskrümmerstütze für das vordere Auspuffrohr am Querträger positionieren, um den Durchhang des Getriebes durch sein eigenes Gewicht zu kontrollieren.

1. Getriebe mit einem Heber sicher unterstützen.

2. Die Getriebemontageschraube herausdrehen.

3. Das Getriebe ausbauen.

Einbauhinweis für Getriebe

1. In beliebigen Gang schalten.

2. Das SST an der Hauptwelle ansetzen.

Vorsicht

• Das Getriebe vorsichtig ausbauen und dabei gerade halten. Wenn das Getrieb fällt, kann es beschädigt werden oder zu Verletzungen führen.

3. Das Getriebe auf den Getriebeheber setzen und anheben.

Hinweis

• Das SST langsam drehen, um die Kupplung in den Zahnkranz des Hauptantriebsrades eingreifen zu lassen und das Getriebe einsetzen.

4. Das Getriebe einbauen.

5. Die Getriebemontageschraube festziehen.

Schraubenlänge

A: 55 mm {2,1 in}

B: 90 mm {3,5 in}

Anzugsmoment

37-52 Nm {3,8-5,3 mkg, 28-38 ft·lbf}

Einbauhinweis für Antriebsstrangträger

1. Getriebe mit einem Heber unterstützen.

2. Den Antriebsstrangträger anmontieren.

3. Die Muttern in der in der Abbildung angezeigten Reihenfolge vorübergehend festziehen.

4. Mutter 1 festziehen, bis der Antriebsstrangträger im Hinterachsdifferential sitzt.

5. Den Hitzeschutz, Auspuffkrümmerstütze, Auspuffrohr, Schalldämpfer und die vordere Halterung einbauen.

6. Das vordere Ende des Antriebsstrangträgers (Getriebeseite) mit dem Getriebeheber anheben und wie in der Abbildung gezeigt Abstand A in den Sollbereich bringen 55-57 mm {2,16-2,24 in} (unteres Ende des Antriebsstrangträgers-unteres Ende der vorderen Halterung)

Hinweis

• Beim Anheben des Antriebsstrangträgers ohne Heber eine Schraube mit einer Gewindelänge von mindestens 55 mm {2,16 in} (M12 x 1,25) verwenden. Die Schrauben von der Unterseite der vorderen Halterung aus wie in der Abbildung gezeigt festziehen und den Antriebsstrangträger anheben.

• Bei der Verwendung von Schrauben kann der Antriebsstrangträger beschädigt werden. Die Unterseite des Trägers mit Klebeband vor Beschädigungen schützen.

7. Die Schrauben und Muttern auf der Hinterachsdifferentialseite in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge festziehen.

(Nm {mkg, ft·lbf})

8. Die Muttern auf der Hinterachsdifferentialseite in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge festziehen.

Anzugsmoment

126,0-154,0 Nm

{12,9-15,7 kgm, 93,0-113 ft·lbf}

9. Mit entferntem Getriebeheber und entfernter Einstellschraube prüfen, ob Abstand A im Sollbereich liegt.

• Falls nicht im Sollbereich, Abstand A neu einstellen.

Abstand A

48,4-56,4 mm {1,91-2,22 in}

Einbauhinweis für Schalthebel mit Sockelplatte

1. Dichtmittel auf den abgebildeten Bereich des Schalthebels auftragen.